Bir saban için kılıç yapan yerleşik HUD sisteminin tatsızdan pratiğe dönüşümü
Teknolojik olarak en entegre sivil ürün olarak (belki hiç yoktur), bugünün arabaları artık salt makine değil. 100 yıldan daha uzun bir süre önce doğmuş otomobillerle karşılaştırıldığında, gittikçe daha fazla yeni teknoloji ve yeni malzeme uygulanıyor ve bu da otomobil deneyimimizi daha keyifli ve keyifli hale getiriyor. Giderek daha popüler hale gelen birçok otomobil teknolojisi arasında, büyük bir kısmı askeri alandan gelmektedir. Sivil teknolojinin araştırma ve geliştirmesinin aksine, askeri teknolojinin gelişimi daha "bedelsizdir", bu nedenle teknolojisi genellikle daha ileriye dönüktür. "Sword for Plough" serisinin bu sayısında askeri alandaki araç konfigürasyonlarından birinden bahsedelim: HUD head-up display sistemi.
HUD head-up display sisteminin ortaya çıkışı, enstrümanı izlemek için sık sık başını aşağı indiren sürücünün hantallığını ortadan kaldırır.Görüş kaymasının azalması nedeniyle, sürücü ön tarafa daha fazla enerji verebilir ve böylece sürüş güvenliği faktörünü iyileştirebilir. Bu teknoloji başlangıçta lüks modellere özgü yüksek kaliteli bir konfigürasyondu ve şimdi giderek popüler modellerde popüler hale geliyor.
Menşei: Askeri savaş jetlerindeki bilgi görüntüleme teknolojisinden
Erken pervane çağında avcılar, pilotun ilerideki hedefe nişan alabilmesi için genellikle mekanik veya yansıtıcı nişangahlarla donatılmışlardı.O zamanlar, yavaş uçuş hızı nedeniyle ve çoğunlukla düz ateşli silahlara (makineli tüfekler, uçak topları vb.) Bu nedenle pilotların, savaş sırasında alet bilgilerini sık sık gözlemlemeleri gerekmez.
Savaşçıların HUD sistemini birçok oyunda veya film ve televizyon çalışmasında görebiliriz.Modern savaşçıların HUD sistemi genellikle doğrudan kokpitin önünde bulunur ve bir veya daha fazla şeffaf cam setinden oluşur.Çoğu uçuş, HUD arayüzündeki ön camdan görülebilir. Parametre bilgileri.
Daha önceki manzaralarla karşılaştırıldığında, HUD sistemi daha fazla bilgi sunar ve gerektiğinde uçuş durumu, irtifa, hız, radar hedefi, silah sistemi vb. Gibi farklı arayüzleri görüntüleyebilir.
HUD sisteminin avcı üzerindeki rolünü daha sezgisel olarak anlamak için, yerleşik kamera tarafından kaydedilmiş bir savaş pilotu eğitim videosu buldum Videoda, pilotun öndeki sahneyi HUD sistemi aracılığıyla nasıl gözlemlediğini açıkça görebilirsiniz.
(Bir wifi ortamında izlemeniz önerilir, yerel zorbalar için lütfen dikkate almayın.)
Basitçe anlayın, HUD sistemi, gerekli bilgileri doğru konuma (pilotun görüş alanının önünde) yansıtmak için bir dizi projeksiyon ekipmanı kullanır. Bununla birlikte, bu teknolojiyi gerçekleştirmek için, karmaşık ortamlarda ekran parlaklığı, görüntü bozulması, görünürlük ve güvenilirlik gibi birçok nesnel faktörün dikkate alınması gerekir. Yukarıdaki sorunların üstesinden gelmek için, erken HUD sistemlerinin genellikle yüksek üretim maliyetleri vardır. Sadece askeri alanda kullanılır.
Saf speküler yansımadan farklı olarak, HUD sisteminin temel performansı, görüntü bilgisinin dış manzara ile örtüşmesi gerekliliğidir.Sadece cam yüzeyde yansıtılırsa, gözlemlediğimiz bilgi görüntüsü ve uzak manzara aynı odakta olmaz ve çıplak göz tekrar eder. Yakın bilgileri ve uzak sahneleri net bir şekilde görmek için odaklanma kullanılabilir.Uzun bir süre görsel yorgunluğa neden olur.
Bu sağlam cam set, görüntü bozulmasını önlemenin yanı sıra, hasar görmüş bir kokpit kapağı gibi acil durumlarda pilotu da koruyabilir.
Popüler bilim bilgisi: Çoğu HUD sisteminin görüntü bilgisi neden yeşildir?
HUD sistemi sivil araçlara da uygulanabilir
Daha önce bahsedildiği gibi, HUD sisteminin ortaya çıkışı, sürücünün alete bakmasının neden olduğu görüş kaymasını etkili bir şekilde azaltabilir, bu nedenle bu avantaj otomotiv alanına da uygulanabilir. Özellikle yüksek hızda sürüş sırasında, sürücü ileri görüş projeksiyon bilgisi aracılığıyla ana sürüş bilgilerini elde edebilirse, güvenlik faktörü de büyük ölçüde iyileştirilebilir. Bu nedenle, giderek daha fazla otomobil üreticisi bu teknolojiyi seri üretilen arabalara uygulamaya başlıyor.
Yerleşik HUD sisteminin doğal olarak bir savaş uçağı gibi büyük miktarda bilgi sunması gerekmez. En sık kullandığımız ana bilgiler hız, navigasyon, seyir kontrolü ve diğer ana bilgilerden başka bir şey değildir.Mümkün olduğunca sezgisel ve özlü bilgi sunumu sadece hızlı bir şekilde elde etmek için uygun değil, aynı zamanda Görüşe müdahale etmek için çok karmaşık bilgi arayüzünden kaçının.
Şu anda piyasada ön camın yansıtıcı etkisiyle gerçekleştirilen birçok "alt fabrika" HUD cihazı bulunmaktadır.Bu ürünlerin görüntü etkisi veya tanınabilirliği ne olursa olsun, gerçek HUD sistemiyle karşılaştıramazlar. "Faktör, gerçek anlamdan daha büyük.
Buna karşılık, orijinal araca monteli HUD'nin birçok yönden kendine has avantajları vardır ve tabii ki daha net ve daha güvenli bilgi sunumu da bazı maliyetleri artıracaktır. Bu nedenle, araç HUD'sinin henüz ortaya çıktığı çağda, bu konfigürasyon birçok lüks marka modeline özeldir.
Genelde yerleşik HUD ile donatılmış araçlar
Orijinal araç üstü HUD sisteminin maliyeti düşük olmasa da, aynı zamanda sürüş güvenliğini artırmada büyük avantajlara ve potansiyele sahiptir.Bu nedenle, bazı araç dostu markalar da dahil olmak üzere, giderek daha fazla model yerleşik HUD sistemleriyle donatılmaya başlanmıştır.
Dikkatli arkadaşlar, lüks marka modellerin çoğunun sağladığı yerleşik HUD'nin, basit ve cömert görünen görüntüyü doğrudan ön cama yansıttığını bulmalıdır.Burada, camın eğriliğinden kaynaklanan bozulmayı dengelemek için ek lenslerle donatılması gerekir. Aksine, birçok popüler modelin yerleşik HUD'si, nispeten karmaşık deforme olabilen kalibrasyon lensleri setini atlayacak ve daha basit yapılara sahip bağımsız reflektörler kullanacaktır.
HUD'nin gelecekteki gelişme trendi çıplak göz algısını geliştiriyor
Bazı kişiler, mevcut yerleşik HUD tarafından sunulan bilgilerin çok basit olduğunu ve sadece yapılandırılması gerekmediğini düşünebilir.Bu nedenle, ekstra araba satın alma maliyetini ödemeye değmez, bu nedenle "tavuk pirzola" konfigürasyonundan biri olarak sınıflandırılır. Orijinal araç HUD'nin sağlayabileceği bilgi ve sunum yöntemlerinin çoğunun başlangıç aşamasında olduğu inkar edilemez, ancak görüntüleme teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, AR HUD teknolojisi ana akım geliştirme yönü olan gelecekteki araba HUD'si daha pratik hale gelecektir. Bir.
AR (artırılmış gerçeklik) ve VR (sanal gerçeklik) arasında büyük bir fark olduğu unutulmamalıdır. İlki, daha sezgisel bir görsel algı elde etmek için gerçek sahnelerin ve sanal görüntülerin üst üste binmesini kullanır. İkincisi, sürükleyici bir deneyim elde etmek için kullanıcıya tamamen sanal bir sahne ve ortam sağlamaktır.
AR artırılmış gerçeklik teknolojisini HUD teknolojisiyle birleştirmek, gelecek vaat eden bir AR HUD'dir. Şu anda, HUD sistemi yalnızca bilgi sunumunun konumunu, yani görüş hattının önündeki cama yansıtılan geleneksel gösterge panelinden, görüntü ekranından vb. Değiştirirken, AR HUD ek görüntü bilgileri yoluyla dış manzarayı tanıma yeteneğimizi artırabilir.
Şu anda yaygın olarak kullanılan HUD sistemiyle karşılaştırıldığında, AR HUD teknolojisi, sahneleri çıplak gözle tanıma yeteneğimizin bir uzantısı olarak kullanılabilecek görüntü bilgisi sunumunu ve yardımcı işaretçileri entegre eder. Belki de otonom sürüş teknolojisi tamamen insan sürüşünün yerini almadan önce, AR HUD gelecekte yardımlı sürüş alanındaki trendlerden biri olacak.
Tam metin özeti
Aslında, yerleşik HUD sistemi uzun süredir görünmüyor ve hala popülerleştirme aşamasında, ancak sürücünün dikkatinin dağılmasını azaltmada bariz bir yardımı var. Tüm teknoloji ticarileştirme süreçlerinde olduğu gibi, araca monteli HUD'nin mevcut maliyeti nispeten yüksektir ve sunulabilecek bilgi ve işlevler de nispeten sınırlıdır.Bu nedenle, tüm otomobil üreticileri bu yapılandırmayı uygulamaya istekli değildir. Bununla birlikte, uzun vadeli gelişme perspektifinden, AR HUD teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, gelecekte sürüş yardımı alanındaki yardımı çok büyük. Bu bilimkurgu seti ve oldukça pratik konfigürasyonlarla daha fazla modelin donatılacağına inanıyorum. (Fotoğraf / Metin, Wang Xiaochen, Netcom)
