Gençliğin huzursuzluğunu hissedin, Love Card test sürüşü Lynk & Co 02 High Energy Edition
Gençler her zaman kıskanılacak bir canlılığa sahiptir ve genç otomobil markaları da öyle. Otomobil markasında yeni bir güç olan Lynk & Co, trend mizacıyla birçok gencin dikkatini çekmiş Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonunun lansmanı ile bu genç ve eşsiz güç daha da ortaya çıkmıştır. Lynk & Co 02'nin yüksek enerjili versiyonunun test sürüşüne katılma fırsatı, Lynk & Co markası altında "genç" kelimesinin ayırt edici kişiliğini ve benzersiz anlayışını daha da takdir etmemi sağladı.
Meslektaşım Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonunda zaten canlı çekim deneyimi yaşamıştır Makalenin içeriği detaylandırılmıştır.Arabanın iç ve dış tasarımıyla ilgilenen arkadaşlar makale göz atmak için aşağıdaki bağlantıya tıklayabilirler. Bu makale Lynk & Co 02'nin yüksek enerjili versiyonunun sürüş ve sürüş deneyimine odaklanacaktır.
Bu sefer Lynk & Co 02 High Energy Edition'da üst düzey bir model olan Lynk & Co 02 High Energy Edition 2.0TD iki tekerlekten çekişli Yao Pro'yu test ediyoruz.Tüm yüksek enerjili versiyon modellerinin üretici kılavuz fiyatı için lütfen aşağıdaki tabloya bakın.
LYNK & CO 02 yüksek enerjili versiyon model üretici kılavuz fiyatı Modeli Üretici kılavuz fiyatı (on bin yuan) 2019 yüksek enerjili sürüm 2.0TD iki tekerlekten çekiş gücü 15.682019 yüksek güçlü sürüm 2.0TD iki tekerlekten çekiş gücü 15.682019 yüksek güçlü sürüm 2.0TD iki tekerlekten çekiş gücü Pro16.682019 yüksek güçlü sürüm 2.0TD iki tekerlekten çekiş gücü Pro16.88 icar.com www.xcar.com.cn
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun motor bölmesi çok sıkı sarılmıştır.Bu aynı zamanda Lynk & Co markasının sadece toz geçirmez değil aynı zamanda güzel olan geleneğidir. Kapağın altında, arka arkaya üç yıl boyunca Ward'ın dünyadaki en iyi on motoru unvanını kazanan "büyük kalp" var.Bu 2.0T dört silindirli motor, 140kW (190Ps) / 4700rpm maksimum güce ve 300Nm maksimum torka sahip. / 1400-4000rpm.
Düzgün motor bölmesine ek olarak, Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonu ayrıca bir çift hidrolik supap tasarımı kullanır.Motor bölmesi kapağını sakin bir şekilde açmak için yalnızca anahtarı arabada iki kez çevirmeniz gerekir.Lynk & Co markası hala ayrıntılarda çok ayrıntılıdır. çaba sarf etmek.
Şanzıman açısından Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyon, mevcut 2.0TD Jin Pro ile aynı olan, Aisin'den üçüncü nesil 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı kullanıyor.Bu vites kutusu oldukça iyi sürüş konforu ve güvenilirliğine sahip. Mekanik temel.
Şasi süspansiyonu açısından Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyon, ön McPherson tarzı bağımsız ön süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır Bu kombinasyonun çok ana akım olduğu söylenebilir.
2.0T + 6AT güç aktarma organı altında, Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonunun resmi 0-100 km / s hızlanma süresi 7.6 saniyedir, ancak sahadaki gerçek testlerden sonra medya öğretmenleri ve koçluk ekibi en hızlı 0-100 km / s elde etti 7.8'lerin performansını hızlandıran bu güç seviyesi, Lynk & Co 02 gibi kentsel SUV'lar için oldukça bol!
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun başlangıç hızı yaklaşık 2500 rpm-2800 rpm ile sınırlıdır ve başlangıç aşamasında belirgin bir kayma yoktur. 235/45 R19 spesifikasyonlarına sahip Continental CSC5 lastiklerinin büyük bir yol tutuş sağladığına inanıyorum. Bu lastiğin katkısı yol tutuşu ve yol tutuşu geliştirmeye odaklanmıştır E-ticaret platformundaki her lastiğin fiyatı yaklaşık 1400 yuan'dır.
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyondaki 6 ileri otomatik manuel şanzıman, motora çok sorunsuz bir şekilde uyuyor, turbo müdahalesi ani değil ve çalıştırma aşamasındaki sürüş deneyimi oldukça hareketli. Yarı yolda hızlanma aşamasında, daha güçlü bir hızlanma yeteneği elde etmek için vites kutusu zamanla küçültülecektir. Ek olarak, bu otomobilin son zamanlarda daha yoğun bir şekilde gitmesi nedeniyle, vites kutusunun normal modda vites büyütme istekliliği aktif değil ve yüksek hızı korumayı seviyor.
Lynk & Co markası ayrıca test sürüşü ortamına sezgisel bir karşılaştırma deneyimi sağlamak için sahada rakip modeller kurar.Lynk & Co 02 yüksek enerji versiyonunun motoru daha az "hareket" yayar, ancak hızlanma sonuçları daha hızlıdır. NVH versiyonu, motordaki kalın ses geçirmez pamuk veya kabin ve şasideki diğer ses geçirmez önlemler, bu olağanüstü performansa çok katkıda bulundu.
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun direksiyon hissi nispeten hafiftir veya çok hafif olduğu söylenmelidir ve direksiyon çok hassas, "Mazda" hissi ile, ancak hız kazanımı performansı ile direksiyon hissi çok belirgin değildir, bu da sürüş için nispeten iyidir Yazarın sağladığı güven daha zayıftır. Ancak endişelenmeyin, hafif olmasına rağmen yanıltıcı olmasa da, direksiyon hissindeki değişim hala çok doğrusal.
Süspansiyonun performansı açısından Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonuna iyi bir yorumda bulunmak isterim.Süspansiyon ayarı, çok esnek olmakla birlikte konfora yöneliktir.Küçük şokları ve orta titreşimleri çok basit bir şekilde, aşırı sarsıntı olmadan halleder ve insanlara verebilir. Güzel bir lüks his.
Bununla birlikte, viraj alırken yuvarlanmasının biraz daha az sportif olduğuna inanıyorum, bunun esas olarak bir SUV olarak yeterli yerden yükseklik sağlama ihtiyacından kaynaklandığını düşünüyorum.
Şehir içi yollarda araç kullanırken, Lynk & Co 02 High Energy Edition ile donatılmış trafik işareti tanıma sisteminin, hızlanmayı önlemek için gösterge panelinde hız sınırı işaretlerini harekete geçirerek rolünü tam anlamıyla yerine getirebileceği söylenebilir. Ek olarak, aktif fren sistemi acil durumları hassas bir şekilde algılayabilir ve test sürüşü sırasında bir müdahale meydana gelir.Panelde kırmızı bir uyarı vardır ve araç da aktif olarak yavaşlayacaktır.
Sürüş deneyiminin özeti: Genel olarak Lynk & Co 02 High Energy Edition'ın dinamik performansından çok memnunum Rahat süspansiyon ve canlı dinamik tepki, şehirdeki gençler için çok uygun. Yaklaşık 160.000 yuan kılavuz fiyatına sahip kompakt bir SUV olarak, sürüşün tüm yönlerinde bariz eksiklikleri olmadığı söylenebilir, peki eksiklikleri nerede? Sonra geriye bakarız.
Sürüş deneyiminde bariz bir eksiklik yok
Lynk & Co 02 yüksek enerji versiyonu, iki renkli entegre spor tarzı koltukları benimser.Mor ve kırık beyaz dikiş stili, "kentsel zıtlık estetiği" tasarım konseptine hitap eder. Koltuğun malzemesi yumuşaktır ve vücudu iyi sarabilen yeterli desteğe sahiptir ve aynı zamanda bel ve bacakların yanları sıkıcı değildir, övgü! Ayrıca, ana ve ön yolcu koltuklarının elektrikli olarak ayarlanması, bel desteği ayarı, ana sürücü koltuğu hafızası ve ön koltuk ısıtması gibi fonksiyonlara da sahiptir.
Koltuğa entegre olan koltuk başlığı biraz daha kalın olup öne ve arkaya ayarlanamaz ve kafayı pek desteklemez. Ek olarak, bu tek parça spor koltuk, arka yolcuların ileri görüşünü bir dereceye kadar engelleyecektir, ancak aynı zamanda artıları ve eksileri olarak kabul edilen arka için daha iyi mahremiyet ve öznel güvenlik sağlayabilir.
Deneyci 178 cm boyunda, Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonunun ön sırasında oturuyor ve koltuğu uygun bir konuma ayarlıyor Kafasında bir yumruk için hala yer var.
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun arka koltuğu da çok iyi.Koltuk minderi çok kalın ve uzatılmış. Bacaklara iyi destek vermek için bacakları sıkmak için çok "bayan" olmasına gerek yok.Ayrıca koltuk Sırtlığın açısı da nispeten yavaştır ve insanların yarı yatar pozisyonda rahat bir oturma pozisyonu bulmasına izin verir.
Arka egzoz menfezinin varlığı, arka yolcuların "soğuk kış ve sıcak yaz" deneyimini sona erdiriyor ve Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonu, birçok kuzey kentindeki araç sahipleri için büyük bir avantaj olan yerleşik bir hava temizleyici işlevi ile donatılmıştır.
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun arka koltukları mükemmel olsa da, arkadaki alan performansının sadece yeterli olduğu söylenebilir. Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeyin.Bu sırada aynı kişi kafa odasına yumruk alabilir ve arka sıradaki bacak odasında bir yumruk alabilir. Bu yine de "aşağı kayıp" oturamama durumudur. Kayarsan kesinlikle bacaklarını iteceksin.
Ayrıca Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun orta katı daha az şişer ancak maalesef uzunlamasına uzunluk yeterli değildir, bu nedenle ayarlanabilir bir merkezi koltuk başlığı ile donatılmış olsa bile, arka koltuk üç kişi doluysa orta yolcu Sadece yapılabilir.
Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun arka koltukları orantılı olarak katlanabiliyor, ancak düz bir zemin oluşturamaması üzücü. Bununla birlikte, bagaj bölmesinin içi alışılmadık, bu da alan kullanımını artırabilir.Ayrıca Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonu bagaj bölmesinde bir 12V güç portu ile donatılmıştır.Bu küçük ayrıntı hala takdir edilmelidir.
Uzay deneyiminin özeti: Genel olarak, Lynk & Co 02 yüksek enerjili versiyonun performansı temelde 75 noktaya ulaşabilir, koltuklar çok rahat ve saklama alanı ayarları da çok pratik ancak arka alan biraz sıkışık ... Bu gerçek bazı aile arabaları için geçerli. İnsanların hala bunu düşünmesi gerekiyor, sonuçta kişi başına araç sahiplik oranı yüksek değil.Birçok insan hala araba alırken önce evi düşünmek zorunda, ikincisi ise seviyorlar.
Tam metin özeti: Biraz deneyimden sonra, Lynk & Co 02 High Energy Edition'ın performansı benim için hala çok tatmin edici.Çok dengeli dinamik performans, sağlam ve özenli çalışma malzemeleri ve modanın ön saflarında olma tasarım konsepti, Lynk & Co'yu bir ton haline getirdi. s markası. Yerli gençlerin otomobil satın alma talebinin artmasıyla birlikte, Lynk & Co 02'nin yüksek enerjili versiyonunun kompakt SUV pazarında büyük bir fark yaratacağına inanılıyor.Hala eksik olan şey Lynk & Co markasının itibarını ve tanınırlığını biriktirmenin tam zamanı. derece.
Uzay performansı sadece geçiyor ama konfor iyi.
