Erkekler ve kadınlar için almayın! Cinsiyet ayrımcılığı nedeniyle bombalanan Didi, araç çağırma planını revize etti ve akşam 8'den sonra durdu.
Everyday Finance'e özel, hız Dikkat
6 Kasım'da Didi Shunfeng, 7 şehirde 5: 00-23: 00 (05: 00-20: 00 arası kadınlar) arasında kısa ve orta mesafeli (50 kilometre içinde) platform hizmetleri sunacağını söyleyerek "dirildi".
Bu, kadınların saat 20: 00'den sonra Didi tarafından seyahatlerinin kısıtlanacağı anlamına geliyor. Bu kural kadınlara ayrımcılık yapmakla suçlanıyor. Elbette, bu kuralın erkeklere karşı ayrımcılık yaptığına inanan netizenler de var.
Weibo Sıcak Arama'da geçen 33 saatin ardından Didi nihayet yerinde duramadı ve kuralları değiştirmeye karar verdi. 7 Kasım akşamı 8:30 civarında Didi, tüm Shunfeng otomobil kullanıcıları için servis süresinin 5'ten 20'ye ayarlanacağını duyurdu.
Ama akşam 8'den akşam 10'a kadar Bir iki Katman şehirler hala küçük seyahat zirveleridir. Bu süre içinde seyahatleri kısıtlamak, kullanıcı deneyimini doğrudan etkileyecek ve kullanıcı kaybına neden olabilir.
Şiddetli araç selamlama pazarında, Didi'nin kollarını kırıp kırmayacağı ya da istikrarlı ve ileriye gidip gitmeyeceği hala test etmek için zamana ihtiyaç duyar ...
Akşam saat 8'den sonra kadınların reddedilmesi tartışma yaratıyor
"Merhaba, görüşmeyeli uzun zaman oldu" Bu, Didi Shunfeng'in 435 gün sonra selamlaması. Ama Didi muhtemelen vedanın bu kadar "heyecan verici" olmasını beklemiyordu.
6 Kasım'da Didi Shunfeng, Didi Travel APP'deki en son ürün planını duyurdu ve aynı zamanda 20 Kasım'dan itibaren Harbin ve Taiyuan da dahil olmak üzere 7 şehirde deneme operasyonlarına başlayacağını duyurdu. Didi, deneme operasyonu süresince ilk olarak yukarıdaki yedi şehirde 5: 00-23: 00 (kadın 5: 00-20: 00) ve kısa ve orta mesafeli (50 kilometre içinde) araç çağırma platformu hizmeti vereceğini söyledi.
Bunların arasında kadınların gezintiyi kullanma zamanı 5: 00-20: 00'dır. Diğer bir deyişle, kadınlar saat 8'den sonra Didi'ye binmekle sınırlıdır, ancak erkekler bu kısıtlamaya tabi değildir. Bu kural hararetli tartışmalara yol açtı.
Bazı netizenler, bu kuralın kadınların seyahat süresini kısıtladığına ve kadınlara adil olmadığına inanıyor ve "erkek sürücülerin saat 20: 00'den sonra sipariş almasının neden kısıtlanmadığını" sorguladı. Bu eleştiri, Didi'nin yalnızca kadın yolcular tarafından cinsiyete dayalı bir ayrımcılık oluşturmak için zamanın kullanılmasını kısıtladığı ve bu tür kısıtlamaların mantıksız olduğu yönündedir.
Southwestern Finans ve Ekonomi Üniversitesi Ayrımcılıkla Mücadele Hukuku Araştırma Merkezi direktörü He Xia, güvenliğin korunması amacıyla bile kadınların kullanımının kısıtlanmasının uygun olmadığını söyledi. Gizli güvenlik tehlikesinin nedeni, Didi Shunfeng'in işletme personeli ve güvenlik prosedürlerinin kendi yeterlilik incelemesi ile önceki yönetim sorunlarından kaynaklanmaktadır. Sorunu çözmenin anahtarı, güvenlik risklerine direnmek için denetimi güçlendirmek ve teknik araçları yükseltmek ve belirli bir süre boyunca kadınları yolcu kapsamından çıkarmak yerine tüm cinsiyetlerden yolcular için daha güvenli bir seyahat ortamı sağlamaktır. Böyle bir çözüm, bir tür yönetim "tembelliğidir" ve aynı zamanda koruyucu giysilerde bir tür cinsiyet ayrımcılığıdır.
Elbette, bazı netizenler kuralın erkeklere karşı cinsiyet ayrımcılığı olduğunu öne sürdüler, öyleyse neden erkeklerin güvenliğini görmezden gelelim?
Liu Qing özür diler, Didi çalışma kurallarını düzeltir
Netizenlerden gelen sorulara yanıt olarak Didi, 6'sında hızlı bir şekilde yanıt verdi: Dikkat Bazı kullanıcılar "Shunfeng Araba Test Çalıştırması Programı kadınların gece gezilerini sınırlandırıyor" hakkında geri bildirimde bulundu. Şu anda, Shunfeng için kamuoyu talebinin bir parçası olan Shunfeng'in küçük ölçekli deneme operasyon planı duyuruldu. Gelecekte resmi olarak başlatılacak plan, toplumdaki tüm taraflardan gelen geri bildirimlere göre sürekli iyileştirilecektir.
Didi Travel Başkanı Liu Qing, 6'sı saat 19: 30'da Weibo'dan özür diledi: "Herkesin eleştirileri alındı. Kıdemli bir beyaz yakalı kadın işçi olarak, mevcut Shunfeng ürünlerinin işlevlerinin kız öğrenciler için iyi olmadığını düşünüyorum. Kullanımı çok kolay. Dahili ürün sınıf arkadaşlarımız bir zamanlar gönülsüzce kendilerine "kullanımı en zor araç çağırma ürünlerinden biri" olarak güldüler, bu da arkadaşların kafasını karıştırdı ve çok kötü hissetti. Ancak güvenlik açısından bu gerçekten İnce buz üzerinde biraz deneme sürüşü. Lütfen bize biraz daha zaman tanıyın, yakında Shunfeng ürünlerinin işlevleri hakkında bir panel başlatacağız.
Bununla birlikte, Weibo sıcak aramasında tartışma ortaya çıktıkça, kamuoyu karışmaya devam etti ve Didi baskıya dayanamadı ve Shunfeng'in deneme operasyonu için kuralları değiştirmeye karar verdi.
Didi, saat 7: 30'da, Plan açıklanmadan önce, bu kuralı (kadın kullanıcılar 05: 00-20: 00, erkek kullanıcılar 05: 00-23: 00) kamuoyuna tartışmadık. Tüm tarafların fikirlerini tamamen dinleyin. Aynı zamanda, yetersiz değerlendirme ve uygunsuz iletişim nedeniyle, herkese sorun çıkardığımız için çok üzgünüz. "
Didi, tüm tarafların görüş ve önerilerini dinledikten sonra bu kuralı değiştirmeye karar verdiğini açıkladı.Sunfeng'in küçük çaplı deneme operasyonu sırasında, deneme ürün ve hizmetlerinin güvenliğini en üst düzeyde sağlamak için, Tüm Shunfeng kullanıcılarına hizmet sağlama zamanı 5-20: 00 olarak ayarlanmıştır. Deneme çalıştırma süresi boyunca (bilgi hizmeti ücreti alınmaz), ürün hizmet kuralları yinelemeli olarak optimize edilmeye devam edebilir.
Akşam 8'den sonra seyahat etmek neden kısıtlanıyor?
Didi, saat 20: 00'den sonra seyahatin neden kısıtlandığına ilişkin olarak, Shunfeng'in geçmiş güvenlik şikayetleri istatistiklerine göre, cinsiyetle ilgili şikayet sayısının 20: 23: 00 ve 23: 5: 00 gibi iki zaman diliminde saat 5'ten fazla olduğunu tespit ettiğimizi açıkladı. Saat 20'de,% 45 ve% 465 daha yüksekti.
Didi, çok fazla kuralın araç sahiplerinin ve yolcuların sürüş paylaşımı deneyimine zarar vereceğinin bilincinde olduğunu, ancak platformun insan doğasındaki belirsizliklere karşı korunmak için her türlü çabayı göstermesi ve güvenlik risklerini dışarıda tutmak için mümkün olan her şeyi yapması gerektiğini söyledi. Araç paylaşımı özel bir araç paylaşımı olduğundan, mal sahibi ve yolcular karşılıklı bir yardım paylaşım ilişkisi içindedir. Aracın içi, sahibinin özel alanına aittir. Ekspres arabalar gibi kamera ekipmanlarını zorunlu olarak kurmak ve mal sahibine gece güvenliğini iyileştirmek için düzenli olarak çevrimdışı güvenlik eğitimi sağlamak imkansızdır. sınırlı.
"Deneme çalıştırma süresi 5: 00-20: 00 olarak ayarlandı. En mükemmel plan olmamalı, ancak gerçekten de çeşitli koşullar altında yaptığımız bir seçim. Ayrıca 23: 00'e birleşik bir ayarlamayı da düşündük, ancak yukarıdakilere dayanarak Güvenlik verileri ile ilgili olarak, yine de nispeten muhafazakar bir plan seçmeye karar verdik. "Dedi.
Kendini kıran kol mu yoksa sabit ve uzak mı gidiyor?
Didi bir " Patron Yüksek pazar payının getirdiği temettülerin keyfini çıkarmanın yanı sıra, aynı zamanda daha büyük sorumluluklar ve riskler de taşımaktadır.Araba selamlama pazarına bir yıl boyunca birçok kez geri döndükten sonra, Didi şimdiden kaplanlar ve kurtlarla çevrilidir.
Didi bir keresinde, 2017 sonu itibariyle Didi Shunfeng'in 30 milyon kayıtlı araç sahibi, 160 milyon kayıtlı yolcu ve ortalama 2 milyon günlük sipariş aldığını açıkladı. Çin İnternet Topluluğu tarafından 2017'den 2018'e kadar yayınlanan "Çin İnternet Geliştirme Raporu 2018" e göre, Didi'nin tüm çevrimiçi araba selamlama pazarındaki payı 6'ya ulaştı. 3.0 %.
Tide Travel, bu yıl eylül ayında araç sahibi sayısının aşıldığını duyurdu 150 0 milyon ve kullanıcıları 130 milyonu aştı. Ali'nin desteklediği Haro Travel'ın Şubat ayında yayımladığı verilere göre araç sahibi tescil sayısı 2 milyonu, kümülatif verilen siparişler ise 7 milyonu aştı.
Yukarıdaki verilerden, Shunfeng otomobil işi çevrimdışı olmadan önce Didi'nin gerçekten çok büyük bir avantaj elde ettiğini görmek zor değil. Ancak son bir yılda kaç kullanıcı Dida, Harrow ve Cao Cao Travel gibi diğer platformlara taşındı ve kaç kullanıcı Didi ile "dirilecek" ve yeniden başlayacak Zombi Hayranlar aktif kullanıcılar haline geldi, bilinmemektedir.
Buna ek olarak, araç selamlama pazarını ele geçiren pek çok oyuncu var, ancak Didi gibi, kullanıcıları akşam 8'den sonra seyahat etmeyi kısıtlayan pek çok kişi yok. Analistler, saat 20: 00'den sonra seyahati kısıtlamanın, araç çağırma işi üzerindeki etkisinin, bu süre zarfında kârdan ödün vermekten çok daha fazlası olduğuna dikkat çekti ve saat 8 ile 10 arası. Bir iki Katman şehirler hala küçük seyahat zirveleridir. Bu süre içinde seyahatleri kısıtlamak, kullanıcı deneyimini doğrudan etkileyecek ve kullanıcı kaybına neden olabilir.
Editör: Ye Song
