Saniyede 1360 metre uç, 50 kilometre menzil, 50G aşırı yük, 1 birim 4 tutabilir
Modern su üstü savaş gemileri çoğunlukla dikey fırlatma sistemlerini kullanır.Geleneksel fırlatıcılarla karşılaştırıldığında daha az yer kaplar, daha fazla bomba yükler, bakımı kolaydır, hızlı yanıt verir ve birden çok füze türüyle uyumludur. bomba. Füze depolama / fırlatma kutusunun genel şekli ve boyutu aynı kalır, içeride birkaç füze daha bulunur, böylece bir fırlatma birimi 2 veya 4 veya daha fazla füzeyle yüklenebilir.
ESSM, dikey saçlarla sınırlı olmayan çeşitli Sea Sparrow fırlatıcılarıyla uyumlu olabilir.
Bu teknolojinin ilk uygulaması, kod adıdır: ESSM, üçüncü nesil ABD yapımı "Sea Sparrow" füzesi, numara: RIM-162; teorik olarak, gemi kaynaklı Sea Sparrow hava savunma füzesinin en son geliştirilmiş versiyonu, ancak aslında daha aerodinamik bir görünüme sahip yeni bir model. "Standart" hava savunma füzelerine benzer şekilde, farklı geliştirme ekipmanlarına adapte olabilmek için en az dört model olarak geliştirilmiş, ancak aynı performans ve boyuta sahip, bomba uzunluğu yaklaşık 3.66-3.69 metre, kanat açıklığı 1.02 metredir. Çap 0.254 metre, fırlatma ağırlığı yaklaşık 297 kg, Maksimum uçuş saniyede 1360 metre veya Mach 4, maksimum menzil 50 kilometre ve motor aşırı yükü 50G. Atalet ve veri bağlantısı orta bölüm rehberliği, son bölüm yarı aktif radar rehberliğine dönüştürülür. Daha da önemlisi, Mk41 dikey fırlatma sistemine uygulanabilen 4 ESSM füzesini tutabilen yepyeni bir Mk25 dörtlü depolama ve nakliye fırlatma kutusu kullanıyor. 1 birimin 4 füze tutabileceği hedefine ulaşın.
Bu sözde bir çukur dört bomba
Daha yüksek hassasiyete ve daha iyi yönlendirme yeteneklerine sahip yeni bir yönlendirme sistemi dahil olmak üzere birçok yeni teknolojiyi kullanır; yeni bir tahrik bölümü türü, daha hızlı hız ve daha geniş menzil, yeni kuyruk itme vektörü kontrol yetenekleri ve daha fazlası Hareketlilik. Operasyonel esnekliği artırdı, gemiden taşınan hava savunma füzelerinin sayısını büyük ölçüde artırdı, doygunluk saldırılarına direnme yeteneğini geliştirdi ve karadan havaya savunmayı etkili bir şekilde geliştirebilir ve denizden kayma önleyici gemi füzelerini durdurabilir.
Dikey lansman
Bu füzenin geçmişi 1980'lere kadar uzanıyor ve daha sonra 1990'larda araştırma ve geliştirme başladı.Bu yüzyılın başında testler tamamlandı. En son teknoloji olduğu için, ona da hakim olmalıyız. Ne yazık ki, "birden çok bombalı bir çukur" teknolojisinin gerçekleştirilmesine ilişkin bir rapor yok. Yakalamak için çok geç değil. 10 yıl önce bu füze teknolojisinde ustalaştığı düşünüldüğünde Amerika Birleşik Devletleri'ne bakmayın, ancak Çin bunu çoktan aşmaya başladı.
Çin'in Thunderbolt 12'sinin dış ticaret kara merkezli Tianlong 50'si
Bu yüzyılın başında Çin, yerli bir dikey saç sistemi geliştirdi.Hem 052D hem de 054A yeni nesil dikey saç sistemi ile donatılmış ve sıcak ve soğuk ile uyumlu. Tasarımın kendisi "tek delik, çoklu bomba" işlevinin gerçekleştirilmesini hesaba katıyor. Yerli teknik dergilerde ortaya çıkan durumdan yola çıkarak yerli dikey saç sistemi bu teknolojinin uygulanması düşünülerek tasarlanmıştır.Yani ilgili donanım şartlarına sahibiz ve yazılım gereksinimleri karmaşık ama üstesinden gelmek zor değil Sorun şu ki, doğru boyutta değiştirilmiş bir füzeye ihtiyacınız var ki bu bir problem değil.
Şu anda ordumuzda hizmet veren Pili 12 havadan havaya füzesi, Sea Sparrow'dan daha küçük boyuttadır.Sadece kanat katlama problemini çözmesi gerekir.Küçük Pili 10 ise 16 fırlatıcı ihtiyacını karşılayabilir. Referans için kullanılabilecek örnekler var: Rusya, havadan havaya uçan R77 füzesini dört fırlatıcı tutabilen gemi tipi füzeyi değiştirdi ve ayrıca menziline rağmen R73 havadan havaya füzeyi gemi tipi füzeyi değiştirdi. Biraz daha yakın, ancak bir fırlatma kutusunda 16 tutabilir, bu da yakın savunma kabiliyetini büyük ölçüde geliştirir.
Thunderbolt 10
Belki de gerçekten ustalaştık, ne de olsa ordumuzun geleneği hiçbir şey yapmamaktır.Örneğin, Yu-8 denizaltı karşıtı torpido, varlığı ifşa edilmeden önce yaklaşık 10 yıldır hizmette. Belki şu anda halka açık değil, belki o gün sürprizler olacak.
