Bir makale size anlatıyor! AT, CVT, çift debriyaj nasıl seçilir!
Otomobillerde en çok kullanılan vites kutuları TA, CVT ve çift kavramalı vites kutularıdır. Çoğu Alman arabası çift kavramalı kullanmayı sever, Japon arabaları ise çoğunlukla AT ve CVT kullanır. Nedeni çok basit: Çift debriyaj Volkswagen markasına ait.AT ve CVT ağırlıklı olarak Toyota Aisin ve Japon CVT'dir.Bu nedenle, maliyet kontrolü açısından, her otomobil şirketi elbette önce kendi vites kutusunu kullanacaktır. Hangi vites kutusu daha iyidir?
1. vites kutusunda
AT şanzımana Toyota Aisin hakimdir, bu nedenle kalite ve stabilite açısından AT, pazarın testine dayanabilir, özellikle Aisin 6AT ve 8AT şanzımanları mükemmel pürüzsüzlüğe sahiptir. AT dişli kutusu yapısına planet dişliler ve diğer dişliler hakimdir.Güç aktarımında mükemmeldir.Çift kavramalı dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, alan daha küçüktür ve düşük hızda vites değiştirmenin pürüzsüzlüğü çift kavramalı dişlilerinkinden daha iyidir.
Özellikle eski Mazda 6, eski Camry vb. Aisin 6AT şanzımanları kullanıyordu.Motor ve şanzıman çok iyi görüntüleniyor.Arabanın güç çıkışı 10 ila 20 yıldır kullanılıyor ve güç çıkışı anormal derecede pürüzsüz.Bu AT şanzımanın avantajı.
2. CVT dişli kutusu
CVT, dişli yapısı yerine zincir tipi kullanan, sürekli değişken bir şanzımandır.Güç aktarımında daha pürüzsüzdür.Avantaj mükemmel pürüzsüzlüktür, ancak dezavantajları da açıktır.Büyük torka dayanamaz. Bu nedenle, CVT, aile mobilite arabaları için yaygın olarak kullanılan bir dişli kutusudur ve CVT, arazi araçları ve lüks arabalar için nadiren kullanılır. Düşük hızlı gücün patlayıcılığını etkileyen, CVT'nin AT ve çift kavramadan daha zayıf olduğu yerdir.
Bazıları, CVT şanzımanlı bir arabanın sürüş sırasında özellikle "et" hissettiğini söyler, bu, sıradan bir ifadeyle, başlangıçta güçsüzlük duygusu anlamına gelir. Bununla birlikte, CVT, diğer dişli kutuları ile değiştirilemeyen düşük maliyet, yakıt tasarrufu ve pürüzsüzlük avantajlarına sahiptir.
3. Çift kavramalı şanzıman
Ve daha sonra da en sevilen araç tipi olan çift kavramalı (DCT, DGS) şanzımana ... Avantaj, vitesin hızlı bir şekilde değişmesi ve güç aktarımının doğrudan olmasıdır. Çift kavrama kuru ve ıslak olmak üzere iki türe ayrılır Nispeten, ıslak, kuru çift kavramadan daha iyidir, daha iyi dayanıklılık ve daha iyi sürüş deneyimi ile. Bununla birlikte, AT dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, çift kavramalı sürüş konforu bir dezavantajdadır.
Ancak çift kavramanın olağanüstü bir avantajı vites değiştirmenin hızlı ve hızlı olmasıdır, bu nedenle bazı süper otomobillerde veya lüks yarışlarda çift kavramalı vites kutuları kullanılmaktadır.
Sonuna kadar yaz
AT, CVT ve çift kavramalı dişli kutularının kendi avantajları ve dezavantajları vardır.Üçü piyasada en çok yer kaplar, bu nedenle hepsi yeri doldurulamaz dişli kutusu tipleridir. Hangi vites kutusu daha iyidir? Her şey arabanın amacına bağlı.
Sorumluluk Reddi: Bu makale daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Çin Gençlik Ağı
