Bu araba sokakta çok yaygındır! Hem benzini hem de doğal gazı yakabilir, güvenilir, dayanıklı ve ekonomiktir.
Bir araba taksi olarak kullanılacaksa, yüksek yapılandırma gereksinimleri gerektirmez.Temel gereksinimler genellikle güvenilir kalite, ucuz ve dayanıklıdır ve tüm yönleri dengelidir.Yurt içi taksi pazarına baktığımızda, Volkswagenin Santana veya Jettanın yanı sıra Citroen Elysee, Beijing Hyundai Elantra veya Toyotanın Corolla vb. Gibi caddelerde de çok yaygın olan tercih edilen taksi modelleri olacağı görüldü. Bugün size tanıtacağım taksi Dongfeng Peugeot'dan geliyor. 301 kiralık versiyonu. Bu arabanın en büyük özelliği, CNG olarak bilinen çift yakıt olarak benzin ve doğal gaz kullanması. Benzinden çok daha ekonomiktir.
301 kiralık versiyonun gövde rengi, önden bakıldığında lacivert ve sarıdan oluşan klasik bir taksi rengine benziyor. Bu arabanın ön yüz tasarımı Peugeot'nun yeni tasarım dilini benimsiyor, ızgara daha büyük boyutta ve kenarlar ve köşeler daha belirgin.Arabanın önünden bu araba hala çok keskin.
Arabanın yan tarafında nispeten mütevazı ve çok fazla vurgu yok, aile arabası olarak konumlandırıldığı açıkça görülebiliyor Taksi olarak oldukça kaliteli. 301'in arka şekli hala çok basit, ortasında bir logo ve yanındaki stop lambalarında bazı değişiklikler yapılmış.İçindeki ışıklar, Peugeot'nun klasik tasarım dillerinden biri olan aslan pençesi şeklini kullanıyor.
Gövde boyutu açısından, kiralık versiyon 301'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4442, 1748 ve 1476 mm'dir ve dingil mesafesi 2652 mm'dir, bu da normal versiyonla tutarlıdır. Ancak, gaz silindiri bagaja monte edildiğinden, bagaj alanı normal versiyon kadar iyi değildir.
Arabaya oturun, çünkü bu arabanın fiyatı yüksek değil, bu yüzden iç dokusunun sadece ortalama olduğu söylenebilir, ancak bu bir taksi, çok fazla şey isteyemezsiniz. Genel dekoratif panel, nispeten sıradan görünen sert plastikten yapılmıştır.Direksiyon simidinin sol alt tarafında, farların yüksekliğini, arka bagaj kapağının elektrikli açıklığını ve gaz dönüşümü ayarlamak için düğmeler dahil olmak üzere bazı çok işlevli düğmeler vardır. Aynı zamanda gaz ekipmanı algılama ve sıfırlama düğmeleri ile donatılmıştır. Bu arabanın el freninin şeklinin, uçak tarzı bir itme-çekme çubuğuna biraz benzeyen çok benzersiz olduğunu belirtmekte fayda var.
Güç aktarma organları açısından, bu araba maksimum 86KW güce ve 150Nm maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Güç parametreleri normal versiyonla aynıdır.Ancak bu araba sadece benzini değil aynı zamanda doğalgazı da yakabilir. Maliyet açısından, yanan gaz, benzin dökmekten çok daha ucuzdur. Operasyona dayalı bir taksi için, maliyet ne kadar düşükse, o kadar iyidir. Ancak petrol fiyatları yükselmeye devam ettikçe kendi doğalgaz yakıtlarını sonradan modifiye eden araç sahipleri de var. Tabii ki, çok güvenilir bir tamir atölyesi bulmalısınız, sonuçta, yağı gaza çevirmek daha tehlikelidir. Bununla birlikte, bu Peugeot 301 kiralık versiyonu, üreticinin resmi değişikliğine aittir.Düzenli üretim, güvenilirlik ve dayanıklılık için daha garantili olacak ve araç muayenesini etkilemeyecektir. Güvenilirlik ve dayanıklılık hala garanti edilebilir.Fiyat açısından, operasyonel gereksinimler varsa, hala iyidir.
