Olgun ve güvenli bir "yarı otomatik sürüş sistemi" neye benzer? Super Cruise bir gösteri yaptı CES Asia 2018
Geçen yılın sonunda, Business Insider muhabiri Matthew DeBord, Tesla (AutoPilot), Mercedes-Benz (Drive Pilot) ve GM's Cadillac'ın (Super Cruise) destekli sürüş sistemlerini değerlendirdi ve karşılaştırdı.
Arka arkaya yapılan değerlendirmeyle nihayet kişisel deneyim ve fiyatın boyutlarından bir sonuca vardı: Üç destekli sürüş sistemi arasında Super Cruise en büyük kazanan.
Bu sonuç tek taraflı değildir. Zhihu'da birçok kişi GM'nin Süper Yolculuğunu övdü. "Super Cruise, uygulama kapsamı için bazı planlar ve ön koşullar yaptı. Geçmişte, bunun sıkı Alman yetenekleri tarafından yapılması gerektiğini düşündüm. Bu sefer ilk öneren kaba Amerikalılardı. Bunu beklemiyordum."
Bazı insanlar Super Cruise'un Detroit'in onurunu savunduğunu düşünüyor. "Super Cruise'un piyasaya sürülmesiyle, GM'nin ihtiyatlı gizli tutkuları hakkında bir şeyler okuyabiliriz. Pazardaki yarı otonom sürüş teknolojisi Tesla Otopilot ile donatılmış tek rakibi hedefliyor. Keskin bir kenara ve hak edilmiş bir yeteneğe sahip bir adam."
Super Cruise Çin'de resmen piyasaya sürüldü
13 Haziran'da açılan 2018 CES Asia'da Super Cruise resmi olarak Çin'de piyasaya sürüldü. Buna bağlı olarak, Super Cruise'un ayrıca bir Çince adı vardır: Super Intelligent Driving System.
SAE sınıflandırmasına göre Super Cruise, Seviye 2 otomatik sürüş yani kısmi otomatik sürüşe aittir.Sürücü esas olarak sürüş ortamını izler ve sistem, sürüş ortamı bilgilerinin değerlendirmesine göre hızlanma, yavaşlama ve direksiyon hareketlerini gerçekleştirir. Bununla birlikte, dinamik sürüş görevlerinin geri bildirimi esas olarak sürücü tarafından tamamlanır.
Diğer sürücü destek sistemlerinden farklı olarak GM, Super Cruise'un, otoyollarda iki elle sürüşü gerçekten serbest bırakabilen ve sürücülere "güvenli, kolay ve akıllı" bir sürüş sağlayabilen, endüstrinin seri üretilen ilk akıllı sürüş teknolojisi olduğunu iddia ediyor. Deneyim.
Çin'de bu akıllı sistem, Cadillac'ın amiral gemisi modeli CT640T'nin platin versiyonuna kurulacak ilk sistem olacak. Yakında (2019 veya 2020'de olması bekleniyor), Çinli tüketiciler "asırlık bir otomobil şirketinin onurunu savunan" bu akıllı sürüş teknolojisini deneyimleyecekler.
Geçen yıl eylül ayında, Super Cruise teknolojisi ile donatılmış Cadillac CT6 piyasaya sürüldü ve "Elleri serbest bırakabilen ve özellikle otoyollar için endüstrinin ilk yardımlı sürüş sistemi" olarak adlandırıldı ve ABD ve Kanada pazarlarında piyasaya sürüldü.
Bu yılın Ocak ayında Los Angeles'tan San Francisco'ya 500 kilometre uzunluğundaki Highway 5 otoyolunda, Leifeng.com ve Super Cruise fonksiyonuna sahip Cadillac CT6 birlikte uzun mesafeli bir sürüş yolculuğunu birlikte tamamladı ve sıkışık otoyol bölümünde birçok kez deneyimledik. Bitişik şeritlerdeki araçlar yakın mesafeden birleştiğinde, CT6 Super Cruise eylemi altında aktif olarak durdu. Akranlar, "Frenleme hızı hızlı, kontrol düzgün ve hiç hayal kırıklığı yok."
Birçok kişi Super Cruise'u takdir ettiğine göre, bu nasıl bir akıllı sürüş sistemi? Önemli noktalar neler?
Sürücü dikkatini tutma sistemi
Öne çıkan noktalardan biri sürücünün dikkatini tutma sistemidir.
Sürücünün dikkatini tutma sistemi, izleme, uyarı ve etkileşimin (aşağıda gösterildiği gibi) üç ana işlevini kapsayan yedi modülden oluşur.
Super Cruise çalışırken, aracın direksiyon kolonunun üst kısmında bulunan minyatür kamera ve direksiyon simidi ışık şeridinin her iki yanındaki kızılötesi sensörler aracılığıyla, sistem sürücünün baş konumunu ve yüz özelliklerini gerçek zamanlı olarak izleyebilir, sürücünün görüş yönünü tanıyabilir ve her zaman odaklandığından emin olabilir. sürücü.
Direksiyon simidindeki yeşil ışık çubuğu, aracın Süper Seyir moduna girdiğini gösterir.
Sürücünün görüşü çok uzun süre görüş alanı dışında kaldığında, sistem sürücünün dikkatini önündeki yola çevirmesini isteyecektir.Sürücü dikkatini zamanında çekemezse, sistem direksiyon simidi ışık çubuğunu, uyarı simgelerini, koltuğu kullanarak uyarı yoğunluğunu daha da yükseltecektir. Koltuk titreşimi, gelişmiş istemler için zil sesi.
Sürücü hala herhangi bir yanıt vermezse, sistem aracı sürüş yardım teknolojisi ile zamanında frenleyecektir.Gerekirse, OnStar Acil Yardım, sürücünün ve aracın güvenliğini tam olarak korumak için sürücüyle aktif olarak iletişime geçecektir.
Super Cruise bir doktrin değil, doğrudan Çin'e tanıtıldı, ayrıca daha yerel iyileştirmeler yaptı.
GM, Çin pazarına girdikten sonra Super Cruise'un istikrarlı ve verimli çalışmasını sağlamak için çeşitli yerelleştirme doğrulama çalışmaları gerçekleştirdi. Sürücünün dikkatini tutma sisteminde, Asyalıların farklı vücut ve yüz özellikleri üzerinde yerel testler yapıldı.GM, farklı yaş, yükseklik ve cinsiyetten sürücüleri Çin'de bir dizi doğrulama yapmaya davet etti.
Yüksek hassasiyetli harita veri sistemini tanıtın
Super Cruise yalnızca şerit merkezi sürüş sistemini ve uyarlanabilir seyir sistemini entegre etmekle kalmaz, aynı zamanda bu sistemin güçlü destek için yüksek hassasiyetli harita veri sistemine de güvenmesi gerekir - bu, Super Cruise'un bir diğer önemli özelliği.
GM, Super Cruise'un yüksek hassasiyetli harita verilerini kullanan dünyanın ilk akıllı sürüş teknolojisi olduğunu belirtti.
Bir harita sensörü olarak, yüksek hassasiyetli harita, Super Cruise'un güvenlik yedekliliğine de çok katkıda bulunur. Yüksek hassasiyetli harita verileri yol bilgilerini haritalamak ve taramak için lidar kullanır. Elde edilen bilgiler şerit numarası, araç konumu, yukarı ve aşağı rampa bilgileri ve otoyoldan ayrılma ve rampaya girme hakkındaki bilgileri içerir.
Yüksek hassasiyetli harita bilgileri ve GPS navigasyon sistemleri, geleneksel GPS sistemlerinden 4 ila 8 kat daha doğru olan gerçek zamanlı araç konum bilgisi sağlar.
Yüksek hassasiyetli harita verileri, gerçek zamanlı kameralar, radar sensörleri ve gelişmiş GPS konumlandırma sistemi ve diğer veriler dahil olmak üzere son derece entegre olup, Super Cruise'un yalnızca uygun yol koşullarında başlamasını ve sistem güvenliğini sağlamak için aracın konumunu daha doğru bir şekilde belirlemesini sağlar. Düzgün çalışma.
"Eller Serbest Otobanda Sürüş" bir kullanım senaryosuyla sınırlıdır. Süper Gezinti yalnızca otoyolda etkinleştirilebilir ve aşağıdaki koşullardan herhangi birini karşılar:
-
Uyarlamalı seyir açık;
-
Çarpışma öncesi sistem uyarı ve fren durumuna ayarlanmıştır;
-
Araç otoyolda sürerken kamera veya radar engellenmez, engellenir veya hasar görür;
-
Sistem sürücünün odaklandığını ve trafik durumuna dikkat ettiğini belirler;
-
Yol işaretleri açıktır ve hava koşullarından veya diğer faktörlerden etkilenmez.
Yüksek hassasiyetli haritaların tanıtımı, Süper Seyir'in güvenilirliğini büyük ölçüde artırır. Ancak aynı zamanda Super Cruise uygulamasını da sınırlar: Ürünü belirli bir ülkede / bölgede pazarlamak için yüksek hassasiyetli karayolu haritalarının toplanmasının önceden tamamlanması gerekir.
GM, Super Cruise işlevini gerçekleştirmek için Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Çin dahil olmak üzere tüm uygun otoyolların haritasını çıkardı. Şu anda GM, Amerikan otoyollarında 130.000 mil (yaklaşık 209.000 kilometre) yüksek hassasiyetli harita verisi topladı.OTA uzaktan yükseltme yoluyla, yüksek hassasiyetli harita verileri, otoyolların ve diğer yolların hızlı genişlemesini karşılamak için bulutta düzenli olarak güncellenebilir. Öznitelikleri değiştirin.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre, genel yüksek hassasiyetli harita tedarikçisi, 20 yıldan fazla ölçüm ve haritalama geçmişine sahip bir şirketten türetilen yüksek hassasiyetli bir harita şirketi olan Ushr'dir.
Çin pazarında GM, AutoNavi Maps ile işbirliği yaptı ve Çin'deki otoyolların çoğu, şehir içi otoyollar ve otoyollara bağlı tüm yükseltilmiş yollar için harita veri doğrulaması ve değerlendirmesi gerçekleştirdi. Raporlara göre mevcut yerelleştirme çalışmaları son aşamaya geldi.
Buna ek olarak, birden fazla verinin verimli entegrasyonu, araçların şeridin ortasında takip etmesi ve her zaman sürmeye devam etmesi için "Mavi Hat" adı verilen sanal bir araç kontrol yolunu oluşturur.
SAIC GM tarafından 2017 yılında yayınlanan Auto Union 2025 stratejisine göre Super Cruise, 2019'dan 2020'ye kadar Çin'e girecek. 2020'den itibaren Super Cruise, CT6 dışındaki diğer Cadillac ürün gruplarına ve kademeli olarak diğer General Motors markalarına tanıtılacaktır.
Güvenlik stratejisini güçlendirin ESS II
Cadillac CT6, 5 kamera, 1 uzun menzilli radar, 5 kısa menzilli radar ve 12 ultrasonik radar ile donatılmıştır. Bu sensörlerin gerçekleştirilmesi ve işlevleri, ESS II (Gelişmiş Güvenlik Stratejisi II) ile yakından ilgilidir.
Uygulama açısından, Super Cruise, mevcut aktif güvenlik teknolojilerini entegre etti ve bunu gelişmiş bir güvenlik stratejisi olarak adlandırdı. Basitçe söylemek gerekirse, ESS gelişmiş güvenlik stratejisi, bağımsız olarak çalışabilen bir dizi güvenlik konfigürasyonunu sistematik olarak entegre etmek için bir çözümdür ve sürüş güvenliğini sağlamak ve sürüş stresini azaltmak için birlikte çalışmalarına olanak tanır.
Bu güvenlik yapılandırmaları şunları içerir: Şeritte Kalma Yardımı (LKA), Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCW), Ön ve Arka Otomatik Fren (AEB) ve Uyarlanabilir Hız Kontrolü (Uyarlanabilir Hız Kontrolü). Aslında, bu aktif güvenlik teknolojileri otonom sürüşün temelini oluşturur.
Sürücünün dikkatini tutma sistemini anlayarak, yüksek hassasiyetli harita verilerini sunarak ve güvenlik stratejilerini güçlendirerek, GM'nin olgun ve güvenli bir "yarı otonom sürüş" sistemi oluşturmanın arkasındaki düşüncesine bir göz atabilir ve bunun neden piyasaya sürüldüğünü daha iyi anlayabiliriz Toplantıda, Cadillac CT6'nın baş mühendisi Lyndon Lie şunları vurguladı: "Güvenlik" süper akıllı sürüş sistemi geliştirme sürecinin ilk unsuru.
Super Cruise tarafından temsil edilen destekli sürüşün ilerleyen gelişimine ek olarak, General Motors tarafından satın alınan otonom bir sürüş şirketi olan Cruise Automation, sıçrama ve sınırlarla üst düzey otonom sürüşü geliştirdi.
General Motors tarafından 2016 yılında satın alınan otonom sürüş şirketi Cruise Automation, sürekli olarak Seviye 4/5 otonom sürüşü geliştiriyor.Bu yılın Ocak ayında General Motors, 2019 yılında otonom sürüş hizmetlerini başlatacağını duyurdu ve hatta direksiyon simidi ve fren pedalını doğrudan iptal etti. Haziran ayının başlarında, SoftBank Vision Fund, Cruise Otomasyonuna 2,25 milyar ABD Doları tutarında bir yatırım yaptığını duyurdu ve GM daha sonra 1,1 milyar ABD Doları daha enjekte edecek.
Görünüşe göre GM artık Silikon Vadisi insanlarının gözünde "durgun dinozor" olmadığını kanıtlamak istiyor. Super Cruise'un iniş uygulaması, insanların geleneksel sürüş algısını değiştirmeyi uman bu asırlık otomobil şirketinin cesur başlangıcıdır.
Leifeng.com Not: 6 üyeye özel ayrıcalıklar, yıl boyunca öz içeriğin 100 sayısı, otonom sürüşü basit bir şekilde anlamanıza izin verir. Leifeng.com'un "Yeni Akıllı Sürüş Üyelik Programı" na katılmak istiyorsanız, lütfen bağlantıya tıklayın: https://www.leiphone.com/aidrive/vip veya ayrıntılar için posterin altındaki QR kodunu tarayın.
