Suzhou Demiryolu Transit Hattı 4'ün üstündeki inşaat Bu tünel muhteşem
Metroya inşa edilen tünelin biraz güçlü ve biraz heyecan verici olduğunu bir düşünün ... Yuanhe Tangxi Tüneli Projesi bu tür inşaat zorluklarıyla karşılaştı ...
Yuanhe Tangxi Tüneli
Yuanhe Tangxi Tüneli, Xiangcheng Bölgesi'nde yer almaktadır ve Chunshen Göl Yolu'nun hızlı dönüşüm projesinin "Dört Köprü ve Üç Tünel" deki tünellerden biridir.
Tünelin ana hattı, Sudai Yolu, Yongfang Yolu, Guangji Kuzey Yolu, Wenling Yolu, Zhijin Yolu, Jinzhu Yolu, Yuyao Yolu ve ardından geçişten geçerek, 80 km / s hızında tasarlanmış iki yönlü altı şeritli toplam 3.45 km uzunluğa sahiptir. Yuanhetang ana hat köprüsü. 2020 yılı sonunda projenin tamamının tamamlanarak trafiğe açılacağı bildirildi.
Metroda tünel mi inşa edeceksiniz? zor!
Yuanhe Tangxi Tüneli, Wenling Yolu ile Chunshenhu Yolu'nun kesiştiği noktada, Metro Hattı 4'ü geçecektir. Tünel temel çukurunun tabanı, Metro Hattı 4'ün kalkan tünelinin tepesinden yalnızca yaklaşık 4,6-4,9 m uzaklıktadır.
Bir mühendislik teknisyeni olan An Linglong, "Tünelin tabanı Metro Hattı 4'e çok yakın ve inşaatın düzensiz kuvvetlere neden olması muhtemeldir, bu da tünelin deforme olmasına ve kavislenmesine ve ciddi durumlarda çökmeye bile neden olabilir!"
Metro Hattı 4'ün etraftaki kuvvetlerinin işletme sırasında tekdüze olduğu ortaya çıktı.Üzerinde inşaat yapılırsa üzerindeki basınç aniden azalacak ve metronun her iki tarafındaki basınç metro tünelinin deforme olmasına neden olacak şekilde sıkıştırılacaktır.
Bu zorluğu çözmek için, proje mühendisleri "büyük hamle" -MJS inşaat yöntemi kazık inşaatı ve SMW inşaat yöntemi kazık güçlendirme yaptılar. Bu teknik terim çok yüksek görünüyor!
"Kullandığımız MJS inşaat yöntemi kazıkları ve SMW inşaat yöntemi kazıkları genel olarak konuşuluyor, yani metronun tüm üst kısmını güçlendirmek için çimento kazıkları kullanacağız. Kazı yaparken, bir kek kesmek gibi. Eşit olmayan güç. "Bir Linglong, Suzhou'dan gazetecilere verdiği demeçte, açıklama çok basit, ancak inşaat aşamaları karmaşık, bu da inşaat personeli için büyük zorluklar yaratıyor.
Teknoloji önce gelir, denetim geride kalır!
Teknik kutsamaların yanı sıra günlük denetimler de vazgeçilmez bir adımdır. Metro Hattı 4 üzerindeki proje inşaatının etkisini kontrol etmek için proje güvenlik yönetimi personeli ve teknik personel her gün denetimler yapacak.
Güvenlik ve kalite yönetiminden sorumlu bir personel olan Wang Dalu, Suzhou'daki gazetecilere, metro hizmet dışı olduğunda her gün demiryolu geçiş tünelini incelemek zorunda olduklarını söyledi.
"Denetime hepimiz gece saat 12'de başlıyoruz. Genellikle yaklaşık 2 saat sürüyor. Bu çalışma modu 160 gün sürdü!" Wang Dalu gülümsemeyle, "Hava şimdi soğuk ve geceleri tüneli kontrol etmek hala soğuk. Hayır, annem soğukta kalmam için birkaç gün önce bana bir eşarp gönderdi! "
Suzhou muhabirine bakan Wang Dalu boynuna sıkı bir şekilde açık gri bir fular takıyordu. "Annem geceleri bir teftiş için dışarı çıkacağımı biliyordu. Benim için bir fular örecekti, ancak sıcaklık aniden düştü ve zaman çok geçti, bu yüzden bir tane aldı ve bana gönderdi." Wang Dalu, anhui'deki annesinin gönderdiğini hissederek atkıyı okşadı. Üzerinden gelen aşk, başörtüsü kendiliğinden satın alınabilse de, bu eşarp annesinin kendine olan ilgisini ve sevgisini gizler.
"Çok çalışsam da çok motive oldum!" Wang Dalu, katıldığı projenin Suzhou'nun ulaşım inşaatı için büyük önem taşıyan Chunshen Lake Road'daki hızlı dönüşüm projesinin bir parçası olduğunu söyledi. Suzhou'nun gelişimine katkıda bulunmaktan gurur duyuyor!
Bu değil! Wang Dalu, geceleri tünele girdiğinde teftiş çalışmalarını kaydetmek için tek başına bir vlog çekti, hadi bir göz atalım!
Medeniyet inşası, bu küçük noktalardan ...
Aynı zamanda, Suzhou'dan bir muhabir, Yuanhe Tangxi Tüneli Projesi'nin medeni bir şehir inşa etmek için bir dizi önlem aldığını da öğrendi.
01 Toz
Şantiye kapalı alanlarına sprinkler çıkışları yerleştirilmiş, aynı zamanda şantiyede her saat yol yüzeyi yıkanmış, çıkışlara sis tabancaları takılmış ve her araç yıkanmıştır.
02, gürültü kirliliği
Her şantiye, şantiyedeki gerçek zamanlı sıcaklık, nem, gürültü desibel ve PM2.5 değerini kaydeden bir toz ve gürültü izleme sistemi kurmuştur. Aynı zamanda, geceleri gürültülü inşaatlardan kaçınmaya çalışın.
03. Nehir kirliliği
Suzhou'dan bir muhabir, inşaat için kullanılacak suyun nehre boşaltılmasına izin verilmediğini öğrendi.Proje sahasına bir çamur boşaltma merkezi kurulur ve çamur, iç sirkülasyon için bir makine ile sudan ayrılır.
Örneğin, ayrılan toprak çiçek ve ot yetiştirmek için kullanılabilir ve su ayrıca balık yetiştirmek için de kullanılabilir.
04, ışık kirliliği
Şantiye çevresinde çok sayıda topluluk var ve gece inşaatı için kuvvetli ışıklar gerekiyor.İşığın vatandaşlar üzerindeki etkisini önlemek için mühendisler farların açısını düşürecek.
......
Görüldüğü gibi, uygar inşaatın her küçük ölçüsü projenin inşaat tutumunu yansıtmaktadır.Proje inşaatının zorluğu her çözüldüğünde, inşaat işçilerinin emeği birbirinden ayrılamaz. Kendilerini Suzhou'nun şehir inşasına adadılar ve onları övmek zorundalar!
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: bkz Suzhou
Yüksek kaliteli içerik önerisi
- Merkez şehir Tianjin'deki 2 parsel için konut arazisini 150.000 metrekare artıracak düzenleme ayarlaması
- Baoding Shenzhen Park "Central Park" inşaat projesi idari izin aldı
- Baotou Şehrindeki Altı Ortaokul "Yüksek Kaliteli Öğrenci Tabanı" Oldu
