Küresel satışlarda 4 numara, dakikada bir birim, kendinden emişli ve konforlu alan, Passat onu ikna edecek
Giriş:
2005-08'de arabalar popüler olmadığında, sıradan insanlar birkaç lüks otomobile ek olarak Honda Accord ve Toyota Camry'yi tanıdı. O zamanlar, nispeten varlıklı aileler olduğu söylenebilecek bir Accord veya Camry'ye sahiplerdi. Camry 1982'de kurulduğundan beri, her dakika ortalama bir otomobil sahibi Camry'yi seçti. Geçtiğimiz 34 yıl boyunca Camry, dünya çapında 16 milyon otomobil sahibinin güvenini kazanarak liderliği üstlenmeye devam etti ve gerçekten küresel bir orta-üst düzey sedan oldu.
Yeniden tasarlanan Camry artık ihtişamında olmasa da, yine de yaklaşık 8.000 adetlik iyi bir aylık satışa katkıda bulunabilir. Toyota için, Camry hala ana orta boy otomobil ve şimdi de onuncu yıldönümü baskısını piyasaya sürdü. Brother, Toyota Camry'ye hala meraklı arkadaşlarının başlayabileceğini düşünüyor. Sonuçta, mevcut 15 model artık 2.0L doğal emişli motor + 4AT güç kombinasyonu ile siyah gövde ve gövde stabilite sistemi olmayan Camry değil.
Mevcut Camry küçük bir makyajdan geçti. Ön yüz, Toyota'nın genç ve modaya uygun bir atmosfer katan en yeni "Keen Look" aile tasarım dilini benimsiyor, böylece Camry artık o kadar "eski moda" değil.Enine krom kaplama dışında, arkada pek fazla değişiklik yok. Boyut da 4850/1825/1480 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2775 mm. Alan açısından Passat ile bağlanabilir.
İç mekanda, mevcut Camry'nin iç tasarımı hala çok mütevazı, tazeliksiz, bu da insanların fazla ilgi çekmesini engelliyor. Bununla birlikte, bu pürüzsüz ve istikrarlı stil, sürücünün başlaması için son derece zor ve seyirci daha geniş. Bu nedenle, bu aynı zamanda Toyota'nın insan odaklı konseptine bağlılığıyla da ilgilidir. Ek olarak, Camrynin koltuk dolgusu çok yumuşak ve sürüşü çok rahat. Arka sıranın ortası bir koltuk başlığı ile donatılmıştır, zemin çok küçüktür ve kalın orta kol dayama yeri yukarı doğru eğilmek için rahatsız edici değildir ve sürüş konforu birinci sınıftır. Yapılandırma açısından, Camry 10th Anniversary Edition, ESP gövde dengeleme sistemi, elektrikli sunroof, otomatik farlar, dikiz aynası ısıtması, elektrikli ayar, elektrikli katlama, arka egzoz havalandırma delikleri ve diğer yapılandırmalarla standart olarak gelir.
Güç açısından, 4 düşük profilli model, maksimum 123 kilowatt güce (167 beygir gücü) ve 199 Nm'lik bir tepe torkuna sahip, 6AR-FSE kodlu yeni bir 2.0L sıralı dört silindirli motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, eski 4AT şanzıman nihayet tarihi görevini tamamladı, yerini yeni ayarlanmış ve optimize edilmiş 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman aldı. 2.5L motorun maksimum gücü ve tepe torku 184 beygir gücü ve 235 Nm'dir.
Dezavantajları: Yapılandırmasıyla bilinen birçok yerli otomobil için, yeni Camry'nin pek çok avantajı olmadığı açıktır.2.0S Atom versiyonunda bir park sensörü bile yok, bu gerçekten mantıksız olduğunu düşünüyorum. Ayrıca keskin görünümün altında iç tasarımda pek belirgin değişiklik yok.Ön yüze göre biraz donuk ve tasarım duygusundan yoksun, iç mekanı iyileştirmek en iyisi.
Yorumlar:
Camry'nin araç sahiplerinin çoğuna bıraktığı izlenim her zaman ev ve ölçülü olma duygusu olmuştur. Paranın görünümü daha keskin ve daha moda hale geldi, aynı zamanda genç tüketicilerin estetiğine de hitap etmelidir. Bugünün orta büyüklükteki otomobillerin yaygınlaştığı çağda, Camry'nin dikkati öncekinden açıkça daha düşük ve gelecekteki gelişimi de test edilmeye değer. Bununla birlikte, yeni modelin iyi bir görünüme sahip olduğu varsayımı altında Shige, 2.0G lider versiyonunu da önermektedir. Otomatik farlara, çok işlevli deri direksiyon simidine, açılır tavana, çift bölgeli otomatik klimaya, ön koltuk ısıtmasına, gövde stabilizasyon sistemine vb. Sahiptir. Konfigürasyon ve fiyat, tüm 2.0L modelinde en uygun maliyetli olanlardır ve satın alınabilir.
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabı "Che Shige'i Anlayın" ı arayın
Arabayı seven, otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlerden oluşan bir grup otomobil hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten alınmıştır ve hakları orijinal yazara aittir.
