Bu eski Çin uçağı, 50 yıllık hizmetten sonra emekli edilmedi: Halefi artık uygun mu?
Modern hava kuvvetlerinin asıl görevi kara kuvvetlerini desteklemektir.Bu amaçla özel olarak geliştirilmiş savaş alanı destek uçağı vardır.Su-25, A10 ve Qiang 5 bunların temsili modelleridir.Maalesef bu tip uçaklar hala içinde olduğu halde çağa uyum sağlayamamıştır. Aktif hizmet, ancak araştırma ve geliştirme 1980'lerde durduruldu ve emeklilik bir geri sayıma girdi.
Güçlü 5
ABD ordusu, A10'u F35 ile değiştirmeyi planladı ve uygulama sadece an meselesi.Rus ordusu da Su-25'i Yak 130 ile değiştirmeyi planlıyor ki bu da bir an meselesi. Güçlü 5 aynı zamanda eski moda bir dövüşçü, ordumuzda 50 yıldır hizmet veriyor ve halen emekli olamıyor. , Hizmet ömrünü düşünürseniz, Belki 20 yıl daha savaşabiliriz ve ordumuzdaki statümüz düşük değil. Ölümsüz "Xiaoqiang" olarak biliniyor.O halde ordumuz Qiang 5'in yerini alıp Çin Hava Kuvvetleri'nin yeni ölümsüz "Xiaoqiang" olmasını planlıyor?
Koç 9
Şimdi halef ortaya çıktı, İki aday model var, biri: Falcon, aynı zamanda: L15, askeri kod: koç 10, diğeri: Shanying, askeri kod: koç 9, Öyleyse nitelikli mi?
Karşılaştırıldığında Falcon'un bir avantajı var.Fiyat olarak rakiplerinden biraz daha yüksek olmasına rağmen fiyatı yine de daha ucuz.İhraç birim fiyatı sadece 10 milyon dolar.Daha da önemlisi tasarımı ihtiyaçlara daha uygun.
Koç 10
Uçağın tasarımı, yüksek performansın peşinden gitmeyi hedefliyor.Bu nedenle, iki koltuklu, iki motorlu, süpersonik hız tasarımı seçildi ve çok sayıda gelişmiş teknoloji uygulandı.Aerodinamik düzen, tipik üçüncü nesil avcıların özelliklerine sahiptir: geniş yan kanat aerodinamik düzeni, yüksek kanat gövdesi Füzyon yapısı, tam hareketli düz kuyruk, tek dikey kuyruk, anahtar, dijital fly-by-wire uçuş kontrolü ve entegre aviyonik sistemi, vb. Benimsemesi, böylece çevik manevra özelliklerine ve ses altı hızlarda yüksek saldırı açılarında güçlü manevra kabiliyetine sahip olmasıdır. , Saldırı görevi gereksinimleri için çok uygundur.Düşük irtifa ve ultra düşük irtifa saldırılarında, hız ne kadar düşükse, manevra o kadar iyi ve esnek olursa o kadar iyidir. Bu nedenle, uçağın maksimum hızı rekabetten daha düşük olan 1.4 Mach'a ulaşıyor ki bu hiç dezavantaj değil, maksimum 3100 kilometre menzil gibi diğer yönler güçlü veya zayıf. Hücum kabiliyetine gelince, 9 asma noktası var ve 3.500 kg mühimmat taşıyor.
Koç 10 hücum
Uçağın tasarımı, gelişmiş aviyoniği vurguluyor ve saldırı türü daha da geliştirildi.Pasif aşamalı dizi radarı ile değiştirildi.Hava hedefleri için 75 kilometre algılama menziline sahip. Daha kapsamlı fonksiyonlara sahip ve çeşitli farklı çalışma modlarına sahip. Bu, kara saldırılarının gereksinimlerini tam olarak karşılar ve hassas güdümlü füze bombaları gibi çeşitli mühimmat da kullanılabilir. Saldırı / navigasyon podu ile birleştiğinde, gece gündüz yere saldırma yeteneğine sahiptir ve ayrıca zayıf olmayan bir hava muharebe kabiliyetine sahiptir.
Tek sorun, ağır zırhı koruma kabiliyetine sahip olmamasıdır.Bu doğal bir tasarım problemidir, ancak zırh eklenerek iyileştirilebilir.Güçlü gücü sayesinde çok fazla zırh takılabilir. Daha da önemlisi, çift motorlu tasarım, tek motorlu tasarımdan çok daha dayanıklıdır.Bir motor yaralansa bile eve geri dönebilir.Bu ne Shanying ne de F35'in eşleşemeyeceği bir şey.
Koç 10
Her ne olursa olsun, uçak mükemmel bir avcı uçağıdır, sadece ultra alçak irtifa saldırıları için uygun değildir, aynı zamanda iyi orta ve yüksek irtifa savaş yeteneklerine sahiptir.Çok yönlülük açısından, aktif avcıdan çok daha iyidir.
