100.000'den başlayan bu arabaların 300.000 seviyeli konfigürasyonları var! Satın alırsan kayıp yok
Kendine ait markalı otomobiller son birkaç yılda arttı, ancak başkaları tarafından kendi markamızın yalnızca 571.000 otomobil üreteceği söylenemez! 200.000 sınıfı yüksek kaliteli bir orta boy araba elde etmek istiyorsanız, bu nasıl imkansız olabilir? Bu sayıda profesörler, bu 4 özmal markayı tanıtacaklar, 200.000 bile olsalar, 300.000 ortak girişim markasına değer! Çabuk aşağı bakın!
Trumpchi GA8
Kılavuz fiyatı: 16.98-29.98 milyon
GA8 Trumpchi GA8, GAC'ın sahip olduğu amiral gemisi bir sedandır. Birçok ileri teknolojiyi entegre eder. Sert bir görünüme ve güçlü ön hatlara sahiptir.Tüm seride LED elmas farlar kullanılır ve arka lambalar daha katmanlı olan çift U şeklinde bir tasarıma sahiptir. Orta-büyük bir araca ait olup, gövde ölçüleri açısından Toyota Crown, Mercedes-Benz E-Class ve BMW 5 Serisi ile benzer olup, 2907mm dingil mesafesi ile.
Trumpchi GA8'in alçak versiyonu 5 koltuklu bir versiyondur ve üst seviye iki model 4 kişilik bir tasarıma sahiptir.İndüksiyon gövde, ön ve arka koltukların elektrikli ayarlanması, ön ve arka koltukların ısıtılması ve iç atmosfer ışıkları gibi çeşitli lüks teknoloji konfigürasyonları, Güneşlik, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, panoramik kamera vb. Tüm güç sistemi, maksimum 197 beygir gücü ve 300 Nm maksimum tork ile 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve Ais'in 6 vitesli otomatik manuel şanzımanı ile uyumludur.
Profesör'ün yorumu: Bu orta ve büyük patron arabanın sürmesi gerçekten çok rahat. Sürüş sırasında, süspansiyon sadece yumuşak değil, gürültü de çok düşük ve güç tam anlamıyla. Asıl odak, tırmanırken erteleme değil, başlangıçta düşük tork. et.
Changan Ruicheng
Kılavuz fiyat: 10.88-20.18 milyon
Ruicheng aynı zamanda Changan Automobilein ilk orta-üst düzey sedan modelidir. Kendi markalarıyla rekabet eden Changan, gücünü 1.8T ile donatılmış çekici bir orta boy araba Ruicheng yapmak için de kullanmalıdır. Turboşarjlı ve 2.0L doğal emişli motorlar, sırasıyla 6 ileri otomatik manuel şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
Mevcut Ruicheng iç mekanında, merkezi kontrolün tasarımı esas olarak optimize edilmiş, düğme sayısı azaltılmış ve klima sıcaklık ayarı düğmelerden düğmelere değiştirilmiştir.Genel görünüm daha özlü ve cömerttir.Aynı zamanda, Baidu Carlife ve çağrı da multimedyaya eklenir. Araç içi ara bağlantı sistemi cep telefonunun ekranında haritalanabilir ve konfigürasyon kapsamı çok geniştir.Bu nedenle, bu orta büyüklükteki araba, otomatik minimum konfigürasyona (128.800) sahip olsa bile çok değerlidir.Ne de olsa bazı konfigürasyonlar ve daha fazla alan var. Büyük, daha yüksek bir deneyime sahip olabilir
Profesörün yorumu: Chang'anın 1.8T motoru, aynı seviyedeki modellerin çıkış gücüne kıyasla iyidir. Ayrıca orta büyüklükteki arabalar için konfor bu arabanın ana tonudur. Güç oldukça tatmin edicidir. Aisin 6AT vites büyütme ve küçültme. Acele veya yavaş yok, sürüş konforu takdire değer.Hızlanma bölgesini geçerken, süspansiyon performansı sakin, belirgin bir sekme olmayacak ve sürmesi oldukça kolay.Bazı performans arabalara göre çok eğlenceli olmasa da, bu bir Orta büyüklükte bir aile arabası yeterli.
JAC Refine A60
Kılavuz fiyatı: 13.95-17.95 milyon
Gerçekten de Refine A60 piyasaya sürülmeden önce birkaç bükülme ve dönüş vardı, ancak sonunda birçok referans bileşeni de kesildi.Arabanın ön yüzündeki "Kova Ağzı" ızgara şekli, Refine S3 ön yüzü ile tamamen aynı, sadece aile ön yüzü. Tasarım tüketicilerin zihninde daha derin bir marka tanınırlığı oluşturabilir.Vücudun dingil mesafesi 2915 mm'ye ulaşır, böylece arka alan parlak bir noktadır.
Refine A60'ın iç mekanı daha koyu renkler benimsiyor, bu daha iş dünyasına benziyor.Koltuk delikli deri ile sarılmış, 12 yönlü elektrik ayarını ve 3 grup hafızayı destekliyor ve ayrıca bir ısıtma masajı fonksiyonuna sahip. Hepsi standart. Konfigürasyon, en düşük donanımlı 1.5T otomatik konfor tipi (139.500) dahil olmak üzere çok çeşitli modelleri kapsar, temelde bazı konfigürasyonlar vardır.
Profesör'ün yorumu: Güç, 1.5T turboşarjlı bir motor ve 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Güç aktarımı daha doğrudandır ve vites değiştirme mantığı açıktır. Vites değiştirme işlemi yaklaşık 2500 rpm'de gerçekleştirilecektir. Tüm hızlanma süreci nispeten pürüzsüz ve aynı zamanda. Viraj alırken, süspansiyon desteği yerinde ve sürüş duruşu görece sabit.
Dongfeng A9
Kılavuz fiyat: 17.97-21.97 milyon
Dongfeng A9 piyasaya sürüldüğünde, sektörde büyük ilgi gördü.Dingil mesafesi 2900 mm'ye ulaştı ve araç uzunluğu 5 metreden fazlaydı.Dangfeng Citroen C6 gibi, PSA No. 3 platformunda inşa edilen orta ve büyük arabalar ortak girişim modeline yakın bir görünüme sahip ( Kaç kişinin bu arabanın görünüşünün yazık olduğunu söylemek istediğini bilmiyorum, ama logoya yazık).
Zhongkong, lüks bir iş atmosferi yaratmak için geniş bir yapı taşı dekorasyon alanı kullanır, ancak ahşap dekorasyonların çoğu tüketicinin zevkini gerçekten karşılayıp karşılamaması insanlara bağlıdır, bu nedenle birçok üretici bu şekilde tasarlamak için acele etmeye cesaret edemez. Otomobilde ayrıca kullanımı kolay bir araç içi ara bağlantı sistemi var Benzer şekilde, üst konfigürasyon ön ve arka koltukların ısıtılmasını, havalandırılmasını ve masajını destekliyor ve konforlu konfigürasyon yüksek.
Dongfeng A9 serisinin tamamı 1.8T turboşarjlı motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.PSA platformundan ödünç aldığı için güç aktarım mekanizması Peugeot 508'den pek farklı değil. Şasinin dokusu ve ayarı çok iyi. , Sertlik orta düzeydedir, filtre çok gevrek ve temizdir ve dönerken yuvarlanmayı bir dereceye kadar kısıtlayabilir.
sonuç olarak
Kendi markamızla iyi bir araba yapmak artık hayal değil, sadece yapmak isteyip istemediğimiz ... Ama sıradan insanlar olarak hepsi yerli markalar tarafından yapıldığına göre buna nasıl inanmayız? Ancak pazarda talep olduğunda satış gelişimi teşvik edilecek ve ortak refah sağlanacaktır.
