150.000'den az, küçük bir SUV, yeni piyasaya sürülen C3-XR / Honda Binzhi / Volkswagen Tuge nasıl seçilir?
Metin / Li Tianchi
Küçük SUV, bu genç Çinli tüketicilerin genel tercihidir. Yeni C3-XR modellerinin piyasaya sürülmesiyle bu seviyedeki rekabet giderek daha şiddetli hale geldi.
Önerilen model: 20171.5L CVT iki tekerlekten çekişli konfor tipi
Resmi rehber fiyatı 136.800 yuan ve terminal indirimi 5.000 yuan.
Önerilen neden: çok gevşek bir şekilde, bu Fit'in XL versiyonu. Yani bunun için daha fazla para harcamanıza gerek yok ve daha düşük fiyatlı 1.5L model, çok daha gelişmiş bir Earth Dream direkt enjeksiyonlu motorla donatılmıştır. .
Honda markası, moda tasarımı, Earth Dream motoru, SUV, fiyatı 150.000'in altında, iyi bir kombinasyon. Yaklaşık 130.000 yuan gerçek işlem fiyatı ile editör tarafından önerilen 1.5L + CVT giriş modeli, büyük bir merkezi kontrol ekranı, Bluetooth ses kaynağı, geri vites videosu ve çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmıştır. Bu düşük profilli araba o kadar DÜŞÜK değil. İç mekan ile ilgili olarak, Honda'nın "Uzay Ustası" unvanını hak ediyor. Yolculuk alanı çok geniştir ve "sihirli koltuğun" tüm araçlarda standart olduğunu ve bu da araca mükemmel bir yükleme kapasitesi verdiğini belirtmekte fayda var.
İç mekan ile ilgili olarak, Honda'nın "Uzay Ustası" unvanını hak ediyor. Yolculuk alanı çok geniştir ve "sihirli koltuğun" tüm araçlarda standart olduğunu ve bu da araca mükemmel bir yükleme kapasitesi verdiğini belirtmekte fayda var. Ve şehir içi yollarda sürerken, aynı zamanda çok gurur vericidir. Dinamik yanıt olumludur, direksiyon çevik ve çeviktir, büyük bir yerel dil kullanarak "Sürmesi gerçekten çok kolaydır."
Ancak 100 km / saatin üzerindeki yüksek hızlarda, yavaş yavaş "küçük bir araba platformunun özünü" ortaya çıkaracaktır. Rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü otomobile yayılmaya başlıyor ve "büyük araba hissinin" olmaması da sürücüyü kontrolde biraz zayıf hissettirecek. Binzhi ile ilgili olarak, daha düşük fiyat ve daha gelişmiş motor, 1.5L modelini önermemin nedenleri; 1.8L versiyonu fiyatına satın almaya değmeyeceğini düşünüyorum.
Popüler GörevÖnerilen araba modeli: 2018230TSI DSG iki tekerlekten çekişli moda modeli
Gerçek işlem fiyatı 135.800 civarındadır.
Önerilen neden, marka, görünüm ve maliyet performansı arasında daha uygun bir denge.
Hui Ang, Volkswagen logolu Audi A6 ise, Tange Volkswagen logolu Audi Q2'dir. Görünüm olarak Volkswagen bebek tarzından ayrılan bir model bu. Hem otomobilin yan çizgileri hem de genel ayakta durma duruşu Audi Q2 ile yüksek derecede benzerliğe sahiptir. Dairesel LED gündüz farları ve altıgen hava giriş ızgarası da bu otomobilin gençlik ve kişilik tercihinin özelliklerini gösteren ayrıntılarla süslenmiştir.
İç kısımda, genel tarz özlüdür ve fonksiyonel alanlar net bir şekilde bölünmüştür.Bazı modellerde aynı renkteki kaplama panelleri, bu iç mekanın şık özelliklerine bir dereceye kadar katkıda bulunur. Ancak daha geniş bir sert plastik malzeme alanının uygulanması, bu Volkswagen'i (kazanan araba modeli) "o kadar gelişmiş değil" yapıyor.
Göz kamaştırıcı görünümle karşılaştırıldığında, Tange'nin manipülasyondaki ayarlamaları çok kısıtlanmış ve yakınlaşmıştır. Süspansiyon ayarı Tiguan L'nin tarzına devam ediyor ve nötr biraz daha rahat. Yol tutuşu çok rahat hissettiriyor ve küçük bir SUV'nin sahip olması gereken biraz el becerisi var, ancak bu sportif değil. Bununla birlikte, vücut ağırlığı ve sertlik açısından MQB platformunun avantajları, gerçekten de Tange'ye güçlü bir bütünlük duygusu getirdi.
Arka sıra, Tange'ın bir vurgusu. Gerçek performans oldukça çarpıcı. Tange'ın arka bacak mesafesi eski Tiguan'ın seviyesine ulaştı. Bununla birlikte, arka yolcu alanına daha fazla özen göstermiş olabilir ve bagaj alanı hala küçük bir SUV'nin normal seviyesinde. Sınıfındaki tek Alman markası, mükemmel alan ve pratiklik ve kişiselleştirilmiş tasarım, tek bir Tange'a entegre edilen bu üç unsur, şüphesiz önemli ölçüde patlama potansiyeline sahiptir.
Citroen C3-XRÖnerilen araba modeli: 2019190THP otomatik versiyon
Gerçek işlem fiyatı: yaklaşık 105.000 yuan
Yunyi modelinin piyasaya sürülmesiyle C3-XR daha eski bir klasik otomobil haline geldi. Bununla birlikte, mevcut nispeten önemli terminal indirimleri de piyasaya onu seçmesi için uygun bir neden sağlar. Görünüm açısından Yunyi modeli kadar moda olmasa da, Fransızların doğasında var olan sanatsal yetenek, bu arabanın oldukça iyi bir estetik tarzını garanti ediyor. 2019 modelinin çizgi taraması da onu önceki nesilden daha rafine hale getiriyor. Hatlar sıkı, temiz ve karakteristik özelliklerle dolu ... Yıllarca listelendikten sonra bugün bile hala güzel görünüyor.
İç döşeme seviyesinde bu, C3-XR modelinin nesnel bir dezavantajıdır. Daha önceki lansman zamanıyla sınırlı olan yeni otomobilin iç görünümü ve hissi bazı antikalara sahip ve bazıları ilginç değil. Bununla birlikte, 2019 modelinin Yunyi tasarım stili, yeni otomobilin güçlü bir gençlik eğilimi göstermesini sağladı.
Citroen'in kendi özelliklerine dayanan yol tutuş seviyesinde, C3-XR'nin şasisi aynı sınıftaki çoğu arabadan biraz daha sıkıdır. Hız tümseğini hızla geçerken, süspansiyonun keskinliği ve bir geri tepmenin kalın patlaması, Çin'in "iyi sürüş" tanımıyla uyumludur.
Direksiyon simidinin hareketi de oldukça açık bir Avrupa tarzını ortaya koyuyor. Gerçek yönlendirme sürecinde, güç desteğinin artışı ve azalması yeterince doğal ve doğrusaldır ve uygun boşluk ve merkezi hissi korur.
Genel koşullar altında yüksek hızlı seyir ile uğraşırken, C3-XR (parametreler | sorgulama) bana küçük SUV'lar arasında nadir bir gerçeklik ve iç huzuru sağlayabilir ve hatta biraz "büyük araba hissi" ortaya çıkarabilir. Ancak araç daha hızlı bir hızda sürekli tümseklerle karşılaştığında veya bir yan rüzgarla yüzleşmek için bir köprüden geçtiğinde, aynı zamanda küçük bir SUV'un özünü de ortaya çıkaracaktır. Daha kısa dingil mesafesi ve dingil mesafesi ile sınırlandırılmış, şasi arasındaki huzursuzluğu karşılamak için fazla alana sahip değildir ve düzensiz yol yüzeylerinin neden olduğu ileri ve geri bağlantıları barındıracak çok yer yoktur.
Güç seviyesinde, yeni otomobil, Japon Aisin'den 6AT otomatik şanzımanla eşleşen 1.2T üç silindirli turboşarjlı bir motora sahip.
