Üçlü "kırma oyunu" neden uzun ve güvenlidir ve yeni Yidong tasarım yorumu
Mart 2012'de, Changan'ın ilk nesil Yidong'u resmi olarak piyasaya sürüldü.Markanın ilk yukarı hareketi için önemli bir model olarak, yeni otomobil piyasaya sürüldüğünde iyi satışlar ve pazar itibarına ulaştı. Eylül 2013'te Yidong, Frankfurt Otomobil Fuarı'na ilk kez iniş yapmak için Europa'ya gitti.Bu sadece Changan Otomobili'nin en yüksek üretim seviyesini temsil etmekle kalmadı, aynı zamanda belirli bir Çin üretim seviyesini temsil etti. Sonuçta, o dönemde yabancıların Çin arabalarına erişmesi için hala çok az fırsat vardı. "Kısmi genellik" mantığı kaçınılmazdır.
Bugün, altı yıl sonra, birinci nesil Yidong 720.000'den fazla araç sattı.Sadece satış performansı açısından, bu nesil otomobiller başarılı.Peki, ikinci nesil Yidong nasıl devreye giriyor? Afişi taşımaya gücünüz yetiyor mu? Düşünmeye değer.
Changan Automobile'in küresel tasarım direktörü Chen Zheng, 16 Ocak'ta dağ şehri Chongqing'de Changan İkinci Nesil Tadım Konferansı'nda yeni otomobili yorumlarken en "Çin stili", "spor özellikleri" ve "atılım" dan bahsetti. İlk iki nokta daha çok yeni otomobilin tasarım konseptini tanıtmakla ilgili ve "oyunu kırmanın" üç anlamı var.Önceki nesil modellerin başarılarını kırmanın yanı sıra, mevcut otomobil pazarında ikinci nesil Yidong'u da kırmak gerekiyor. Çin otomobil pazarındaki düşüşe geri dönelim. Öyleyse ikinci nesil Yidong oyunu bozabilir mi? Netcom sizi bir göz atmaya götürecektir.
İkinci nesil Yidong, Changan ailesinin dil tasarımını devralır ve keskin ızgara şeklini ve gövde hatlarını Ruicheng CC ile paylaşır. İki ana model de "Changan Twin Star" ı oluşturur.
Ruicheng CC gibi, ikinci nesil EADO'nun entegre uzak ve yakın huzmeli farları kompakt ve keskin bir çerçeveye sahiptir ve ön ve arka konum lambaları "nefes alan" bir tasarıma sahiptir. 23 LED çip içeren ve kalın duvarlı ışık kılavuzu tasarımını benimseyen torrent tipi LED gündüz farları, farların altında bulunur ve arka konum lambalarının üç LED ışığı, dağıtıcı malzemelerle 32 LED çip içerir.
İkinci nesil Yidong'un görünümü muazzam bir şekilde değişti Bay Gong Bing'in sözlerinden ödünç almak gerekirse: "İkinci nesil, temelde birinci nesil iki modelden tamamen farklı." Chen Zheng, yeni otomobilin vücudun genel estetiğini dikkate aldığını tanıttı. tasarım. Otomobilin önündeki ve arkasındaki önemli değişikliklere ek olarak, B sütunu ve arka üçgen pencereli siyah piyano rengi tasarımı, C sütunundan uzanan arka çizgi ve kayma şekli de bir hareket duygusunu yansıtıyor. Böyle bir tasarımın "ödünç alma" bileşeni olup olmadığı, ancak farklı insanların farklı görüşlere sahip olduğu söylenebilir.
-
Sayfa 2/2:
"Çin avlusu" konseptinin altındaki kokpit, teknoloji açısından da zengin
İkinci nesil Yidong, Changan Automobile'in Call 3.0 akıllı araç içi ara bağlantı sisteminin yeni versiyonuyla donatılmayacak, aynı zamanda Stop / Go tam hızda uyarlanabilir seyir, PAB erken uyarı yardımcı frenleme, elektronik gövde stabilitesi, EPB elektronik park ve TPMS ile ACC ile donatılacak. Akıllı lastik basıncı izleme ve diğer sistemler. İkinci nesil Yidong, karşılama ve nezaket işlevi ve tek tuşla sıkışmayı önleyen elektrikli sunroof tasarımı, beyaz LED üst ışık ve okuma ışığı ve arkada ek USB soketleri ve saklama alanı ile donatılmıştır.
Yeni otomobil, yolcu bölmesinin ve arka bölmenin tamamında toplam 35 saklama yerine sahip. Kuyruk bölmesi, günlük saklama ihtiyaçlarını karşılamak için bebek koltuklarına, katlanır bisikletlere veya büyük bagajlara sığabilen 500L'lik bir hacme sahiptir.
İkinci nesil Yidong, maksimum 94 kW güç ve 168 Nm maksimum tork ile ikinci nesil Blue Core 1.6L GDI silindir içi direkt enjeksiyonlu tamamen alüminyum alaşımlı motorla donatılmıştır. Motor, 11,8: 1'lik yüksek sıkıştırma oranına ulaşan GDI silindir içi doğrudan enjeksiyon teknolojisi ile donatılmıştır. Şanzıman parçası, 5 ileri manuel ve üçüncü nesil Aisin 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleşiyor.
Sonunda yazılı: Birinci nesil Yidong ile karşılaştırıldığında, ikinci nesil model, görünüşe veya iç tasarıma veya eğlence yapılandırmasına veya aktif güvenlik yapılandırmasına bakılmaksızın açıkça daha mükemmel, önemli gelişmeler var. Ek olarak, Çin'in bazı şehirlerindeki veya bölgelerindeki hava kirliliği sorunlarına yanıt olarak, ikinci nesil Yidong, Orman Havası orman hava arıtma sistemini de ekledi.Tüm sistem, PM2.5'i ve zararlı maddeleri derinlemesine arındırabilen dört katmanlı bir filtre aktif karbon filtre elemanı ile donatılmıştır.
Temaya geri dönersek, ikinci nesil Yidong oyunu kırmak için geldi.Yazılım ve donanım mevcut seviyede büyük ölçüde yükseltilmiş olsa da, Çin'de rekabet gücü iyi olan birçok mükemmel rakip modelin olduğunu bilmek önemlidir. Yeni Yidong'un kazanmak isteyip istemediği, nihai fiyatlandırma durumuna bağlıdır, cevap 27 Mart'ta açıklanacak. (Fotoğraf / Metin, Netcom News, Xu Xiaochen)
