550.000 büyük bir V8 satın almak, 2018 Ford Mustang arasındaki fark nedir
Amerikan duyguları hakkında konuşmak için, Ford Mustang'den ayrılamaz olmalı. Ben hala ona Mustang demeyi tercih ediyorum.Mustang her zaman vahşi, cüretkar ve avangart, düşük fiyata ama güçlü beygir gücüyle olmuştur. Mustang'in arkasındaki görkemli işler ve klasik hikayeler gerçekten üç günde anlatılamaz. Yarım yüzyılda, Dream Car sayısız genç için bir rüya arabası haline geldi ve genç neslin "gerçek benliğini serbest bırakma" nın bir parçası oldu. Bir çeşit sembol. Bugünün kahramanı, 2018 Ford Mustang 5.0L V8 GT.
Dış
Sadece adını duyan Mustang, artık kendini, bir bakışta ayırt edilebilen klasik unsurları, otoriter ön yüzü, gevşemiş kas çizgisi, retro ve modern tasarımın mükemmel kombinasyonu, sanki her zaman hareket halindeymişçesine kurtaramaz. Dışarıda ilan edildi: bohem.
Altıncı nesil Ford Mustang yeni çıktığı zaman pek çok tartışmaya neden oldu ve hatta "ana silah" olarak anılıyordu ... Şimdi her yerde görülebiliyor, bu da bu insanların yanlış olduğunu kanıtlıyor. Bu sözleri söyleyenler "inatçı" görünüyor.
2018 modellerine üç yeni gövde rengi eklendi: "Öfkeli Turuncu, Kona Mavisi ve Chi Yan Fei", artık bireyselliklerini ifade eden gençlere daha fazla seçenek sunuyor.
Ön motor bölümü kapağı tamamen yeniden şekillendirildi, orta kısım yukarı kaldırıldı ve altında güçlü bir "öldürme silahı" olduğunu gösteren iki soğutma deliği eklendi; köşeli dörtgen farlar, daha fazla katmanla çokgen bir tasarıma dönüştü. , Gündüz yanan üç far korundu; yeniden şekillendirilen ön tampon ayrıca otomobilin önünü daha alçak ve daha etkileyici hale getiriyor.
Arabanın yan tarafındaki devasa figür ve kaslı tasarım, onun her iki tarafına da park etmiş herhangi bir planı ezmeye yetiyor. Ve devasa 5.0 logosu kimliğini gösterir ve küstahlığını ortaya koyar.
Üç sütunlu arka lamba C şeklinde bir tasarım haline geldi ve Çin'de, bilgisayarı fırçalayarak akan su ışıklarının etkisini elde edebilirsiniz.Arka çevrenin şekli de ayarlanacaktır.Her iki taraftaki dört çıkışlı egzoz da 5.0L V8 GT'yi yapar. Model daha da blöf gibi görünüyor.
İç
2018 Mustang'in iç mekanı, birçok gencin deli olmasına neden olan Amerikan tarzı yaygın şiddetini sürdürüyor. Ancak, rahatlık ve işçilikte gerçekten de bir incelik eksikliği olduğunu itiraf etmeliyim, ama bence bu, kaprisli gençlerin istediği şey.
Full-LED LCD gösterge kesinlikle 2018 modelinin öne çıkan özelliklerinden biri.Ayrıca Ford markası altında full-LED ekran kullanan ilk model olma özelliğini taşıyor.Mustang'ın Ford markasındaki durumu da belli.
Enstrüman aynı sürüş moduna göre de değişecektir 5 sürüş modu vardır: normal, spor, pist, drag strip ve kar / ıslak modu. Ford, Drag Strip modunun düz bir çizgide sürerken aracın hızlanmasına ve performansı artırmasına izin verdiğini söyledi. Drag Strip, hız değişim performansını optimize eder, hızlanma yeteneğini geliştirir ve otomatik hız değişimi için gereken süreyi azaltır.
güç
Güç açısından, 2018 GT modelinde 5.0L V8 yeniden inşa edildi.Çift enjeksiyon sistemi ilk kez kullanılıyor.Farklı çalışma koşullarında, düşük torku artırırken, yüksek basınçlı silindirde doğrudan enjeksiyon ve düşük basınçlı manifold enjeksiyonu arasında geçiş yapabiliyor. Ayrıca yüksek hızda çıkış gücünü artırabilir ve daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir. Maksimum güç 466 beygir gücü ve 556 Nm olup, eski GT modeline göre 44 beygir güç ve 26 Nm artış anlamına gelir.Şanzıman sisteminde 10 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
2018 modeli, insanları rahatsız etmemek için başlatma aşamasında sesi azaltmak için motoru "sessiz modda" çalıştırma süresini ayarlayabilen isteğe bağlı bir aktif ses ayarlı egzoz sistemi ile de donatılabilir. Sürücü aracı spor moduna veya pist moduna geçirdiğinde, egzoz ses dalgası sistemi, motor egzoz ses efektini kontrol etmek için egzoz valfinin açılma ve kapanma derecesini dinamik olarak ayarlayacaktır. Spor için daha yüksek bir talebiniz varsa, 2018 Mustang isteğe bağlı bir aktif elektromanyetik indüksiyon süspansiyon sistemi ile de donatılabilir.
sonuç olarak:
Kaslı otomobil meraklıları arasında Mustang hayranları için, Mustang adı çok fazla anlama geliyor ... 1964'teki doğumundan bu yana, Mustang yarım asırdan fazla süredir var. Yıllar değişip gelişmeye devam ederken, Mustang hiç durmadı Ayak sesleri ve her nesil bir klasiktir. Tarifeler düşürüldükten sonra, 5.0 V8 ithal iki kapılı arkadan çekişli spor arabaya sahip olmak sadece 556.800 yuan alır ve bu kesinlikle hoş bir sürpriz. Sadece Ford'un fiyatı artırmayacağını umuyorum!
