[Pacific Automotive Network Yeni Araba Kanalı] 14 Ocak 2019'da Toyota, 2019 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda 3.0T motor ve önden arkadan çekiş düzenine sahip GR Supra'yı piyasaya sürdü. Bu, Toyota'nın GAZOO Yarış departmanı tarafından geliştirilen ilk küresel model oldu. Supra klasik otomobil serisine devam edildi. Bir yıl aradan sonra Toyota, 2.0T versiyonunu ekleyerek GR Supra serisini genişletmeye karar verdi.
Toyota geçtiğimiz günlerde GR Supra 2.0T modelinin resmi haritasını yayınladı.Yeni otomobilin görünümünün 3.0T versiyonundan çok farklı olmadığı görülebiliyor. Ön yüzünde zarif ve keskin farlar ve hava giriş ızgaralarıyla dolu bir ön tampon var Görsel efekt oldukça rekabetçi.
İnce ön kısım, modern tavan profili ve zengin ve esnek gövde hatları GR Supra'nın gövdesini çok sportif ve güzel kılar. Resmi resimde gösterilen 2.0T modeli, ön dört pistonlu / arka tek pistonlu kaliper fren sistemi ile donatılmıştır.Buradaki özellikler 3.0T modeliyle uyumludur.
Yeni otomobilin egzozu, çok kavgacı olan büyük siyah bir kuyruk dudağına sahip iki taraflı bir tek çıkış düzeni benimsiyor. Arka kanadınkine eşdeğer bir etkiye sahip olan arka kanadınkine eşdeğer bir etkiye sahip olan kuyruk kutusu kapağı, GR Supra'nın dış tasarımının son dokunuşu.
GR Supra 2.0T modelinin, bu resmi resim setinde gösterilen model olan sınırlı sayıda Fuji Speedway versiyonu sunacağı bildirildi. Bu versiyon, kırmızı dış ayna kabuğu, siyah 19 inç hafif jantlar ve karbon fiber iç kaplama panelleri ile özel bir beyaz metal boyaya sahiptir.
Yeni otomobilin iç tasarımı da 3.0T modeli ile tutarlıdır, ana renk siyahtır ve kapı kol dayama yerleri, koltuklar ve direksiyon simidinin "3" ve "9" noktaları kırmızı renktedir ve "kırmızı ve siyah bir eşleşme" oluşturur. Sportif ve yüksek performanslı stil. Koltuk malzemesi süet ve deri dikişlerden yapılmıştır ve koltuk arkası, modelin konumuna uygun şekilde sportiftir.
Yeni araba ile donatılmış 2.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı motor, maksimum 190kW (258PS) güce ve 400N · m maksimum torka sahiptir.ZF 8 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Resmi 0-100 km / s hızlanma süresi 5,2 saniyedir, en yüksek hız Hız 250km / s ile sınırlıdır.
Toyota, 2.0T sıralı dört silindirli motorun 3.0T sıralı altı silindirli motordan daha hafif ve daha kompakt olduğunu ve düzenlemenin aracın merkezine daha yakın olduğunu söyledi. Bu nedenle, yeni araba GR Supra 3.0T'den 100 kg daha hafif ve ön ve arka karşı ağırlık oranı 50'ye 50'ye yakın. Yeni otomobil ayrıca Connect paketi (gelişmiş navigasyon sistemi işlevleri), Spor paketi (uyarlanabilir süspansiyon, yüksek performanslı fren sistemi vb. Dahil), gelişmiş paket (Connect paketi ve 12 hoparlörlü JBL gelişmiş ses sistemi dahil) gibi birden fazla isteğe bağlı paket sunar. , Head-up display, vb.) Ve Fuji Speedway limited edition, doğrudan Connect kiti ve Sport kit ile donatılmıştır. GR Supra 2.0T'nin Mart 2020'de resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
Editörün tavsiye ettiği okuma:
Tokyo Modifikasyon Sergisi: Toyota GR YARiS resmi olarak yayınlandı