İnsanların gözünde sınır ötesi tasarım modaya uygun ve modaya uygun olsa da kaçınılmaz olarak niş bir eğilim gösterecek gibi görünüyor. Ancak Geely Emgrand GS bu kısır döngüye girmedi.
Mayıs 2016'daki lansmanından bu yana, Emgrand GS'nin kümülatif satışları 260.000'i aştı. Şu anda, Emgrand GS arka arkaya 12 ay boyunca 10.000'den fazla sattı ve en yüksek aylık satışlar 20.000'i bile aştı. Tam da şaşırtıcı olduğu zamanlarda, 2018 Emgrand GS resmi olarak Nisan ayında piyasaya sürüldü. Peki, ne gibi değişiklikler var?
Görünüm: detaylarda süblimasyon
2018 Emgrand GS'nin ilk bakışta belki de pek çok dikkatli insan ince değişiklikleri hissedecek.
İç mekan: yeni teknoloji ve güvenlik yapılandırması
Ayrıntıların iyileştirilmesi ve konfigürasyonun iyileştirilmesi yoluyla, 2018 Emgrand GS'nin iç tasarımı, sağdaki süsleme yöntemini kullanacak ve dokuyu vurgulayacak.
Ek olarak, 2018 Emgrand GS ayrıca AQS hava kalitesi yönetim sistemi, PM2.5 hava temizleme sistemi (gerçek zamanlı görüntüleme işlevi ile), TPMS lastik sıcaklığı ve basınç izleme sistemi ve akıllı yüksek çözünürlüklü sürüş kaydedici ile donatılmıştır.
Dinamik duygu: uysal spor eğitimi
Bu 1.4T motorun, VVT değişken valf zamanlama teknolojisine ve% 36'lık bir termal verime sahip entegre bir silindir kafası egzoz manifoldu ve düşük ataletli bir turboşarj kullandığını belirtmek gerekir.
Normal sürüşte, bu güç sistemi insanlara acele etmediği veya sabırsız olmadığı hissini verir.Turboşarjlı bir model için, araç sollama eylemi için gaz pedalına derinden basıldığında bile biraz özeldir. Küçük patlamalarla birlikte, nispeten eşit bir güç çıkışı gerçekleştirildi. Ancak, sadece hızlanmanın heyecanını bulmak için alışkanlıkla gaza basarsanız yanlış olur.
Aslında, aracın ayar stili daha sportif bir şehir içi sürüş tarzıdır.Bu sırada, gaz pedalına kademeli olarak basılarak saat başı hız artmaya devam eder.Güç çıkışının tepkisi açıkça bir sürekli ortaya çıkma hissidir ve dayanıklılık görünmeye devam eder. Bu aynı zamanda vites kutusunun daha doğru zamanlamasından da kaynaklanmaktadır. Dur-kalk kentsel alanda araç kullanırken, bu sürüş yöntemi rahat ve doğaldır.
Bu avantaj, bir dağ yolunun yokuş tırmanma bölümünde sürüş sırasında daha belirgin hale gelir. Ayrıca aracın hızına göre esnek bir şekilde kontrol edilebilen EPS elektrikli hız destekli direksiyon ile donatılmıştır.Aynı zamanda tepki verirken sürüş keyfi de yaşar.
Şasinin ayarlanması çok uygun, yolun tümseklerini uygun şekilde filtreliyor ve virajlarda aracı destekliyor.
Test sürüşünün son halkasında, araç şehirdeki otele döndüğünde, deneyci sürüş trafiğinde ACC uyarlamalı seyir fonksiyonunu açtı. Bu sistemin açılma menzilinin 0-150km / saate kadar uzatıldığı ve aracı tam hızda takip ederek güvenli bir seyir modu gerçekleştirildiği bildirildi.
Bir fincan çayın güzelliğini ancak içeceğin dikkatlice tadılmasıyla keşfedilebilir. Bu cümle, 2018 Emgrand GS'yi tanımlamak için bir abartı değildir.
Dış ve iç mekanın dikkatli bir taslağı ve süslemesinde, 2018 Emgrand GS'nin daha fazla öne çıkan özelliği, teknoloji ve güvenlik konfigürasyonu ekipmanında yatıyor. Daha da önemlisi, yeni takılan güç aktarma organı sürüş keyfini korurken, ev tabanlı ayar aynı zamanda günlük araba yolculuğu sağlar.
Sonuç olarak, 2018 Emgrand GS'nin daha fazla çağrışımı var ve 70.000-120.000 yuan fiyat aralığı düşünüldüğünde, belki de pazar performansının yeni vurgulara sahip olacağını hayal etmek zor değil.