Geely, milyonlarca satışa ulaşması için Borui'ye neden güveniyor?
Bahar Şenliği'nin hemen ardından Geely Automobile, bu yılın Ocak ayı satış verilerini yayınladı: Geçen yıl Kasım ve Aralık aylarında 100.000 aracı kırdıktan sonra, bir kez daha 100.000+ seviyesine ulaşarak 102.653 araca ulaştı ve bir önceki yıla göre% 71 artış gösterdi. Bu satış hacmi Great Wall'un 91.200 aracını aştı ve bu yıl bağımsız markaların satış şampiyonu için rekabet etme eğilimi güçlü.
Modellerin satışlarından, Geely'nin istikrarlı satış trendini tam olarak görebiliyoruz: SUV'lar açısından, Boyue'nin Ocak ayında satışları 20147'ye ulaştı ve satışlar art arda iki ay 10.000'i aştı; Vision SUV ve Emgrand GS'nin satışları da aynı ay içinde yine 10.000'i aştı; otomobiller için En çok satan model olan yeni Emgrand'ın satışları 26.314'e, Emgrand GL'nin satışları da 10.208'e yükseldi ve yeni vizyon 15.000 civarında sabitlendi. Buna ek olarak, B sınıfı sedan Borui, Ocak ayında bir önceki aya göre hafif bir dalgalanma ile toplam 4.042 adet sattı.
Hayırlı "açık asılı"
Hem endüstri hem de medya Geely'nin mevcut yüksek büyüme durumuna dair net bir algıya sahip ve bunun elbette bir mesele olduğunu düşünüyorlar. Geelynin büyümesi geçen yıl şubat ayında satılan 33.400 araçtan başladı. Ağustos ayında yüksek bir büyüme dönemine girdi. Büyüme hızı, 70.000, 90.000 ve 100.000i aşan aylık satışlarla Eylül ayında sürekli artmaya başladı. Şu anda, üç ay üst üste 100.000'den fazla satış gerçekleştirdi.
Geely'nin bu büyüme turu, geçen yılın ikinci yarısında daha sıcak olan genel otomobil pazarından yararlandı ve birkaç 3.0 nesil yeni otomobilin yoğun çabalarından ayrılamazdı. Geelynin en hızlı büyüme döneminin ikinci yarısında, Boyuenin üretim kapasitesi büyük ölçüde serbest bırakılmaya başlandı. Sınır ötesi SUV Emgrand GS ve "80.000 yuan fiyat kralı" Vision SUV'nin satışları da hızla 10.000'i geçti; A + sınıfı sedan Emgrand GL'nin piyasaya sürülmesinden sonra, aylık satış hacmi hızla 10.000 adedi aştı.
Geçtiğimiz yıla dönüp baktığımızda, Geely Auto'nun yarattığı ısı ve hız birçok insanı şaşkına çevirdi - neden yeni arabaların Geely üzerinde ortaya çıkan etkileri bu kadar güçlü, özellikle de neden bu yeni arabalar piyasaya sürüldükten hemen sonra çok sayıda sipariş aldı?
Jiashipai'ye göre, bir yandan Geely'nin 3.0 nesil ürünlerinin tasarım, performans ve dokusundaki muazzam iyileşmeden ayrılamaz; diğer yandan Nisan 2015'te piyasaya çıkan Borui'ye bakması gerekiyor. Boyue ile karşılaştırıldığında, Borui bir yıl önce piyasaya çıktı. Bu, Boyue piyasaya çıktığında Borui'nin Geely'nin butik 3.0 nesil modeli konsepti için su depoladığı anlamına geliyor. Borui'nin kazandığı ilgi ve itibarın, özellikle marka ve ilgi anlamında gelecekte yeni modellerin popülaritesinde öncü ve destekleyici bir rol oynadığı söylenebilir.
Borui
Borui'nin Geely'deki öncü rolü, biri ürün kalitesi, diğeri marka ve pazarlamada olmak üzere iki açıdan görülebilir. İlki, Geely'nin Volvo'yu satın almasının iyi huylu bir sindirim ve emilim aşamasına girdiğini, ikincisinin ise Geely'nin marka imajını büyük ölçüde geliştirdiğini gösteriyor.
Elbette Borui, Geely'nin en son otomotiv tasarım teknolojisini ve felsefesini temsil ediyor. Dahası, Geely'nin Ar-Ge düşüncesi, Ar-Ge sistemi ve hatta küresel tasarım vizyonunun tamamı Borui ile başladı. Geely Otomobil Araştırma Enstitüsü başkan yardımcısı Hu Zhengnan, daha sonra Boyue halka açılmadan önce hatırladı: Geely'nin parça standartları, sistem standartları ve araç standartları dahil olmak üzere yeni mühendislik araç standartları Borui ile başladı.
Buna ek olarak, Geely'nin hayran kampının genişletilmesi de Borui ile başladı ve Geely'nin son yıllardaki pazarlama stratejilerinin ve faaliyetlerinin çoğu da Borui çevresinde başlatıldı. Örneğin Borui, art arda Dışişleri Bakanlığı'nın Dışişleri Protokolü tarafından kullanılan belirlenmiş araba, Çin'deki diplomatik misyon tarafından kullanılan araba ve G20 Hangzhou Zirvesi tarafından kullanılan belirlenmiş araba haline geldi. Geçen yıl Temmuz ayında, Borui ve aynı seviyedeki bir Japon markası halka açık bir şekilde karşılaştırıldı ve söküldü. Bağımsız marka geliştirme tarihinde temsili bir olay. Daha da önemlisi, Borui pazar satışları tarafından tanınmıştır ve kelimenin tam anlamıyla pazarlamayla durumu açan kendi markasının tek üst düzey modelidir.
Orta ve üst düzey otomobillerin pek çok markasının pazarının olmadığı durumdan farklı olarak, Borui'nin aylık satışları, listelemesinden kısa bir süre sonra 5.000 B sınıfı otomobil gibi önemli eşiği aşarak tavana bakan uzun vadeli öz mal markaların durumunu kırdı. Aylık satışlar bile bir kez gerçekleşti. 6000 araca tırmanın. 2016'da, B sınıfı otomobillerin genel ortamı iyi değildi. Binek otomobillerdeki yıllık satış hacmi, pazarın yalnızca% 6,2'sini oluşturuyordu. Camry ve Teana, yaklaşık% 20'lik negatif bir büyüme bile gösterirken, Borui'nin satışları hala akıntıya karşı koyabildi. Yıl boyunca 5.000 adetlik bir rakamı koruyarak 51.957 adet sattı.Kendi markalı B segmenti otomobilinin mihenk taşı olarak ilk on B segmenti listesine ilk kez girmesi kolay olmadı.
Borui'nin "güveni"
Borui'nin bu satışları toplama yeteneği, olağanüstü ürün yeteneklerinden doğal olarak ayrılamaz. B sınıfı bir otomobil olarak, Borui'nin ACC adaptif seyir, PAS yarı otomatik park yardım sistemi ve diğer birçok konfigürasyon ortak girişim C sınıfı bir otomobilin standardına ulaşırken, Borui'nin fiyatı ortak girişim A + sınıfı model ile aynı.
Boruinin satışları da Geelynin Boruiye pazarlamadaki hassasiyetinden ve sürekliliğinden yararlanıyor. Geelynin Borui pazarlaması, bir süreliğine paraya odaklanmak yerine suya daldırıldı. İster milli yüzme takımına sponsor olun, ister G20 Hangzhou Zirvesi'ne hizmet edin, Geely, Borui'yi her zaman tüketicilerin en çok endişelendiği sahnede tutabilir. Dört koltuklu sınırlı yönetici baskısının piyasaya sürülmesi, Borui'nin daha fazla sosyal elitin takdirini kazanmasını sağladı.
Ayrıca Geely, Borui'de geleneksel olmayan birçok pazarlama yöntemini de denedi ve dikkatlice çalışıp ısrar edebilir. En tipik olanı, 2016 Beijing Otomobil Fuarı'nda Yeni Doğulu kurucusu Yu Minhong'un Borui anahtarını Li Shufu'dan alması ve Borui'nin yönetici versiyonunun ilk sahibi olmasıdır.
Son zamanlarda Borui, eski CCTV sunucusu "Dong Hao Amca", Conba Group Başkanı Hu Jiqiang, Yidian Information Başkan Yardımcısı Fu Jiren ve Herun Media Group Başkanı Wang Yifei de dahil olmak üzere bazı yüksek kaliteli araç sahipleriyle bir tanıtım videosu yayınladı. Herkesin Borui'nin pazardaki konumuna uyan başarı etiketi vardır.
Övgüye değer olan şey, bu ünlü insanlardan yayılan girişimci ruh ve ulusal duyarlılığın Borui'yi tamamlaması ve Borui'nin onlar için tasarlanmış bir araba haline gelmesi.
Bu tür damlatmalı pazarlama, insanların kalplerini çok iyi hareket ettirebilir. Bir süperstarın desteklemesi için ödeme yapmaktan çok daha yumuşak ve kalıcıdır ve marka etkisini artırmaya çok yardımcı olur.
Geely'nin "küçük hedefleri"
Borui ve diğer ürünlerin yoğun yetiştirilmesiyle Geely'nin marka değeri büyük ölçüde arttı. 6 Şubat'ta İngiliz profesyonel marka danışmanlık şirketi Brand Finance, "2017'nin En Değerli 500 Global Markasını" yayınladı ve Geely Automobile, listedeki tek Çinli otomobil markası oldu.
Geely'nin bu yılki satış hedefi 1 milyon araç ve bu hedef yeni ve eski ürünlerin sıcak satışına bağlı. Geely'nin Ocak ayı pazar performansına bakıldığında, sürekli olarak 100.000'i aşan Geely, büyüme için hala çok yer var.Sonuçta, Boyue gibi popüler modellerin satışları hala üretim kapasitesi ile sınırlıyken, kentsel mini SUV Vision X1 gibi yeni ürünler takip ediyor. Piyasaya sürülen Emgrand, Vision ve diğer ürünler sürekli olarak güncelleniyor ve bunların tümü Geelynin satışlarının yeni zirvelere ulaşmasına yardımcı olacak.
Borui açısından, bu yılın ilk ayında 5.000 birimin altındaki satışlar özellikle olağanüstü değil. Bahar Bayramı tatilinin etkisi hesaba katıldığında, bu satış verileri hala nispeten istikrarlı. Geely'nin yıllık bir milyon araç hedefinde, Borui'nin çok fazla satışa katkıda bulunmayabileceğini ve oranının da çok sınırlı olduğunu, ancak Geely üzerindeki etkisinin hala hafife alınamayacağını belirtmek gerekir. Geelynin mevcut otomobil serisinde Borui, ruhani bir lider gibidir. Satışları düşmeye devam etmediği sürece, bu Geelynin markasının ve popülaritesinin arttığı ve tüketicilerin Geely ve yeni Emgrandı onaylamak için hala eylemlerde bulunduğu anlamına gelir. , Emgrand GL, New Vision, Boyue ve diğer modeller sınırlarını genişletmeye devam edecek.
Jiashipai'ye göre, Boyue ve Emgrand GS gibi ürünlerin satışları ve popülerliği Borui'yi geçse de, Geely üzerindeki marka etkileri aynı değil. Borui, Geely'nin Ar-Ge ve pazarlama konseptlerinin özünü yoğunlaştırmakta ve aynı zamanda kendi markasının ihtişamını ve referansını temsil etmektedir. Geely, Boyue ve New Emgrand gibi patlayıcı modellere güvenerek bir milyon araçlık satış hedefine ulaşmak istiyor ve bu Borui'nin getirdiği güven ve sakinliktir.
Bu makale, yazar Zhang Junling'in Jiashi Okulu tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
