BAIC, Büyük Kepçe'yi yeniden canlandırdı, dört silindirin hepsinin yakıt tüketimi 5L kadar düşük ve sadece 49.900 motosikletlerden daha iyi
Önsöz: Sıradan insanlar için, düşük maliyetli arabaların varlığı çok gerekli bir şeydir.Şimdi hayatın ve işin baskısı çok büyük.Eve gidip gelmek için uygun fiyatlı bir ulaşım aracına sahip olmak yine de bir miktar para tasarrufu sağlayabilir. Zaman maliyeti, Japon otomobil şirketi Suzuki Motors bunu zaten gözlemledi. On yıldan fazla bir süre önce, bir Suzuki Büyük Kepçe sessizce popüler oldu ve birçok eski otomobil hayranının başlattığı ilk otomobil oldu.Bu arabanın en büyük özelliği ucuz olmasıdır.O zamanlar 50.000 veya 60 bin fiyatla yabancı bir ürün satın alabiliyordunuz. Gerçekten çekici.
BAIC, Big Dipper'ı yeniden canlandırdı, dört silindirin hepsinin yakıt tüketimi 5L'ye kadar düşük ve satışlar motosikletlerden 49.900 daha iyi. Bazıları, Changhe Motors ve Suzuki Motors arasındaki işbirliğinin cennette yapılan bir eşleşme olduğunu söylüyor. Nedeni, Changhe Suzuki Big Dipper'ın ortaya çıkması. Changhe Motors, yerli mini araba pazarında her zaman lider olmuştur.Suzuki Motors, küçük arabalar üretmeye kendini adamış bir Japon otomobil şirketidir. Büyük ve küçük araba devlerinin işbirliğinin kristalleşmesi, mini araba butiği olarak adlandırılabilecek bu Büyük Kepçe'dir.
Ama yerli otomobil pazarının öngörülemeyen gelişme durumunu kim tahmin edebilir? Çok sayıda yüksek kaliteli SUV'un ortaya çıkmasıyla, insanlar artık küçük alana sahip minyatür arabalara dikkat etmiyor, sonuçta konfor da herkesin araba alırken göz önünde bulundurması gereken bir nokta. Bu da doğrudan küçük bir otomobil üreticisi olan Suzuki Motor'un pazar avantajını kaybetmesine neden oldu.Ayrıca Suzuki Motor, pazara dönüşüm yoluyla uyum sağlamak istemedi, bu nedenle Suzuki Motor geçen yıl iç pazarda rekabeti bıraktı Changhe Motor ve Suzuki Motor Araba ortaklığı da bozuldu ve bir zamanlar otomobillerin kralı Big Dipper'ın efsanevi hikayesi sona erdi gibi görünüyor.
19 yıldır piyasada bulunan klasik bir otomobil modeli olan Big Dipper, Çin'de hala mükemmel bir üne sahip olduğundan, Big Dipper ismi bir nebze de olsa yüksek bir piyasa değerine sahiptir.Suzuki, iç pazarla vedalaşmasına rağmen BAIC tarafından satın alınmıştır. Changhe Automobile, Büyük Kepçe'nin kalan ticari değerlerinden bazılarını gördü. Şimdi yepyeni Büyük Kepçe modeli insanların gözüne geldi. Bu sefer, daha önce listelenen Changhe Suzuki Büyük Kepçe değil, Beiqi Changhe Büyük Kepçe olduğunu önceden açıklamak gerekiyor. Esasen, iki arabanın aynı isim dışında hiçbir bağlantısı yoktur. Bu BAIC Changhe'nin "yan topunun" operasyonu.
Şu anda, küçük otomobiller için pazar rekabeti de şiddetli. Baojun 310, Volkswagen POLO ve diğer modellerin sıcak satışları, yeniden doğan BAIC Changhe'ye de umut verdi. Sonuçta, küçük arabalarla başladı ve biraz kendinden emin, bu yüzden Beiqi Changhe Beidouxing ortaya çıktı Bu arabanın lansmanının başlangıcındaki fiyatı biraz kafa karıştırıcı.Geçen ay resmi olarak piyasaya sürülen BAIC Changhe Beidouxing'in 49.999 ile 56.999 arasında fiyatlandırılan ve bir dolar için doğru olan üç modeli var. Fiyat tüketicilerin ilgisini çekecek gibi görünüyor.
Görünüm tasarımı açısından, Beiqi Changhe Beidouxing, mevcut ana tasarım dilini benimser. Petek ızgara tasarımı, gümüş krom dekoratif şeritlerle eşleşir. Görünüş kabul edilebilir.Krom şeritlerin merkezi, olayın logosu ve her iki taraftaki farlardır. Gümüş krom şerit ile iki tarafa bağlanır.İç lamba tasarımı nispeten basittir.İç mavi halka şeklinde bir lamba şeridi ile dekore edilmiştir.Arabanın yan tarafındaki şekil tasarımı, Büyük Kepçe'nin bir devamı olan nispeten kare ve kare şeklindedir. Tasarım özellikleri, modelin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3950 * 1740 * 1690mm, dingil mesafesi 2530mm olup, iç mekanı belli ölçüde iyileştirilmiştir.
Önceki Suzuki Büyük Kepçe ile karşılaştırıldığında, aracın iç tasarımında tamamen yeni bir değişiklik var.Merkez konsol simetrik bir düzen tasarımını benimsiyor.Üç kollu direksiyon simidi görünümü güzel.Konfigürasyon açısından, tüm sistemin standart konfigürasyonu ABS + EBD, elektrikli Güç destekli direksiyon, elektrikli camlar vb., Tabii ki, orta ve yüksek modellerin seçilmesi daha çok tavsiye edilir, böylece hız sabitleyici, çok işlevli direksiyon simidi, ön sis farları, 7 inç merkezi kontrol ekranı ve diğer yapılandırmalara sahip olursunuz.Tabii ki, bu arabanın fiyatı orijinal olarak İnsanlara çok yakın.En yüksek olanı satın almak istiyorsanız, en iyi konfigürasyonu satın almalısınız Sonuçta, düşük maliyetli arabaların düşük konfigürasyonu hala nispeten perişan.
Bu yerli Büyük Kepçe'nin Suzuki Büyük Kepçe'ye daha yakın olduğunu söylemek için, mükemmel yakıt ekonomisine sahip güç aktarma organı bir vurgu olarak kabul edilir.Üç modelin tümü, maksimum 101 beygir gücü ve tepe torku olan 1.4L motorla donatılmıştır. 135NM ve 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç çıkışı ortalamadır, ancak 100 kilometrede 5L yakıt tüketimi hala çok dikkat çekicidir, evde kullanım için uygundur. Genel olarak, eğer Suzuki Big Dipper'ın duygularına sahipseniz, bu araba bir göz atmak için iyidir Sonuçta, tüketici duyguları bariz bir üründür, ancak yüksek maliyet etkinliği ve pratikliği, duyguları ve ihtiyaçları olmayan bazı insanlara değer. İnsanlar başlar.
