En çok satan ortak girişim SUV'larından biri olan 18.88 milyondan başlayarak, Qijun'un konfor performansı aynı seviyede mi?
Nissan markası her zaman güçlü bir "konfor" etiketine sahip olmuştur, çünkü modellerinin çok yumuşak ve rahat koltukları vardır.Nissan, tüketiciler arasında "koltuk fabrikası" unvanına da sahiptir. Nissan SUV ailesinin direği olan Qijun, doğal olarak çok rahat ... Peki şasisi ve ses yalıtımı da insanları rahat hissettirebilir mi? Aşağıdaki konfor testi ile öğrenelim.
Aracın rahatlığını doğrulamak için Uncle Brick iki proje kurdu:
1. Arabadaki gürültü performansını farklı hızlarda test edin
2. Araç sürekli olarak hız tümseğinden geçtiğinde şasi süspansiyonunun titreşimini ölçün.
Test ettiğimiz şey, X-Trail'in en üstteki ikinci versiyonu ve resmi rehber fiyatı 242.300. Lastik ekipmanında, Dunlop'un GRANDTREK ST30 lastikleri ile donatılmıştır, ana konfor ve sessizlik, lastik ebadı 225/60 R18'dir.
Uncle Brick, farklı hızlarda gürültü durumunu tam olarak anlayabilmek için araçtaki gürültü testini sırasıyla rölanti hızında, 60km / s, 80km / s ve 100km / s'de gerçekleştirdi.
Ölçülen gürültü verilerinden, Qijun'un rölanti hızındaki performansı ortalamadır, özellikle sessiz değildir, ancak sürüşten sonra arabadaki ses yalıtım performansı daha iyidir, bu da 60 km / s, 80 km / s, 100 km'de görülebilir. / H hızında, gürültü değeri yüksek değil, bir süre önce test ettiğimiz Infiniti QX50'den daha düşük.İkincisinin Nissan'ın kendi lüks markasının orta büyüklükte bir SUV'si olduğu anlaşılmalıdır.
Rekabetçi ürün gürültü testi sonucu (dB)
Test ettiğimiz modeller arasında Qijun'un ses yalıtım performansı da aynı seviyenin ana akım seviyesine aittir.
Gürültünün yanı sıra araç konforunun bir diğer önemli göstergesi de süspansiyon sistemiyle ilgili olan şasi titreşimidir. Qijun, bu fiyata yaygın bir süspansiyon türü olan ve özel bir şey olmayan ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
Video, testin tüm sürecidir
Uncle Brick, titreşim testini daha bilimsel ve objektif ve aynı zamanda herkesin anlamasını kolaylaştırmak için özel olarak bir dizi sezgisel test yöntemi tasarladı. Her biri 1 metrelik aralıklarla 4 set sürekli hız tümseği kurduk. Aracın yavaşlama kayışını sabit 20 km / s hızla geçmesine izin verin ve ölçüm kabından dökülen su miktarı, şasinin titreşim filtreleme kabiliyetini değerlendirmek için temel oluşturur. Su ne kadar az dökülürse, konfor o kadar iyi olur. Hatayı azaltmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Qijun'un lastik basıncının 2,4 bar olduğunu ölçtükten sonra, lastik basıncı değerinin makul bir aralıkta (genellikle 2,2 bar-2,5 bar) olduğunu doğrulayın. Ve arabanın arka zeminine suyla dolu bir ölçü kabı yerleştirin (su miktarı üstten ikinci ızgaraya eklenir).
test sonuçları
Rekabetçi ürün test sonucu (dB)
Üç set testten sonra Qijun'un hız tümseğinden geçerken ortalama su hacmi 30 ml'dir.Bu performans test ettiğimiz modellerde en iyiler arasında yer almaktadır.Kacış ve CR-V ile karşılaştırılmasından görülebilir. , Kurşun bir buçuk değil. Bu, esas olarak Qijun'un süspansiyon ayarlamasından kaynaklanmaktadır. Videodan, Qijun hız tümseğini geçtiğinde, titreşimin çoğunun hızlı hareket eden süspansiyon tarafından emildiği, gövdenin çok fazla sallanmadığı ve bu da Qijun'un süspansiyon filtresinin işaret ettiği görülebilir. Titreşim etkisi çok iyidir.
Konfor testindeki performansa bakıldığında, Qijunun şasi titreşim seviyesi ses yalıtım seviyesinden açıkça daha yüksektir.Nissan'ın tutarlı yumuşak ve rahat koltukları ile sürüş konforu kesinlikle tatmin edicidir ve ses yalıtım performansı sadece boşta değildir. Ortalama performansa ek olarak, aynı seviyenin ana akım seviyesi olan sürüş sırasında aracın sessizliği de iyidir. İyi konfora sahip bir ortak girişim SUV satın almak istiyorsanız, X-Trail ihtiyaçlarınızı kesinlikle karşılayabilir.
