Hollywood süperstarı Van Diesel onaylandı, Yadi Holdings "Hızlı ve Öfkeli" yi sahneledi
Hong Kong hisse senetlerinin kodunu çözen, Hong Kong Caihua Haber Ajansı'nın orijinal koz kartı sütunu, finans uzmanları toplandı. Okuduktan sonra abone olmayı, yorum yapmayı ve beğenmeyi unutmayın.
Hollywood aksiyon gişe rekorları kıran filmleri izlemeyi seven arkadaşlar tutkulu "Hızlı ve Öfkeli" film serisini izlemiş olmalılar.Dünyanın en sert üç kel adamı sadece yürüyen hormonlardır. Bunların arasında güçlü, kaslı ve uzun boylu olan van Diesel, alaycı, başına buyruk bir stile sahip ve birçok hayranın sevgisini kazandı.
Ancak "Hızlı ve Öfkeli 9" yayınlanmadan önce, Van Diesel ilk olarak "Hızlı ve Öfkeli" sahnesini sahneledi. Ancak bu seferki hız ve tutku şiddetli bir yarış ve göğüs göğüse çarpışma değil, Çinli bir elektrikli bisiklet üreticisi olan Yadea Holdings (01585-HK) ile bir "ateş".
Yadi ve Van Dieselin "Hızlı ve Tutkulu" reklamları çok iyi yapılmış. İnsanlara küresel bir güç markasının ortaya çıktığını hissettiriyor. Sonuçta, Van Diesel gücü ve şöhreti temsil ediyor. Di elektrikli arabalar hız ve teknolojiyi temsil eder.
Yadea, reklam için çok para kazanmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne sebepsiz yere gitmeyecek.Yadea'nın reklamcılığının amacı çok açık: dünya çapında bir işletme olmak ve elektrikli araç endüstrisinin gelişimine liderlik etmek. Peki, Yadi'nin şu anki gücünün böyle koşulları var mı?
Geçen yılki satışlar 5 milyonu aştı ve küresel düzeni rakiplerinden daha iyi
Hızlı gelişme ve şiddetli rekabet, Çin'deki çoğu endüstrinin son 20 yılda yaşadığı tarihsel yolculuktur Aynı şey elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisi için de geçerlidir.
Sermaye ve teknoloji rekabetinin ardından elektrikli araç sektörünün yeniden dalgalanması hızlanıyor, binlerce elektrikli araç üreticisi iflasla karşı karşıya Pazar payı Çin'in en büyük markaları arasında bölünmüş durumda. China Autonomous Association'ın verilerine göre 2018 yılında elektrikli iki tekerlekli araçların satışları yaklaşık 26 milyon iken, ilk on elektrikli araç markasının toplam satışları 16 milyona ulaştı.Bunlardan halka açılmak isteyen Yadi ve Emma'nın satışları toplam pazar satışlarının yaklaşık% 19,4'ünü oluşturdu. Ve% 15, Yadinin satış hacmi 2017 yılına göre yaklaşık yüzde 5 puan arttı. Yadi'nin, satış verileri açısından şüphesiz Çin elektrikli iki tekerlekli araç sektörünün lideri olduğu görülmektedir. Sektördeki yoğunlaşmanın artması, Yadi'nin pazar payının yükselmesine neden olarak Yadi'nin sektörde iyi fırsatlarla karşılaştığını ve elbette kendi çabaları olmadan yapamayacağını gösteriyor.
Yadeanın iş segmentine elektrikli iki tekerlekli araçlar hakimdir. Ürün segmentleri açısından bakıldığında, elektrikli scooterlar, elektrikli bisikletler, piller ve şarj cihazları ve elektrikli iki tekerlekli parçalar dahil olmak üzere beş işletme vardır. Bunların arasında, elektrikli scooterlar, 2018'de 5.083 milyar yuan (aşağıda aynı RMB) geliriyle Yadea'nın ana gelir segmentidir ve gelirin% 51.3'ünü oluşturur. Yıl boyunca, 2017'ye göre% 24,1 artışla toplam yaklaşık 5.0399 milyon adet (yaklaşık 2.994.500 elektrikli scooter ve 204.44 elektrikli bisiklet dahil) elektrikli iki tekerlekli satıldı.
Üretim kapasitesi açısından, Yadea şu anda yıllık yaklaşık 7 milyon araç üretim kapasitesine sahip bir üretim üssüne sahiptir ve Tianjin, Guangdong ve Vietnam dahil 6 ilde şubeleri bulunmaktadır. Şu anda, Yadea'nın ülke çapında 1.875 distribütörü ve 10.000'den fazla yüksek standartlı terminal mağazası vardır ve kanal kapsama alanı sektördeki en üst sıralarda yer almaktadır. Emma'nın ağırlıklı olarak Tianjin, Jiangsu, Zhejiang ve Guangdong'da dört üretim üssü var. Ülke genelinde 1.900'den fazla bayi var. Tianjin fabrikasındaki 2 milyonuncu elektrikli otomobilin geçtiğimiz yıl hattan başarıyla çıkarılmasının ardından, toplam üretim kapasitesinin 2019'da 600'e ulaşması bekleniyor. On bin araç Yadi'nin güçlü bir rakibi haline geldi.
Ancak Yadi, marka etkisi açısından Emma'dan daha iyi. Uluslararası sektördeki popülerliğin artmasıyla birlikte Yadea'nın yurtdışı yerleşimi de hızlanmaya başladı. Yadea ürünleri, dünyadaki toplam ülke sayısının 1 / 3'ünü oluşturan Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya da dahil olmak üzere 77 ülkede satılmaktadır.Marka, dünya çapında milyarlarca tüketiciyi etkilemiştir. Bu, Yadea elektrikli araçlarının ayak izinin dünya nüfusunun yaklaşık yarısından fazlasını kapsayarak dünya topraklarının yaklaşık dörtte üçünü kapsadığı anlamına gelir. Marka oluşturma açısından Yadea, yıllar boyunca markaya büyük yatırımlar yaptı, FIFA Dünya Kupası'na sponsor oldu, ilk süper eğlence konferansını düzenlemek için Hunan Satellite TV'nin en iyi varyete programı "Everyday Upward" ile işbirliği yaptı, Van Diesel'i marka elçisi olarak imzaladı vb. İyi bir şöhretten.
Emma, son yıllarda, sık sık yapılan büyük marka eylemleriyle ve yurtdışı pazarlarda artan dağıtımla yakından takip etti. İsviçre ve Almanya'da amiral gemisi mağazaları açtı. Geçen yıl Guigang Şehri, Guangxi'deki üretim üssünde üretime girdi ve Emma'nın ASEAN pazarına geçişi ve gişe rekorları kıran bir gelişme oldu. Yurtdışı pazarlarda önemli bir adım. Bununla birlikte, Emma ürünlerinin denizaşırı satışları Yadi'ninkinden çok daha düşüktür ve ürünlerin çoğu yalnızca yurt içinde satılmaktadır.
Yurtdışı talebin yüksek olduğu Cheng Yadi, rakipleriyle aralarındaki farkı genişletmek için mükemmel bir zaman.
Çin'in elektrikli bisiklet pazarının potansiyelinden hala yararlanılabilse de, denizaşırı pazarlardaki boşluk daha da büyük. Denizaşırı araştırma ajansı Navigant'ın bir raporuna göre, 2016 yılında iki tekerlekli elektrikli araçlar (elektrikli motosikletler, elektrikli bisikletler ve elektrikli scooterlar dahil) için küresel pazar, her yıl yaklaşık% 10'luk bir bileşik oranla yaklaşık 25,6 milyar ABD dolarıydı. 2025 yılına kadar küresel elektriğe dayalı ulaşım 66,2 milyar ABD dolarına ulaşacak. Özellikle Avrupa'da, büyük Avrupa ülkeleri yakıtlı araçların kullanımdan kaldırılması için planlar ortaya koydu ve Güneydoğu Asya ve Latin Amerika'daki birçok ülke de benzer planlar ortaya koydu.Elektrikli araçlar gelecekte ana seyahat aracı olacak.
Bu nedenle, Çin'in güçlü elektrikli araç üreticileri için denizaşırı pazar şüphesiz henüz geliştirilecek bir "altın madeni".
Frost Sullivan verilerine göre 2010-2015 yılları arasında Çin'in elektrikli iki tekerlekli araç ihracat hacmi 588.000'den 1.984 milyona yükseldi, özellikle 2015'ten bu yana ihracat hacmi önemli ölçüde arttı. Çinin ihracatının küresel satışlar içindeki payı 2010daki% 1,9dan 2015te% 5,1e yükseldi ve 2020de% 8e çıkması bekleniyor.
Üretim kapasitesi ve satış kanallarındaki avantajlarına güvenen Yadea, bir yandan iç pazarda çok markalı operasyonlar gerçekleştirmeye devam ederken, iç pazardaki payını daha da artırırken diğer yandan da uluslararası pazarda elektrikli araç talebini harekete geçirmek için uluslararası pazarda yoğun çalışıyor, yani geçen yıl Yadi'nin başkanı Dong Jinggui büyük bir hedef belirledi: "Yadinin vizyonu: dünya çapında bir kuruluş olmak ve sektörün gelişimine liderlik etmek." Bu açıdan Yadinin uluslararası olma hedefi, dünyaca ünlü Van Diesel ile el ele vermekle eşdeğer. Akıllı seçim.
Yadeanın mevcut üretim üssü yıllık yaklaşık 7 milyon araç üretim kapasitesine sahipken, 2018'deki sevkiyatları 5 milyonun altındaydı, bu da yaklaşık 2 milyon aracın atıl olduğu anlamına geliyor. Anhui üretim üssünün ilk aşamasının 2020'de tamamlanmasıyla, şirketin elektrikli iki tekerlekli araçların yıllık üretim kapasitesinin yaklaşık 7,5 milyon adede yükseleceği tahmin ediliyor. Bu, Yadea'nın denizaşırı ihracatına daha elverişli olacak ve rakipleriyle aradaki farkı genişletmeye devam edecek.
Ar-Ge yetenekleri, üst düzey ürün portföyünü destekler
Yadi, araştırma ve geliştirmede hiçbir çabadan kaçınmadı. Bu yıl Mart ayında piyasaya sürülen ve üst düzey pazarda konumlandırılan yeni bir iki tekerlekli akıllı lityum pil olan Yadinin G5 elektrikli motosikleti, Yadinin büyük Ar-Ge yatırımını yansıtabilir. Van Diesel, Yadinin reklam videosunda oturduğu konu Yadi. Di G5 elektrikli araba. İki tekerlekli elektrikli araçların en yüksek standardını temsil eden bir ürün olan Yadea G5'in endüstriyel tasarımı, teknoloji ve moda arasında bir uyum modeli gösteriyor.Berger'in çok katmanlı boyası ve yüksek kaliteli soğuk haddelenmiş yapısal çeliği gibi teknoloji ve malzemelerin seçimi sadece G5'in zarifliğini şekillendirmiyor. Modül detayları ve pürüzsüz görünüm çizgileri, konforu ve dayanıklılığı daha da artırır.
Yadeanın Ar-Ge yatırımı, sektördeki diğer elektrikli araç üreticilerinden çok daha yüksektir. Yadea, 340 profesyonel Ar-Ge personeli ile Wuxi, Tianjin ve Dongguan'da 3 Ar-Ge merkezi kurmuştur.
Olağanüstü Ar-Ge yeteneklerine sahip olan Yadea şu anda üç tip elektrikli araç ürününe sahiptir: G5, Laike, Mina ve E3. 2018'de 26 yeni elektrikli scooter ve 21 yeni elektrikli bisiklet piyasaya sürdü ve 31 elektrikli scooter ve 15 elektrikli bisiklet. Şu anda Yadea, departmanın temel bileşenlerinin (motorlar ve güç sistemleri gibi) Ar-Ge ve üretiminde uzmanlaşmıştır Motorların yaklaşık% 45'i Yadea tarafından dahili olarak geliştirilmekte ve üretilmektedir.
Yadea, bu kadar güçlü bir Ar-Ge gücüne sahip ve Yadea, küresel pazara odaklanacak, küresel hedefi 25 milyon araçla kilitleyecek ve şirketin çıktı değeri 100 milyar yuan'ı aşacak olan 5 yıllık büyük bir plan hazırladı.
İlk 100 Hong Kong Hisse Senedi
Şu anda, ister bisiklet ister motosiklet alanında olsun, elektrifikasyon gelecekteki gelişiminin kaçınılmaz bir eğilimidir. İki tekerlekli elektrikli araçlarda küresel bir lider olan Yadea, on yılda bir iyi bir fırsatı temsil ediyor. Şimdiye kadar Yadea, yerli elektrikli araç endüstrisinde nispeten nadir bulunan bir üst düzey marka imajına sahip. Bu geliştirme sürecinin ardından, akıllı ve lityum iyon tasarımlı Yadea G5, Yadea'nın yüksek kaliteli rotasının hala bir devamıdır.
2013'ten 2018'e kadar, Yadea Holdings'in gelirinin bileşik yıllık büyüme oranı% 14.41'e ulaştı. 2018'de gelir,% 26.32'lik önemli bir artışla 9.917 milyar yuan oldu ve büyüme oranı 5 yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Buna ek olarak, şirketin mali durumu sağlam, nakit ve nakit benzerlerinde 1,903 milyar yuan tutuyor ve işletme faaliyetlerinden güçlü nakit akışının keyfini çıkarmaya devam ediyor.
Elektrikli araçlar alanında "hız ve tutku" oynayan Yadea, 2018'de "Hong Kong'un İlk 100 Hisse Senedi" listesine girebilir mi? Cevap, 24 Mayıs 2019'da Shenzhen Marriott Hotel Nanshan'da 7. Hong Kong Hisse Senedi En İyi 100 Ödül Töreni'nde açıklanacak.
Yazar: Tan Han count
Editör: Peng Shangjing
