Hepsi geniş gövdeli coupeler Roewe i6 Lingdu tarafından satılanlardan daha iyi olacak mı?
Dün, SAIC Roewenin yeni kompakt otomobili Roewe i6, resmi olarak Şangay'da lanse edildi. Bu sefer 8.98-143.8 milyon yuan fiyat aralığıyla yeni otomobilin toplam 6 modeli piyasaya sürüldü.
Bundan önce, Auto Tianya bu araba hakkında birçok ayrıntılı rapor hazırlamıştı ve bana birkaç anahtar kelime vermişti: İnternet arabası, 0.25 sürükleme katsayısı, geniş gövdeli coupe, koşu skoru kralı. Pek çok kişi Roewe i6'yı Civic ve Lavida ile karşılaştırıyor Bu anlaşılabilir bir durum ama geniş gövdeli coupe'yi gördüğümde aklımdan çıkan ilk model Lingdu'ydu ama şimdi fikrimi değiştirmem gerekiyor.
Roewe i6, "geniş gövde" adını değiştiriyor
Hem Roewe i6 hem de Lingdu geniş gövdeli coupe olarak konumlandırılsa da boyutları hala kompakt otomobil kategorisinde.Roewe i6'nın genişliği ve dingil mesafesi sırasıyla 1835 mm ve 2715 mm, yani Lingdu'dan daha geniş. En az 9 mm dışarıda ve dingil mesafesi yaklaşık 40 mm daha uzun. İç oturma alanı açısından Roewe i6, 1479 mm iç yanal genişliğe, 77 mm arka diz boşluğuna ve 450L'nin üzerinde bir bagaj hacmine sahiptir ve arka koltuklar, hacmi daha da genişletmek için orantılı olarak katlanabilir. Lingdu'nun B sütunu genişliği yalnızca 1360 mm'dir, bu da Roewe i6'dan 119 mm daha azdır. Lingdu'nun gövde hacmi 480L'dir.
Ben gerçek coupe
Şu anda, ana akım kompakt otomobiller 1.4T, 1.5T ve 1.6L motorlar kullanıyor.Roewe i6'nın güç sistemi, Civic'inkinden biraz daha düşük olan Buick Weilang'ınki ile aynı, ancak patlayıcı gücünü etkilemiyor. 100km'den yalnızca 7,9 saniyede hızlanırken 5,9L / 100km garanti edebilir, bu bir kazan-kazan performansıdır. Lingdu'nun iki gücü olan 1.4T, Volkswagen'in EA211 serisi motorudur ve ayar muhafazakârdır.Düşük güçlü versiyon, "coupe" nin durumuna uymayan sadece bir alışveriş arabasıdır ve yüksek güçlü versiyonu sadece ortalama bir seviyede.
Ling Du'nun yapılandırması perişan görünüyor
Tianyajun, Roewe i6: 20T otomatik İnternet akıllı zevk versiyonunun ana araba tipini seçti ve Lingdu, 1.4T yüksek ve düşük güç versiyonlarını seçti. Roewe i6 ile karşılaştırıldığında, Lingdu'nun yapılandırması perişan görünüyor ve söylenecek neredeyse hiçbir şey yok. Örneğin: anahtarsız çalıştırma / giriş sistemi, yokuş yukarı yardım, bel desteği ayarı, ana sürüş elektrikli ayarı, çift bölgeli otomatik klima ile donatılmış akıllı versiyon modelleri, soğutma / ısıtma kol dayama kutusu, 10.4 inç ekranlı internet arabası akıllı sistemi (navigasyon dahil) , Sesli etkileşim, araç Wi-Fi vb.). Halkın bir "beyin hayranı" iseniz, gerçekten duygularınızı bırakmalısınız! Sonra fiyata bakarsın ...
Yılda 2.000 yuan tasarruf edin
İki otomobil tasarımcısının stiline ek olarak, aynı zamanda otomobilin kendisinin aerodinamik özellikleri için çok yüksek gereksinimleri vardır. Tasarımcıların ve mühendislerin sürekli çabaları ile Roewe i6, 0.25cd'lik bir sürtünme katsayısına sahip ve Çin markaları arasında ilk sırada yer alıyor. Lingdu'nun sürükleme katsayısı 0.281cd'dir. Basitçe söylemek gerekirse, fark, "0,03cd sürtünme katsayısındaki her azalma için, yakıt tüketimi 0,15 L / 100 km azalır", Roewe i6 ve Lingdu iki araç yılda 20.000 kilometre yol alır ve Roewe i6, Lingdu'dan yılda 2000 daha fazla tasarruf sağlayabilir. Petrol için RMB harcarsanız, 5 yılda yaklaşık 10.000 RMB tasarruf edebilirsiniz.
Sonunda
Lingdu'nun satışları açısından, geniş gövdeli coupe gibi otomobiller Çinliler tarafından kabul ediliyor, bu nedenle Roewe i6 bu alanda zarar görmeyecek ve Tianya Jun, Roewe i6'nın daha çekici olacağını düşünüyor. Fiyat açısından 1.5T modeli için 8.98-143.8 milyon yuan'ın fiyatı pahalı değil.RX5 online versiyonu ana satış modeli ise, Roewe i6'nın herkes tarafından kabul edildiğine inanılıyor. Ek olarak, 1.0T modeli doğal olarak 70.000 yuan'a düşecek, bu nedenle fiyat avantajı hala orada. Ortak girişim markası, sadece tehlikede olduğunuzu söyleyebilirim!
