Bu araba sadece 100.000 satıyor, ancak oturması 1 milyon değerinde ve Haval H6 hizmet vermeye hazır.
Son yıllarda birçok yerli üretici SUV'lerin popülaritesine güvenmiştir.Geely, Haval, SAIC ve Changan gibi birinci sınıf bağımsız markaların yanı sıra JAC gibi köklü üreticiler de ikinci baharını kazanmıştır. Refine S3'ten bu yana JAC, SUV pazarında çok para kazandı. Ve bu Ruifeng S7, mevcut en yüksek seviye yeni modelidir. Gelin birlikte bir göz atalım.
4790 * 1900 * 1760 mm araç ebadı ve 2750 mm dingil mesafesi ile orta büyüklükte bir SUV içinde konumlandırılmıştır. Görünümün en tipik özelliği, oldukça cesur olan, üç belirgin krom kaplı parlak çubuğa sahip aile tarzı akvaryum tarzı ön ızgaradır.
Ön kısım dışında, diğer parçaların tasarımı nispeten muhafazakar, yumuşak bir şekle sahip, bel kısmı hafifçe öne doğru eğimli ve genel hat hala çok çekici. Bununla birlikte, yel değirmeni gibi beş kollu tekerlek biraz fazla küçüktür ve açıkça tüm arabanın derecesini düşürür.
Ve iç mekanı temelde doğrudan taşınan Mercedes-Benz S-Serisi! Kırmızı geniş alanlı U şeklindeki mat kaplama çok göz kamaştırıcı.Çıtası çok geniş.Üzerinde 6 adet dairesel klima çıkışı var.Aynı zamanda hava çıkışının ortasında bir de quartz saat var.Mercedes-Benz spor stili ve Bentley Lüks, ancak birbiriyle eşleştirildiğinde biraz sıra dışı.
Trapezoid merkezi kontrol ekranı ve gösterge paneli, Mercedes-Benz S-Class'a oldukça benzeyen tek bir ekrana entegre edilmiştir.Aynı zamanda, karbon fiber üst kaplama da iç mekanın kalite hissini arttırır.
Aynı zamanda, Refine S7, çeşitli sürüş parametrelerini görüntüleyebilen ve aracın sürüş modunu ayarlayabilen 12,3 inçlik tam LCD gösterge ile donatılmıştır.Bu gerçekten endüstrinin vicdanıdır.
Koltuk ayrıca enstrüman alanını yansıtan geniş bir kırmızı deri alanı ile kaplanmıştır.Ekose desenli üst düzey koltuklar monoton değildir.
Alan açısından ilk iki sıra iyi performans gösterdi, ancak üçüncü sıra çok kalabalıktı, diz boşluğu ciddi ölçüde yetersizdi ve aynı zamanda koltuk çok alçaktı ve oturma pozisyonu çok rahatsızdı.Bu tasarım 5 kişilik bir versiyon satın almaktan daha iyi.
Güç sistemi, maksimum 140KW güce ve maksimum 300Nm torka sahip, JAC altında 2.0T turboşarjlı bir motor kullanır. Karşılık gelen hız 1800-4000rpm'dir.Aynı zamanda, 6 vitesli bir DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir.Bu güç sistemi bunu kontrol eder Orta büyüklükte bir SUV tamamen yeterli.
Bu orta boy SUV'un fiyat-performans oranı da çok yüksek.Kılavuz fiyatı sadece 9.78-17.38 milyon olup, temelde Haval H6, Trumpchi GS4, Roewe RX5 gibi sıcak satış kompakt SUV'larla aynı fiyat aralığında. Bu konfigürasyon uygun maliyetli. Önceki yılın BYD S6 / S7 kombinasyonu. Dahası, JAC'ın mekanik nitelikleri, kendi marka modelleri arasında hala belli bir üne sahip ve orta ölçekli SUV pazarından istikrarlı bir şekilde pay alabileceğine inanıyorum.
