Vietnam gizlidir: dünyanın en büyük dördüncü gemi inşa ülkesi haline geldi ve şimdi 4.000 tonluk dev bir gemi inşa etmek üzere
Tek başına gemi inşa sayısı açısından bile Vietnam, dünyada dördüncü sırada olmak ve kendisini dünyanın en büyük dördüncü gemi inşa ülkesi olarak adlandırmak için çok sayıda Avrupa ve Amerika ülkesini geride bırakabilir. Bununla birlikte, Vietnam halkı için her zaman zor olan bir gerçek vardır: yüksek kaliteli gemilerin tasarımı ve imalatı Vietnamlılar her zaman çok az sonuç aldı. Örnek olarak askeri gemileri ele alalım: 500 tonluk "Zehirli Örümcek" sınıfı füze botu, Vietnam'daki çeşitli endüstriyel sistemlerde bulunan en büyük yüzey muharebe gemisidir ve hafif fırkateynler yabancı ithalata güvenmektedir.
Ancak geçtiğimiz günlerde Vietnam Savunma Sanayii Genel İdaresi'ne bağlı Z189 fabrikası, Vietnam yapımı 4.000 tonluk fırkateyn projesinin fabrikada geliştirildiğini ve yakın gelecekte gerçeğe dönüşeceğini bir belgeselde ortaya koydu.
Resim, Hollanda Damen Grubu'na ait "Kritik 115" firkateyninin tasarım şemasını göstermektedir.
Elbette, Vietnam kendi başına askeri gemiler tasarlama yeteneğine sahip değil ve hatta tersine mühendislik yetenekleri çok sınırlı: Sovyetler Birliği / Rusya, Vietnam'a yıllarca fırkateynler, denizaltı avcıları ve güdümlü füze botları dahil olmak üzere çeşitli askeri uygulamalar sağladı. Gemiler, ancak Vietnam bu gemilerin taklidini veya modernizasyonunu hiçbir zaman uygulamadı.
Dolayısıyla Vietnam güdümlü füze botu yapmaktan fırkateyn inşa etmeye kadar gelişmek istiyorsa dış teknik desteğin olmazsa olmazı, bu "dış yardımın" en öncelikli olduğu bile söylenebilir.
Resim, Vietnam'da yerel olarak üretilen denizaltı kurtarma gemisinin görüntüsünü gösteriyor Gemi ayrıca Z189 fabrikası tarafından inşa edilmiş ve Hollandalı Damen Grubu tarafından teknik destek sağlanmıştır.
Diğer ülkelerden farklı olarak, Vietnamın devlete ait gemi inşa şirketlerinin esasen iki şubesi vardır, biri genel anlamda devlete ait gemi inşa şirketi SBIC, diğeri ise Ulusal Savunma Sanayii Konseyine bağlıdır ve ciddi bir "askeri girişimdir". Bahsedilen Z189 fabrikası ikincisinin bir parçasıdır.
SBIC'in 2018'de sadece yolsuzluk fırtınaları ve kayıp tsunamileriyle karşılaştığı düşünülürse, 4000 tonluk fırkateyn projesinin sadece Z189 gibi "askeri işletmelerin" elinde ilerletilmesi gerekiyor. Ve en önemlisi, Hollandalı Damen Grubu Z189 fabrikası ile uzun zamandır "yakından kesişti" ve ikisi oldukça başarılı birçok işbirliği projesi gerçekleştirdi.
Resim, Da Nang'da Damen Hollanda tarafından inşa edilen DN2000 sınıfı devriye gemisini göstermektedir.
Hollandalı Damen Group'un Da Nang, Vietnam'da büyük ölçekli bir tersanesi olmasına rağmen, Damen ve Vietnam Savunma Bakanlığı arasındaki ortak girişim ilişkisi nedeniyle, Haiphong'daki Z189 fabrikası da açığa çıkarılabilir ve Hollandalılar tarafından verilen siparişleri alabilir. Ve teknik destek: Vietnam Donanması ve Sahil Güvenlik tarafından sipariş edilen DN2000 sınıfı devriye gemisi, HQ-571 ada nakliye gemisi ve en son HSV-6613 denizaltı kurtarma gemisi de dahil olmak üzere askeri / polis gemileri, Hollandalı Damen'e göre Z189 fabrikasından geliyor. Olgun planın inşası ve inşasında, Vietnam tarafının bu süreçte tasarım sürecine neredeyse hiç müdahale etmesi gerekmiyor, sadece "şemaya göre" yapması gerekiyor.
Resim, insanları işgal edilen adalara ve resiflere taşımaktan veya tahliye etmekten sorumlu olan HQ-571 ada nakliye gemisini göstermektedir.
Kesin olan şey şu ki, Z189 tersanesi gerçekten yayılmışsa ve 4000 tonluk bir fırkateyn inşa etme planı varsa, tasarımının Hollanda'daki Damen'den gelmesi gerekir - tesadüfen, Damenin 4.000 tonluk fırkateyn programı "Kritik 115" Gemi tipi, gücü ve diğer veriler açısından Vietnam Sahil Güvenlik tarafından sipariş edilen devriye gemisine de oldukça benziyor.Tek bir geminin, çekingen Vietnamlıların iştahına uyan muharebe, nakliye ve iniş gibi çeşitli görevleri yerine getirebilmesi için çok yönlülüğüne büyük önem veriyor.
Resim, Damen "Kritik 115" fırkateyninin çok işlevli kuyruk bölmesinin görev ekranını göstermektedir.
Ancak Vietnam savunma endüstrisinin tutması gereken "uyluklar" olsa bile, Vietnam'ın "hamur tatlısı" hırsını engelleyen ve hatta 4000 tonluk firkateyn projesinin tamamını mahvedebilecek faktörler hala mevcuttur: Hollandalıların yardımı bedelsiz değildir, herhangi bir tasarım Planın devri, Vietnam'ın bunun için gerçek para ödemesi gerektiği anlamına geliyor.
Daha da kötüsü, "gemi inşa çözümleri satın alan" diğer endüstriyel güçlerin aksine, Vietnam'ın silah, gemi elektriği, itici güç, güç, ateş kontrolü vb. Alanlarını çözme yeteneği yok. Motorlardan radarlara kadar, bu alt sistemlerin dışarıdan satın alınmasına gerek yok, şüphesiz ki "Made in Vietnam 4.000 tonluk fırkateyn" maliyeti için ölümcül bir tehdit oluşturdu ve köfte yapmak neredeyse imkansız. (Bıçak / TO)
