2020, 30'uncu sırada, önce aile! Bu modeller kesinlikle yetkin baba yardımcılarıdır
2020 Ay Yeni Yılı'nın temposu gittikçe yaklaşıyor. 1990 civarında doğmuş birçok arkadaş için özel bir yıl. Çünkü bu yıl büyük ihtimalle baba olacak ve büyük olan kendi küçük meleğini daha ağırlayabilir. Şu anda, babaların arabalara olan gereksinimleri artık kendilerini memnun etmek ya da daha önce küçük aileyi tatmin etmek değil, tüm ailenin duygularını daha fazla dikkate almak, ki buna öncelikle aile diyoruz! Ve çok fazla alana ve iyi bir konfora sahip bir araba genellikle onların dikkatine gelir. Babanıza birkaç "doğru yardımcı" tavsiye etmek için bu fırsatı değerlendirin, sizi hayal kırıklığına uğratmayacaklarına inanıyorum!
GM6, GM8'den sonra GAC Trumpchi tarafından piyasaya sürülen amiral gemisi bir ev tipi MPV modelidir. Aracın genel şekli, standart bir MPV'nin kare şekli olan GM8'inkine oldukça benzer, ancak genel tarz daha genç. "Eagle Eye" farlı devasa "Lingyunyi" ailesinin ön yüzü çok etkileyici. Gövdenin yan tarafındaki çizgiler basit ve düzgündür ve yüzer tavan gövdenin çok ince görünmesini sağlar. Aracın arkasındaki geçiş tipi arka lambalar sadece oldukça tanınmakla kalmaz, aynı zamanda daha geniş bir yanal etki yaratarak aracın tüm arka kısmını daha dengeli hale getirir.
Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4780/1860/1730 (1765) mm ve dingil mesafesi 2810 mm'dir. İç mekan için genel tasarım stili, temel dayanak olarak düz ve yumuşak çizgilerle son derece sade. İki adet 12,3 inç ekrandan oluşan tek parça büyük ekran, kokpitte sınıf duygusunu güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda teknoloji hissini de vurguluyor. Koltuk düzeni açısından GM62 + 2 + 3 ve 2 + 2 + 2 olmak üzere iki seçenek sunuyor.Koltuklar geniş ve yumuşak, konforu iyi.
Bagaj alanı açısından, araç 7 koltuklu durumdayken sadece 360 mm derinliğe sahip. Ancak üçüncü koltuk sırası, düz bir zemin oluşturabilen 4/6 oranını destekler. Kare şekli ile birleştiğinde, maksimum 1100L yükleme alanı oluşturabilir ve alan kullanımındaki performansı takdire değerdir. GM6, sürüş alanı ve koltuk konforu için belirli gereksinimleri olan baba için kesinlikle yetkin bir ortaktır! Güç açısından, Trumpchi GM6, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan maksimum 168 beygir gücü (124kW) ve 265 N · m'lik bir tepe torku ile 1.5T motorla donatılmıştır. Şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger'in katılmasından bu yana, BYD modellerinin görünümü büyük bir değişikliğe uğradı Dragon Face "Dragon Face" tasarım stili zarif ve biraz Çin stiline sahip. Yeni nesil Tang'ın yeni aile tasarımını kullandıktan sonra görünümü eskisinden çok daha yüksek. Aynı zamanda daha otoriter ve kişilik, tabii ki daha göz alıcı. Otomobilin arka tarafı aynı zamanda popüler düz tip arka lambaların yanı sıra büyük "Hayalinizi Kurun" Logosunu kullanıyor ve arka kısmın tamamı oldukça tanınabilir. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4870/1940 / 1720mm ve dingil mesafesi 2820mm'dir.
İç tasarım oldukça basit ve tüm kokpitin düzeni alışılmadık. En dikkat çekici olanı 12,8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranıdır. BYD'nin çeşitli APP yazılımlarını çevrimiçi olarak indirebilen, temelde bir tablet bilgisayarla aynı olan DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Araba-makine sisteminin en entegre ürünlerinden biri olduğu söylenebilir. Ek olarak, bu ekranın bir diğer önemli özelliği portre modunu desteklemektir ve bugün tanıtılan tüm yakıt versiyonu modelleri bu geniş ekranla donatılmıştır.
Bagaj alanı açısından minimum derinlik 380 mm'dir ve 24 inçlik bir valizi yere bırakmakta sorun yoktur. İkinci ve üçüncü koltuk sıralarını yerleştirdikten sonra, maksimum derinlik 2040 mm'ye ulaşabilir ve bagaj tabanının düzlüğü de çok iyidir, bu da çoğu yükleme gereksinimiyle baş edebilir. Koltuk düzeni açısından, geleneksel 5 koltuklu versiyonun yanı sıra, yeni nesil Tang, 6 koltuklu ve 7 koltuklu düzenler de sunuyor.Tabii üçüncü sıra MPV ile karşılaştırılamaz ancak kısa mesafeli sürüş ihtiyaçlarında bir sorun yok. Güç açısından Tang'ın yakıt versiyonu 2.0T turboşarjlı motor + 6AT kombinasyonunu kullanıyor. Sadece 7 koltuğa ihtiyaç duymayan ve fiyat-performans açısından süslü baba için genel gücü iyi olan Tang da iyi bir seçim.
Beşinci nesil Odyssey, üçüncü ve dördüncü nesil yan vagonların stilini değiştirdiğinde, orijinal MPV stiline geri döndü. Genel stil önceki nesil modelden daha ticari olsa da, beşinci nesil Odyssey hala ev kullanımı için çok uygun. Önceki iki nesil kısmi istasyon vagonlarının gövde şekli ile karşılaştırıldığında, standart MPV stiline sahip Odyssey daha yüksek ve daha geniş bir iç alana sahiptir. Ek olarak, pedal yüksekliği 330 mm'ye düşürüldü, bu da yaşlılar ve çocuklar için otomobile binmek ve inmek için daha elverişli. Doğal olarak, birçok ikinci çocuk aile ve baba, araba alırken kendilerini düşünür.
Gövde yapısındaki değişikliklerin getirdiği iyileştirmelerin yanı sıra Honda, ikinci sıradaki elektrikli havacılık koltuklarının en öne çıktığı Odyssey mekan tasarım konseptine de büyük çaba harcadı. Çok ergonomik bir sırtlık eğrisine, ayrıca yumuşak iç dolgusuna ve geniş bacak odasına sahiptir, birinci sınıf standardı tam olarak karşılamaktadır ve çoğu insanı kesinlikle tatmin edecektir.
Bagaj alanı açısından bakıldığında, 7 kişilik tam yüklü, küçük görünmesine rağmen, üçüncü koltuk sırasının altındaki "büyük çukur" sayesinde, yine de iyi bir yük alanı var. Üçüncü koltuk sırasını zeminin altına katlarsanız ve ikinci koltuk sırasını ön uca kaydırırsanız maksimum 1600 mm derinlik elde edebilirsiniz Bagajın çok esnek olduğu ve ihtiyaçların çoğunu karşılayabildiği görülebilir. Yükleme gereksinimleri. Güç açısından Honda, mevcut 2.4L benzinli versiyona ek olarak, 2019'da Odyssey'e I-MMD hibrit sistemini de tanıttı. 2.0L kendinden emişli motor ve elektrik motorunun kombinasyonu, 158Kw'lık kapsamlı bir güç sağlayabilir. Benzinli versiyona göre gücü daha iyi, aynı zamanda daha sessiz ve daha düşük yakıt tüketimine sahip.Keskin hibrit modelin ortaya çıkması, aile kavramını önce uçlara taşıdığı söylenebilir.
7 koltuklu SUV'lardan bahsetmişken, Highlander ortak girişim değerlendirmesini nasıl kaçırabiliriz? Uzun yıllardır piyasada ve arabanın bazı yerlerde dekorasyona bile ihtiyacı var. Mevcut Highlander, 2018'de orta vadeli bir makyajı tamamlayan bir model ve yüz germe işleminin odak noktası öndeki değişiklik. Eski modelin otoriter hissini korurken, aynı zamanda Toyota'nın genel tasarım stiline uyan biraz şiddet katıyor. Elbette, TNGA mimarisinin yerini alan kardeşlerle karşılaştırıldığında, onlar hala biraz eski.
İç tasarım hala asimetrik, sade ve atmosferik, tabii ki görsel etki o kadar belirgin değil ve dayanıklı bir görünümde. Araç sistemi açısından, üst düzey modeller, araçlara yönelik mevcut talebi karşılayabilen Baidu CarLife, AutoNavi Harita Araç Sürümü ve diğer işlevleri destekleyen 10 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır. Giriş seviyesi model sadece 6,1 inç ekranla donatılmıştır ve ağ işlevlerine sahip değildir ve işlevler zengin değildir, yalnızca temel otomobil ihtiyaçlarını karşılayabilir, ancak ürün döngüsü düşünüldüğünde anlaşılabilir bir durumdur. Tabii ki, Highlander'ın gerçek eşsiz yeteneği, alan kullanımıdır.
Vücut boyutunda bir avantaj olmamasına rağmen, Highlander'ın alan kullanım oranı hala rakiplerinden daha iyi. Herkesin en çok ilgilendiği üçüncü koltuk sırası o kadar geniş değil, ancak yine de belirli bir uygulanabilirliğe sahip ve performansı aynı seviyedeki rakiplerinden çok daha iyi. Aynı zamanda, bagaj da çok büyük, arkadaki iki sıra koltuk aşağıdayken maksimum derinlik 2140 mm'ye ulaşabiliyor. Güç açısından, sadece 2.0T + 6AT kombinasyonu artık korunmaktadır.Bu güç aktarma sistemi, istikrarlı mekanik kaliteleriyle pazarda uzun yıllar süren testlere dayanmıştır. Biraz "yaşlı" olmasına rağmen, Highlander hala baba için güvenilir bir yardımcıdır! Ve TNGA'nın yeni nesil Highlander yapısı 2021'e kadar tamamlanamayabilir, bu nedenle bekleyemeyen babalar para kazanmak için acele etmelidir.
Baba arabası nedir Yukarıda önerilen birkaç model hakkında kesin bir anlayışa sahip olmak istiyorum. Aslında, babamın arabaları tam anlamıyla sınıflandırılmamış, MPV, SUV, sedan ve istasyon vagonu olabilirler. Size uygun ve rahat oldukları sürece yetkin bir yardımcıdırlar. Aklınızda babanızın arabası hangisi? Veya yukarıdaki hangi modeli tercih edersiniz. Herkesle iletişim kurmak için bir mesaj bırakmak isteyebilir.
