Sanki birisi aniden dışkıyı çıkarıp yanaklarını şişirmek zorunda kalmış gibi tüm paraşütle atlama sürecini gerçekten kaydetmek mi?
Fotoğraf: Go cafe, Shenzhen cafe fan, cloud under your feet
Kendi heyecanı ve zorlukları ile paraşütle atlama, dünya tarafından "cesurların sporu" olarak kabul edilir. Paraşütçüler, yüksek bir rakıma çıkmak için uçakları, balonları ve diğer uçakları veya diğer ekipmanları alır ve ardından dik dağ tepelerinden veya yüksek yerlerden atlar. Ayrıca, paraşütü açmadan önce ve sonra çeşitli öngörülen eylemleri tamamlamak için aerodinamik ve paraşütleri kullanır ve paraşütü, iniş hızını yavaşlatmak ve belirlenen alana güvenli bir şekilde inmek için kullanır.
Avustralya'da yarım yıl ve üç buçuk haftalık ücretsiz seyahat hazırlıkları son güne ulaştı. Bugün her zaman hayalini kurduğum bir hayali gerçekleştireceğim - beyaz bulutların üzerinde kabinden aşağıya atlamak, paraşütü açmak ve bir dakikalık serbest düşüşün ardından inmek, tamamlandı. Spor paraşütle atlama.
Gökyüzünden paraşütle atlamayı gerçekten başaran ilk kişi Fransız genç Gallerin oldu. 22 Ekim 1797'de Gallerin, Paris'te 100 metre yüksekliğe kadar dev bir sıcak hava balonunu aldı. Bağı kesti ve balonu serbest bıraktı. Asılı sepet balondan ayrıldıktan sonra hızla yere doğru düştü. Turistler çığlık attı. Tıpkı insanlar onun hayatı için endişelenirken, asılı sepete iliştirilmiş büyük beyaz bir tuval aniden bir mantar gibi açıldı ve Gallerin'i yere salladı. Bu, insan paraşütçülerinin başlangıcıdır.
Sabahın erken saatlerinde hava çok bulutlu ve hafif yağmurdu.Uçmama konusunda endişelendiğim için önce havalimanına gitmeye karar verdim. Her neyse, uykuya atlamaktan korkan yoldaşları bırakarak geldi hepimiz, üçümüz Melbourne eteklerindeki Yarra Valley Sports Skydiving Club'a bir saat kadar gittik. Heyecan verici sabah başladı.
Amerikan St. Louis, ilk kez uçakla paraşütle atlamayı başarıyla başardı. 20. yüzyılın başından beri, hava gemileri ve uçaklar sivil havacılık ve askeri işlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Paraşütler aslında pilotlar için hayat kurtaran aletler olarak kullanılmaktadır ve yavaş yavaş spor aktivitelerine dönüşmektedir. Paraşütle atlama yöntemi, en eski paraşütle atlamadan sıcak hava balonlarından uçakla paraşütle atlamaya, paraşütle paraşütle atlamaya ve çekili paraşütle atlamaya kadar gelişmiştir.
Güvenlik nedenleriyle, mümkün olduğunca az kişisel eşyanın taşınabileceği ve depolanabileceği ve uzun silahların ve kısa topların otelde kalacağı öngörülmüştür. Aşağıdaki fotoğraflarda, yer çekimi için cep telefonları kullanılmıştır ve uçakta çekilen fotoğraflar ve videolar yalnızca küçük bilekli bir spor video kameraya güvenebilir.
1911'de emekli Rus topçu teğmen Kjenikov, bir kişiye sabitlenebilen dünyanın ilk katlanabilir sırt çantası tarzı paraşütü icat etti ve iyileştirmeden sonra bu paraşüt kriz zamanlarında kullanılmak üzere pilota takıldı. Farklı ihtiyaçlara göre farklı tipte paraşütler kullanılabilir.
Bugün bu görevlerin hepsi koç tarafından yapılıyor. İlk atlayışımızı tamamladıktan sonra, kulüp üyeliğini elde edeceğiz ve sonra elbette kendi kendine katlanır şemsiyeler de dahil olmak üzere eğitim kurslarına katılabiliriz ki bu meşhur "kendi kaderini sen kontrol edersin" deyişi ile bugünün kaderi koça bırakılmıştır. . İkisini karşılaştır arkadaşım, hangisini tercih edersin?
Hangarda şemsiye yığını hazırlığı.
1926'da Amerika Birleşik Devletleri paraşütle atlamayı bir hava yarışması olarak resmen listelemede başı çekti. 1950'lerde paraşütle atlama hayat kurtarıcı ve askeri kullanımdan uluslararası bir spor yarışmasına dönüştü. 1951'de ilk Dünya Paraşüt Şampiyonası Yugoslavya'da yapıldı.
Öğeleri önce ofiste sakladık, özel bir tablete kişisel bilgileri doldurduk, vergileri ödedik, özel sigorta ve fotoğraf hizmetleri satın aldık ve eğitici video videoları izledik. Bir saat sürdü. Toplam maliyet ne kadar? Sessizce söyleyin: iki binden fazla! Sus, LD'ye söyleme!
Ofis duvarında imzalı hatıra fotoğrafı
Şirin Avustralyalı Dabai (köpekleri bilmiyorum) Hunan yemeklerinin kokusunu kokladı ve merhaba dostça demeye geldi.
iyi ol! Seninle oynamayalım, zemin beden eğitimine başlamak üzereyiz. Uçağa binme, oturma, zıplamaya hazırlanma, kabinden çıkma, yuvarlanma, nefes alma, inişe hazırlık, iniş ve paraşütü terk etme gibi temel konularda uzman olmak, kulağa karmaşık geliyor, değil mi? Aslında çok basit: gözlerini kapat ve zıpla, uzan ve uyu! Beni dinlemekten sorumlu değilsin! Koçtan öğrenmelisin, hiç de zor değil, gerçekten!
Günümüzde paraşütle atlama, dünyadaki en popüler havacılık sporlarından biri ve gençler için en moda ekstrem sporlardan biri haline geldi ve hatta çok yetenekli bir spor aktivitesi haline geldi. Macera sporlarını seven insanlar bugün uçurumlardan ve gökdelenlerden paraşütle atlamayı icat ettiler.
Kuzenim ve ben gitmeye hazırız. Mont kiralamaya gerek yok, biri rüzgar geçirmez, diğeri dibe indiğinizde kendi giysilerinizi temizlemek için.
Mezunlardaki ağabeyim Liu ve ben de eski liderlerimdi. Altmış altı, paraşütle atlama, harika!
Bu pervaneli tek motorlu spor eğitmeni bizim arabamızdır.
Paraşütle atlama eğlencesi, ufukları değiştirme ve yaşam alanını genişletme deneyiminde ve gürültülü dünyadan uzaklaşma, fiziksel ve zihinsel özgürlüğe kavuşma takıntısında yatmaktadır. Uçma sürecinde, insanlar "ikinci boyutlu uzay" dan "üçüncü boyutlu uzay" a doğrudan bir sıçramayı tamamlamış görünüyorlar, bu da tuhaf ve çekici geliyor.
Şimdi, geleneksel akrobasi hareketleri, sabit nokta, hava modellemesi ve havada paraşütle atlamaya ek olarak, paraşütle atlama etkinliği, tamamen rekabetçi sporlardan eğlence, eğlence ve ekstrem sporlara evrilen yeni hava serbest stil paraşütle atlama ve hava kaykayıyla paraşütle atlamayı ekledi.
Çin'in paraşütle atlama 1940'larda başladı ve 1950'lerde ve 1960'larda hızla kitlesel bir ulusal savunma sporuna dönüştü. Ülke genelinde 27 il, şehir ve özerk bölge art arda uçak paraşütü ve paraşüt kuleleri gerçekleştirdi.
İmkansız, yumuşak bacaklar? Korkuyor mu, korkuyor mu, korkuyor mu? Sadece yüzüne bak ve bunun olmadığını biliyorsun!
Hazır olduğunda hafif yağmur durdu. Aniden, kaptan yukarıdaki mavi gökyüzünü görmek için gökyüzündeki kalın bulutların arasında bir delik buldu Bu müsait bir skydiving penceresi ve biz hemen uçağa bindik!
Önümdeki pistteki yeşillik hızla geri çekildi, kulaklarımdaki uçağın sesi kükredi, yer sahnesi yavaş yavaş küçüldü, uçağın dışındaki beyaz bulutlar oyalanmaya başladı ve yavaş yavaş sertleşip kalınlaştı ve uçak bulutların arasından yukarı çıktı. Kabinde eğitmen ikisinin arasındaki tokayı sıkmaya başladı.İlk atlama olduğu için eğitmen olası riskleri önlemek ve kontrol etmek için serbest düşme zamanını ve şemsiyeyi açma zamanlamasını kontrol etmek zorundaydı. Sözde şudur: iki kişi aynı şemsiyeyi paylaşır, dünyayı paylaşmaya mahkumdur!
"Kardeşim, önce ben atlayacağım, sen takip et!" Lider liderliği değiştiremez, birini övün.
"Önce ben kayarım, kardeşim programı izliyor!" Demek istedim Maalesef hiç şansım yoktu.
Kırılan uçağa bakın, onu yenilemelisiniz! Gelişmiş ülkelerdeki altyapının neden geri olduğunu anlayabiliyorum, yani "tek kuşak, tek yol", akıllıca!
Yürü, bu aşağıya mı sıçrıyor? Sanki biri aniden dışkıyı kalçanın altından çıkardı.
Hey, uçağı çalıştırmayın, nasıl çıktığını henüz görmedim, hala dışarı çıkmayan kuzenim var! Bir yabancı tarafından kaçırıldınız mı? Nerdesin, Lao Liu ilk kim çıktı? Sevilecek hiçbir şey boş değil!
"Kalbim Uçuyor"! Hayır, "uçuyorum"!
Önce birkaç takla attı ve küçük konumlandırma şemsiyesi indirildiğinde insanlar düzlendi, bulutlar açıktı ve gökyüzü maviydi. Serbest düşüş hızı saatte 220 kilometredir, bu da göreceli rüzgar hızıdır ve yüzün sıkıca esmesi, antrenörün sürekli zıplarken kask takmasına şaşmamalı. Vücutta hiçbir his yok, ağırlıksızlık hissi yok, sanki havada süzülen rüzgar tarafından destekleniyormuş gibi, hava geçirmez büyük cam varil içinde insanların havada süzüldüğü eğlence ekipmanını anımsatıyor.
Hala düşüyor, şimdi alıştım ve etrafa bakmaya başladım. Bulutlara dokunmak ve havayı tekmelemek için bu onlarca saniyeyi kavrayın. Kamerayı beğenmek şart! Şu anda, eski zamanlardan beri insanlığı düşünüyorum, kızarmış domuz eti düşünüyorum, kuantum hesaplamayı düşünüyorum, bir düşünün ... uh, uh, söyle bana, başka ne, bulutun içine girmek üzereyim!
Bugün bulut örtüsü çok alçaktır, bu yüzden bulutun içine düşer düşmez şemsiye açıldı ve bir hışırtıyla kişi yüzüstü yatmaktan dik durmaya gitti ve bir kuvvetle kaldırıldı. Aslında bu, serbest düşüş yavaşça alçalan bir paraşüt haline geldiğinde göreceli hareket hissindeki bir değişikliktir. Bu, kendimi rahatsız hissettiğimde kabinden çıktıktan sonraki ikinci seferdi ve sonra rüzgarda dalgalandı! Neden yanaklarını şişkin tutuyorsun? Rüzgara karşı savaşın! Neden tokatlanma hissini denemiyorsun? Eğer şişmezseniz yüzünüz deforme olur, inanın ya da inanmayın.
Peki! Bu gün düşük ve Chuyun'dan sonra neredeyse yere değiyor! Bu Melbourne, Avustralya'daki Yarra Vadisi.
Yarra Vadisi, Victoria'nın en eski şarap üretim bölgesidir ve dünyanın en iyi soğuk iklim şarap üreten bölgelerinden biri olarak kopyalanmıştır. Yarra Vadisi, Victoria'nın ünlü şarap ve yemek cennetidir. Yarra Vadisi manzarası, şarap imalathanelerini gezerek farklı perspektifler bulabilirsiniz. Her bir şaraphane vadide farklı bir konumda olduğundan, bazıları küçümseyici, bazıları vadinin dibine gömülmüş ve manzara farklı. Hem Yarra Vadisi hem de Dandenong, güzelliğin, şarabın ve yemeğin en mükemmel karışımıyla Avustralya'nın en göz alıcı turistik yerlerinden biri olarak kabul edilmektedir.
İrtifa azalıyor, yer yaklaşıyor, bulut deliği kapanıyor ve yağmur yeniden yağmaya başlıyor. Tanrıya şükür, bize gerçekten çok yüz verdi.
Bak! Avustralya'nın özenle bölünmüş tarlaları, taşınmayı bekleyen sonbahar otları, depo sıraları, uçaklar, sonbahar tarlaları çok huzurlu. Yağmur damlaları merceğe bulaştı, rüzgar geçirmez camları burun köprüsüne bulaştırdı ve her şey yeniden bulanıklaşmaya başladı. Şu anda, vadi şaraphanesinden yavaşça sürüklenen kokuları açıkça kokladım.
Aniden uyan! İniş eylemi için hazırlık, beş saniye, dört saniye, üç saniye, bir, iki, üç, kaçış ve başarıyla iniş!
Gözlükler bağlıydı öyle ki yüzüm ağrıyor, kaldırmayı unuttum, heyecanlandım! Herkes çağırıyor: gel ve zıpla, bir kez yeterli değil!
O halde yer değiştirip birkaç kez daha zıplama şansı bulalım, bu hayatta nadir görülen bir "sıçrama" dır!
Kardeş koç, şemsiyeyi kapatma işi sana kalmış haha!
Nerede yiyecek kazanmak kolay değil! Bu kardeş o kadar güçlü ki, karısının güzel yemekler pişirmesine ve iki kase daha yemesine izin vermek için öğle vakti eve gidecek! Bugün teşekkür ederim, bir fırsat için Çin'e gelmeye hoş geldiniz.Sizi kesinlikle yemeğe davet edeceğim.
Koç kardeşim
Bitti, bir yıl için birden fazla vize var, seneye tekrar geleceğiz!
Yeterince cesur olduğun sürece yapamayacağımız hiçbir şey yok! Yapabiliriz, biz Çinliler her şeyi yapabilir, hepsi bu!
Uçak koltuğuna geri park edildi ve aynı zamanda paraşütle atlama sertifikası alındı.
Kod kelimesi kolay değil, okuyucular, okuduktan sonra lütfen bana bir başparmak verin!
Video yükleniyor ...
Orijinal paraşütçü eğitim botları, yüksek kaliteli deri ayakkabılar, paraşütle atlama, dış mekan askeri 3514 savaş botları tahsisi 248 satın alŞemsiyenin üzerinden mi atlıyorsun? (Tek seçenek) 0 kişi 0% atlamadı, atlama şansı var! 0 kişi 0% atla, bir dahaki sefere atlayacağım! 0 kişi 0% atlandı, bir daha asla istismar edilmek istemiyor! 0 kişi 0% Şaka yapıyorum, ben eski bir paraşüt pilotuyum! Oy
