Land Roverın küresel satışları düşüyor, ancak Çin pazarını mı hedefliyor?
Ülkemizdeki araba sayısı gerçekten gittikçe artıyor.Arabalara olan iç talep de sürekli artıyor.Büyük otomobil üreticileri de bu büyük pastaya odaklanıyor.Volkswagen gibi markalar da çok başarılı. Modellerin birçoğu sadece ev içi kullanıma yöneliktir.Volkswagen Lavida'nın satış hacmi, sürekli olarak otomobil satış listesinin en üst sıralarında yer almayı hedefleyen Toyota Corolla'nın satış hacmini çok geride bırakmıştır.Hala çok sayıda otomobil üreticisi var.Kalite sorunları nedeniyle satışları yavaş yavaş düştü. Kayıp da çok büyük bu şartlar altında Çin'e bu kadar kötü bir pot attılar.Şimdi düşünüyorum da, pek çok insanın arabalarını almak istememesi şaşırtıcı değil.Bunun nedenleri var, bu yüzden çok utanmazlar. Araba Hindistan'ın Tata Grubuna gidiyor. Land Rover'ın küresel satışları düşüyor, ancak bu Çin'i mi hedef alıyor? Uzmanların söylediklerini dinleyin: qi'yi gerçekten rahatlatın.
Hindistan'ın Tata Group'u 2018'de 3,9 milyar ABD doları doğrudan zarar ederken, Jaguar Land Rover tek başına 4 milyar kadar doğrudan zarara sahipti. Raporlara göre bu, Tata Group'un son üç yıldaki ilk kaybı. Land Rover Groupun kaybı, Çindeki satışları düştüğü için çok ciddi. Belki pek çok kişi Tata Groupu pek iyi tanımıyor. Aslında, kendisi Hindistandaki en büyük grup şirketidir, yani James Tejita 1868'de kuruldu ve merkezi Hindistan'da büyük bir çok uluslu şirket. 2008'de grubu, Jaguar ve Land Rover'ı 2,3 milyar dolara doğrudan satın aldı ve şimdi hiçbir şeyi iyi düşünmüyorlar. Yine böyle bir görüntü oluşturdu.
Tata Group Land Rover'dan öğrendi çünkü çok sayıda yerli marka Land Rover'dan öğrendi.Bu, üretimde kademeli bir düşüşe yol açtı.Yerli markalarımızın birçoğu görünüşünden öğrenmiş olmasına rağmen, herkesin satın almak için isteksiz olmasının nihai nedeni kaliteleri. sorun. Bir sorun çıktığı anda sorumluluk Çin'e kaydırılıyor bunu gördükten sonra Çinli uzmanlar da yorumlarda bulundu.Bu yorumları görünce çok rahatlamış uzmanların söylediklerine bir göz atalım.
Land Rover Jaguar, geçtiğimiz yıllarda birçok yıkım hanesi ve nouveau zenginliği tarafından yakıldı.İngiliz lüks markası haline geldi.Aracın genel işçiliği ve kalitesi çok iyi ve aynı zamanda kötü bir koku da veriyor. Yeni bir arabanın fiyatını artırmadan araba satın almanın zor olacağını söyledi.Şimdi, birkaç yıllık piyasa geri bildirimlerinden sonra, Tiger ve Jaguar'ın itibarı yavaş yavaş dibe düştü, bu nedenle yığındaki küçük sorunlar da sık sık yaşanıyor. 2018'de Land Rover 6 kez geri çağrıldı. Üç ila beş seferde bir tamir edilmesi gereken milyon dolarlık lüks bir araba için kim alırdı? Pek çok netizen Land Rover ve Jaguar ile alay etti.Lüks araba isimleri yok ama lüks otomobillerle dolu. Birçok 4s mağazası Land Rover otomobillerini görmekten çok korkuyor, çünkü bu tür arabalar nasıl tamir edilirse yapılsın tamir edilemez.
Uzmanlara verilecek cevap daha da keskin bir yargıdır.Land Rover ve Jaguar uzmanları, Land Rover modelleri geri çağrılıp onarılsa bile, bir sonraki sorunun nereye gideceğini asla bilemeyeceğinizi ve zaman zaman size küçük sürprizler vereceklerini iddia ediyorlar. Herkes böylesine küçük bir kazayı kabul etmek istemiyor, bu tür yorumları görünce grubu çıldıracak mı bilmiyorum.Land Rover ve Jaguar artık bir ortak girişim kurmuş olsalar da fiyat hakkında çok konuştular. Bu aynı zamanda herkesi çok ürpertiyor ve Çinliler için aptal ve zengin pek fazla insan yok Evet, yerli arabalarımızın fiyatları halka çok uygun ama sorunlar onlarınkinden nispeten daha az. Üzgünüm, Çinlilerin bu kadar lüks otomobiller almamasının birçok nedeni var Land Rover'ın dampingi hakkındaki düşüncelerinizi bilmiyorum?
