Yeni Ralink bugün piyasada, lütfen Sevgililer Günü hediyeniz için imzalayın
GAC Toyota'nın yeni nesil Ralink'in bu akşam resmi olarak lanse edileceği bildirildi.Yeni araç, TNGA mimarisi altında GA-C platformunu temel alıyor. 1.8L hibrit ve 1.2T güce sahip toplam 10 model piyasaya sürülecek.Her güç versiyonunda toplam 10 model bulunuyor. 5 versiyon vardır: Progressive, Deluxe, Sports, Tech ve Premium. Yeni arabanın fiyatı 115.800 ila 152.800 yuan arasında değişiyor.
Görünüşe göre, Corolla ortalamaya doğru eğilirken, Ralink daha sportif. Yeni nesil bir model olarak, tamamen yeni Ralink, ön yüzün çoğunu kaplayan büyük bir trapez ağız ile eski modelin radikal tasarımını sürdürüyor. İnce farlar ve LOGO markasının kombinasyonu çok keskindir.
Arka taraftan bakıldığında, yeni arabanın genel şekli eskisine göre daha düzenli ve çizgiler nispeten düzgün. Yeni nesil Ralink'in arka yüzü, ön yüzü gibi, spor atmosferini vurguluyor.Mat siyah plastikten oluşan geniş alan, kuyruk yüksekliğini artırmak ve bir dalış hissi oluşturmak için arka çevreyi sarıyor. Aynı zamanda yarış difüzörüne benzer bir zarflama şekli oluşur.
Yeni otomobilin gövde boyutu 4640/1780/1455 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaşıyor. Uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi temelde mevcut modelle aynıdır ve yükseklik azaltılır.
Ralinkin iç mekanı, teknolojik iç mekan ve spor iç mekan olmak üzere iki takım tasarım planına sahiptir. İç mekanın teknoloji versiyonundaki dikey olarak yerleştirilmiş merkezi kontrol ekranı 12,1 inç boyuta sahip ve üç ekran bağlantısı elde etmek için 7 inç LCD gösterge paneli ve 10,8 inçlik bir baş üstü ekrana bağlanabilir. Spor iç mekanı orijinal ile aynıdır. Konfigürasyon açısından, giriş seviyesi modeller dışındaki tüm sistemler standart olarak, DRCC dinamik radar seyir kontrolü, LTA şerit izleme yardımı, PCS çarpışma öncesi güvenlik ve diğer fonksiyonları içeren TSS güvenlik sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni Ralink yakıt versiyonu ve hibrit versiyon sırasıyla 1.2T dört silindirli motor ve 1.8L hibrit sistemle donatılmıştır. Yakıt versiyonu 1.2T motor, maksimum 116 beygir gücü ve 185N · m maksimum torka sahiptir.Simüle edilmiş 10 vitesli CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir; hibrit versiyonda 1.8L doğal emişli Atkinson döngüsü motoru, elektrik motoru ve E-CVT şanzımanı vardır. Hibrit sistem, maksimum 136 beygir gücünde kapsamlı bir güce sahiptir.
Su damlası bakış açısı:
Açıkçası, yeni nesil Leiling, nispeten genç tüketici gruplarını hedefleyerek hala spor rotasını kullanıyor. Mevcut gençlik ve spor trendi altında belli avantajları var ama Lei Ling sonuçta Corolla değil ... İkisi arasında özde bir fark olmasa bile Lei Ling, Çin gibi tarihi ve kulaktan kulağa tanıyan bir ülkede yine de bir gelecek olacak. Bilinmeyen. Zha Xinde, Corolla'nın görünümünün de oldukça sportif ve genç olduğunu söyledi.
Metin / Wang Xuqi
