Küresel İmalat Satın Alma Yöneticileri Endeksi, Çin Emtia Endeksi, Çin Karayolu Lojistik Navlun Endeksi Açıklandı
Birkaç gün önce, Devlet Konseyi'nin Devlet Varlıkları Denetleme ve İdare Komisyonu'nun doğrudan yönetimi altındaki Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu üç endeks yayınladı: Ocak 2020 Küresel İmalat PMI, Çin Emtia Endeksi ve Çin Karayolu Lojistik Navlun Endeksi.
Veriler, Ocak 2020'de, Küresel imalat PMI (Satın Alma Yöneticileri Endeksi) geçen aya göre 1,4 puan toparlayarak% 50'ye yükseldi; Çin Emtia Endeksi (CBMI) bir önceki aya göre 0,2 puan artışla% 102,9 oldu; Çin'in karayolu lojistik navlun endeksi, bir önceki aya göre% 1,33 düşüş ve geçen yılın aynı dönemine göre% 0,5 artışla 97 puan oldu.
Ocak 2020'de, küresel imalat PMI 1,4 yüzde puanı toparlandı, başlangıçta düşüşün duracağına dair işaretler gösterdi ve aşağı yönlü baskı hala var.
Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu'na göre, Ocak 2020'de, küresel imalat PMI (satın alma yöneticileri endeksi) bir önceki aya göre 1,4 puan artarak% 50'ye yükseldi. , Artış ortada. ABD ve Avrupa imalat sanayileri düşük seviyelerden geri sıçradı ve bu da küresel imalat sanayinin toparlanmasını teşvik etti.Asya imalat sanayileri ılımlı bir yükseliş eğilimini sürdürdü ve Afrika imalat sanayileri yavaşladı, ancak hızlı gelişmeyi sürdürdü.
Küresel imalat PMI trendi 6 ay üst üste% 50'nin altında kaldı ve kritik bir noktaya dönerek düşüşü durdurmanın ön sinyallerini verdi. 2019'daki sürekli yavaşlamanın ardından, 2020'de küresel ekonomide düşük bir toparlanmanın temeli var. Yakın zamanda Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı tarafından yayınlanan "Küresel Yatırım Trendlerini İzleme Raporu", küresel doğrudan yabancı yatırımın genel akışının 2019'da sabit olacağını ve 2020'de ılımlı bir şekilde büyümesinin beklendiğini belirtti. Ticaret sürtüşmesi durumunun hafiflediği varsayımı altında, küresel yatırım ve ticaret 2019'a göre artacak. Ticaret ve yatırım tarafından yönlendirilen küresel ekonomik büyüme oranı da biraz yükselecek. Uluslararası Para Fonu tarafından yayınlanan en son Dünya Ekonomik Görünüm raporu, küresel ekonomik büyüme oranının 2019'da% 2,9'dan 2020'de% 3,3'e yükseleceğini öngörüyor.
Küresel imalat endüstrisi düşmeyi bıraksa da küresel ekonominin aşağı yönlü riskleri devam ediyor.Kısa vadede yeni koronavirüs salgınının Çin ekonomisi üzerindeki etkisi ortaya çıkacak.Ancak salgın sona erdikten sonra erken aşamada biriken talep hızla serbest bırakılacak ve buna bağlı üretim, Tüketim ve yatırım faaliyetleri, imalat faaliyetlerinin toparlanmasını hızlandıracaktır. Uzun vadede, ekonomik kalkınmayı etkileyen belirsiz faktörler hala mevcuttur. Birincisi, Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasındaki çatışmanın temsil ettiği jeopolitik riskler artıyor ve bu da küresel finansal ve ekonomik kalkınma üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir.İkincisi, ticaret sürtüşmesinin azaldığına dair işaretler olmasına rağmen, belirsiz birçok faktör tamamen ortadan kaldırılamadı; Aşağı yönlü baskıyı hafifletmek için çeşitli ülkeler tarafından benimsenen politika önlemlerinin etkisi göreceğiz. 2020'de küresel ekonomi üzerindeki aşağı doğru baskı tam olarak ortadan kalkmadı Ekonominin dibe vurup toparlanıp iyileşemeyeceği, dünyadaki ülkelerin koordineli gelişimine ve risk kontrolünün derecesine bağlıdır.
Bölgesel bir bakış açısıyla, aşağıdaki özellikler sunulmuştur:
Avrupa üretimi toparlandı, PMI düşük seviyelerden yükseldi
Ocak 2020'de, Avrupa imalat endüstrisi bir önceki aya göre 1,4 puan artışla% 48,9'a yükseldi. Başlıca ülkelerin eğilimine bakıldığında, Almanya, İngiltere ve Fransa'nın imalat PMI'sı farklı derecelerde toparlandı. Bunların arasında, Fransız imalat sanayi% 51'in üzerinde bir PMI ile görece güçlü bir büyümeye sahip ve Alman imalat sanayi nispeten zayıf, PMI hala yaklaşık% 45 gibi düşük bir seviyede.
Genel endeks değişti Avrupa imalat sanayi geçen aydan bu yana toparlandı, ancak endeks hala% 49'un altında, bu da Avrupa imalat sanayisinin toparlanmasına rağmen genel eğilimin zayıf kalıbı henüz sarsmadığını gösteriyor. Avrupa ülkelerinin ekonomileri yüksek derecede dışa bağımlılığa sahiptir ve ekonomik toparlanmanın derecesi, dünya yatırımlarının ve ticaretinin iyileşme düzeyine bağlıdır. Fransa'daki nispeten güçlü imalat endüstrisi, denizaşırı projeleri çekmede son zamanlarda artan artıştan kaynaklanmaktadır. Avrupa maliye politikası teşvikleri, Avrupa ekonomisinin bir dereceye kadar toparlanmasına yardımcı olacak, ancak iyileşme süreci yine de uzun zaman alacak.
Asya'nın imalat endüstrisi ılımlı yükselme eğiliminde, PMI hafif yükseliyor
Ocak 2020'de Asya imalat sanayi PMI, bir önceki aya göre 0,2 puanlık bir artışla% 50,4'e yükseldi ve üç ay üst üste hafif bir artışla% 50'nin üzerinde kaldı. Başlıca ülkelerin bakış açısına göre, Hindistan, Singapur, Filipinler ve Japonya'nın imalat PMI'si farklı derecelerde toparlandı. Suudi Arabistan ve BAE'nin imalat PMI'si düştü. Bileşik endeks değiştikçe, Asya imalat sanayi hafif yükselmeye devam etti ve eğilim ılımlıydı.
Ocak 2020'de Çin'in İmalat Satın Alma Yöneticileri Endeksi (PMI) bir önceki aya göre 0,2 yüzde puan düşüşle% 50 oldu. Bahar bayramında tüketim beklentisinden etkilenen tüketiciyle ilgili bazı sektörler siparişlerini artırdı. İşletme üretiminin büyüme hızı yavaşlamış olsa da, hala genişlemektedir. Kurumsal satın alma faaliyetlerindeki artışın piyasa görünümünü iyileştirmesi bekleniyor. Genel olarak, genel ekonomik operasyon istikrarlıdır. Mevcut salgın kısa vadede Çin'in imalat endüstrisini etkileyecek, ancak salgın ortadan kalktıktan sonra, işe yeniden başlamanın gecikmesi nedeniyle erken aşamada biriken pazar talebi yoğun bir şekilde serbest bırakılacak ve üretim, yatırım ve tüketimin büyümesi hızlanarak Çin'in imalat endüstrisini hızlı büyümeye devam etmeye itecek.
Amerika'nın imalat endüstrisi toparlandı, PMI% 50'nin üzerine çıktı
Ocak 2020'de, Amerika'daki imalat endüstrisi bir önceki aya göre 3,1 puan artarak% 50,8'e yükseldi ve beş aylık sürekli trendi% 50'nin altına kapatarak Amerika'daki imalat endüstrisinin bir önceki aya göre önemli ölçüde toparlandığını gösterdi. Başlıca ülkelerin performansına bakıldığında, Brezilya, Kanada, Meksika ve diğer ülkelerdeki imalatın büyüme hızı bir önceki aya göre hızlandı ve PMI farklı derecelerde toparlandı.ABD imalat endüstrisindeki hızlı toparlanma, Amerikan imalat endüstrisinin genel toparlanmasında ana itici güç oldu.
ISM raporu, Ocak 2020'de ABD imalat PMI'sının 3 puanın üzerinde bir artışla% 50.9'a yükseldiğini gösteriyor ve bu da ABD imalat endüstrisinin bir önceki aya göre toparlandığını gösteriyor. Alt endeksler, hem üretim hem de pazar talebinin bir önceki aya göre toparlandığını ve ilgili endekslerin her ikisinin de% 50'nin üzerine çıktığını gösteriyor. Ancak, istihdam faaliyetleri zayıftır ve istihdam endeksi toparlanmasına rağmen, hala nispeten düşük bir seviyede yaklaşık% 46'da kalmaktadır. Anket şirketleri genel olarak Ocak ayında piyasa talebinin geçen yılın dördüncü çeyreğinden itibaren toparlandığını, ancak toparlanmanın sınırlı olduğunu ve genel piyasa talebinin 2019'un aynı döneminden daha düşük olduğunu bildirdi. PMI açısından bakıldığında,% 50,8'lik endeks seviyesi 2019'un aynı dönemine göre yaklaşık 5 puan düştü. Genel olarak bakıldığında, ABD imalat sanayi toparlanmasına rağmen, genel büyüme oranı geçen yılın aynı dönemine göre zayıflamış, toparlanmanın sürdürülebilirliği henüz belli değil.
Afrika imalat sanayisinin büyüme hızı yavaşladı ve PMI düştü
Ocak 2020'de, Afrika imalat sanayi PMI önceki aya göre 1,8 puan düşüşle% 51,1'e geriledi. Büyük ülkeler açısından bakıldığında, Nijerya, Mısır ve Güney Afrika'nın imalat PMI'larının tümü farklı derecelerde düzeltildi. Nijerya'nın imalat PMI% 59'un üzerinde nispeten yüksek bir seviyede kalıyor. Endeks değişiklikleri, Afrika imalat sanayisinin büyüme hızının geçen aya göre yavaşladığını, ancak genel büyüme oranının hala nispeten hızlı olduğunu gösteriyor.
2020'de Afrika imalat endüstrisi, hızlı gelişmeyi sürdürmek için hala temele sahip. Birincisi, çeşitli kaynakların serbest akışına ve bölgesel ticaret maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olan ve Afrika'nın kalkınmasına iç ivme kazandıran Afrika kıtasındaki serbest ticaret bölgesinin sürekli ilerlemesi; ikincisi, Afrika'da ekonomik kalkınmayı sağlamak için küresel ölçekte üretim kapasitesi ve yatırım işbirliğinin aktarılmasıdır. Dış itici güç. Afrika ülkelerinin siyasi istikrarı ve iş ortamının iyileştirilmesi, Afrika ekonomisinin sürekli gelişimi için hala kilit faktörlerdir.
Ocak 2020'de Çin'in emtia endeksi% 102,9'a yükseldi, emtia arzı hala artıyor ve talep artışı yavaşlamaya devam ediyor
Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu tarafından araştırıldı ve yayınlandı Ocak 2020'de Çin Emtia Endeksi (CBMI) bir önceki aya göre% 0,2 artarak% 102,9 oldu. Alt endekslerden arz endeksi ve stok endeksi yükselmeye devam ederken, satış endeksi düşmeye devam etti. Endekste bu ay meydana gelen değişikliklere bakıldığında, esas olarak arz tarafını temsil eden arz endeksi ve stok endeksindeki sürekli artış nedeniyle endeks, son on aydaki en yüksek seviyeye beş yıl boyunca yükselirken, satış endeksi düşmeye devam ederken mevcut yurt içi hacime işaret ediyor Emtia piyasasında arz fazlası baskısı ortaya çıkmaya devam ediyor ve emtia stokları hala yetersiz durumda. Mevcut piyasa durumuna bakıldığında, salgın önleme ve kontrol, tüm düzeylerde hükümetlerin en önemli çalışması haline geldi. İlk çeyrekte yurt içi dökme emtia piyasasında hala daha büyük aşağı yönlü baskı olması bekleniyor. İkinci çeyrekte, salgın hafifledikçe ve ulusal karşı döngüsel uyum politikası Artan çabalarla, yurt içi dökme emtia piyasasının işleyişinin iyileşmesi bekleniyor.
Emtia arzı hala artıyor
Ocak 2020'de% 105,6 olan toplu emtia arz endeksi, üst üste dört kez Şubat 2018'den bu yana en yüksek seviyeye yükseldi.Bu durum, Bahar Şenliği yaklaştıkça üretim şirketlerinin özellikle bazı ürünlerin karlı olduğunu ve firmaların üretime hevesli olduklarını gösteriyor. Yükselmeye devam eden ve tatilden sonra beklenen işe başlama ve yeniden başlama konusunda iyimser olan emtia üretimi yüksek olmaya devam ediyor ve genel arz artmaya devam ediyor. Üretimin ve ithalatın azalmasına bağlı olarak ham kömürde yaşanan düşüş dışında, başlıca emtialar arasında diğer çeşitlerin arzı da artış eğilimi göstermiştir. Bu ay çelik, demir cevheri, rafine edilmiş petrol, demir dışı metaller, kimyasallar ve otomobil arzı bir önceki aya göre sırasıyla% 8,3,% 4,1,% 4,3,% 7,9,% 5,3 ve% 9,5 artarken, rafine petrol arzındaki düşüş durdu ve toparlandı. , Çelik, demir dışı metaller, kimyasallar ve otomobillerin arz artışı bir önceki aya göre sırasıyla yüzde 2,5, 2,5, 2,1 ve 2,2 puan hızlandı. Demir cevheri üretimdeki düşüşten etkilendi ve arz büyüme oranı bir önceki aya göre 2,4 yüzde puan yavaşladı; bu ayın ham kömürü Arz bir önceki aya göre% 2,5 azaldı ve düşüş modeli dört ay sonra yeniden ortaya çıktı.
Talep artışı yavaşlamaya devam ediyor
Ocak 2020'de toplu emtia satış endeksi, bir önceki aya göre 0,5 puanlık düşüşle% 101,2 olarak gerçekleşti ve bu durum, piyasadaki terminal talebinin büyüme hızının yavaşlamaya devam ettiğini gösteriyor. Piyasa koşulları açısından bakıldığında, Bahar Bayramı tatili nedeniyle, başta güney bölgesi olmak üzere ülkenin çoğu bölgesindeki fabrikalar ve inşaat sahaları nispeten geç kapatıldı, bu nedenle yavaşlayan talep artışı nispeten istikrarlıydı.Ancak, ay sonunda terminal talebinin büyük çapta kesilmesi pazar talebine yol açtı Önemli ölçüde azaldı. Başlıca ürünler arasında, çelik ve otomobil satışlarındaki belirgin düşüş haricinde, geri kalan ürünler iyi performans gösterdi, özellikle rafine petrol ürünleri satışları iyi mevsimsel taleple arttı ve bir toparlanma gösterdi. Bu ay çelik ve otomobil satışları bir önceki aya göre sırasıyla% 3,7 ve% 9,2 azaldı; ham kömür ve kimyasal satışları sırasıyla% 1,3 ve% 0,3 artarken, büyüme hızı sırasıyla 2,2 ve 2,1 puan; demir cevheri ve demir dışı metal satışları Satış hacmi bir önceki aya göre sırasıyla% 5,2 ve% 4,1 artarken, büyüme hızı sırasıyla 1,8 ve 0,5 puan hızlanmış, rafine petrol satış hacmi bir önceki aya göre% 1,5 artmış, iki ay sonra büyüme trendi yeniden başlamıştır.
Emtia envanteri birikmeye devam ediyor. Ocak 2020'de emtia stok endeksi bir önceki aya göre 0,9 puanlık artışla% 102,2 oldu. Endeks, Aralık 2018'den bu yana dört kez üst üste en yüksek noktaya yükseldi, bu da yurt içi dökme emtia piyasasındaki mevcut genel arz baskısının nispeten yüksek olduğunu ve piyasanın stokları eritmesinin zor olduğunu gösteriyor. Başlıca ürünler arasında demir cevheri ve ham kömür stokları azaldı, geri kalan ürünler büyüme trendi gösterdi ve büyüme oranı değişen derecelerde hızlandı. Bu ayın çelik, rafine petrol, demir dışı metaller, kimya ve otomobil stokları bir önceki aya göre sırasıyla% 4,5,% 2,8,% 3,6,% 3,9 ve% 10,6, büyüme oranı ise bir önceki aya göre sırasıyla 2,9, 2,2, 2,4, 2,0 ve 2,0 arttı. 7,7 puan; demir cevheri ve ham kömür stokları bir önceki aya göre sırasıyla% 2,3 ve% 2,6 azaldı.
Çin Emtia Endeksi Araştırması Açıklaması
1. Ana göstergelerin açıklaması
Çin'in toplu emtia kapsamlı endeks sistemi, emtia piyasasına dayalı, örnek anketler aracılığıyla ayrıntılı ve dinamik veri bilgileri toplayan ve farklı endüstri türleri, farklı ticari kuruluşlar ve farklı bölgeler için ilgili endeksler oluşturan bir dizi ilgili birimdir. Göstergelerdeki değişiklikler, endüstrinin gelişimini ve değişen yasalarını ve hatta ülke ekonomisinin işleyişini gözlemlemek.
Emtia arz endeksi. İç piyasada üretilen ve ithal edilen ana malların fiziki miktar ve değerlerinin farklı dönemlerde karşılaştırılmasıyla emtia arz endeksi, emtia kaynaklarının arzındaki artış veya azalışı yansıtacak şekilde yapılandırılır.
Emtia satış endeksi. Yurtiçi dolaşım bağlantısında satılan belli başlı emtiaların fiziki miktarı ve miktarı farklı dönemlerde karşılaştırılarak, emtia satış endeksi, iç piyasa emtia talebindeki artış veya azalışı yansıtacak şekilde oluşturulmuştur.
Emtia envanter endeksi. Yurtiçi dolaşımdaki ana dökme malların fiziksel miktarı ve miktarı farklı zaman dilimlerinde karşılaştırılarak, toplu emtia stok endeksi, yurt içi emtia piyasasındaki arz ve talep dengesindeki değişiklikleri yansıtacak şekilde oluşturulur.
Emtia fiyat endeksi. İç piyasada belli başlı emtiaların işlem fiyatlarına ilişkin verilerin farklı dönemlerde karşılaştırılmasıyla, emtia iç piyasa işlem fiyatlarındaki değişiklikleri yansıtacak bir emtia fiyat endeksi oluşturulmuştur.
2. Anket kapsamı
Çin'in toplu emtia endeksi anketi, ülke çapındaki tüm illeri, özerk bölgeleri ve belediyeleri (Hong Kong, Makao ve Tayvan hariç) kapsamaktadır. Anket yöntemi, önemli dolaşım kurumsal anketlerini, İnternet platformu verilerini ve emtia spot elektronik ticaret piyasalarını birleştirir. Büyük örnek verilerin taranması ve hesaplanması yoluyla, Çin'in toplu emtia endeksinin doğruluğu ve temsil edilebilirliği garanti edilir.
3. Hesaplama yöntemi
Çin Emtia Endeksi, kapsamlı bir endeksten ve birkaç bireysel endeksten oluşur. Endeks, ağırlıklı bileşik endeks yöntemini benimser. Bileşik endeks, emtia tüketim endeksi, arz endeksi ve envanter endeksi ile ağırlıklandırılır. Her bir endeks, farklı emtia miktarlarına ve miktarlarına göre ağırlıklandırılır. Çin Emtia Endeksi bir zincir endeksidir.
4. Mevsimsel düzeltme
Çin Emtia Endeksi aylık bir ankettir ve mevsimsel faktörler nedeniyle veriler büyük ölçüde dalgalanmaktadır. Çin Emtia Endeksi ve çeşitli alt endekslerin tümü mevsimsellikten arındırılmış verilerdir.
Ocak 2020'de, Çin'in karayolu lojistik navlun endeksi 97 puana düştü ve bir bütün olarak düşüş eğilimi gösterdi ve genel istikrarlı eğilim değişmedi
Ocak 2020'de, Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu ve Lin'an Logistics Group tarafından ortak bir soruşturma Çin'in karayolu lojistik navlun endeksi, bir önceki aya göre% 1,33 düşüş ve geçen yılın aynı dönemine göre% 0,5 artışla 97 puan oldu. Ayın her haftasında endeks bir bütün olarak düşüş eğilimi gösterdi, birinci, üçüncü ve dördüncü haftaları aylık bazda düştü, ikinci ve beşinci haftaları yükseldi.
Şekil 12016'dan beri her ay Çin'in karayolu lojistik navlun endeksi
Tablo 1 Çin'in Ocak 2020'deki karayolu lojistik navlun endeksi tablosu
Araç model endeksi açısından her model endeksi bir önceki aya göre geriledi ve yıllık bazda hafif bir artış kaydetti. Bunlar arasında, dökme ürünler ve bölgesel taşımacılığın hakim olduğu komple araç endeksi, bir önceki aya göre% 1,35 düşüş ve geçen yılın aynı dönemine göre% 0,38 artışla 97,4 puan oldu. LTL endeksinde LTL hafif kargo endeksi bir önceki aya göre% 1,27 düşüş ve geçen yılın aynı dönemine göre% 1,04 artışla 95,6 puan; LTL ağır kargo endeksi bir önceki aya göre% 1,34 düşüş ve geçen yılın aynı dönemine göre% 0,33 artışla 97,3 puan oldu.
Şekil 22016'dan beri her ay araç modeline göre Çin'in karayolu lojistik navlun endeksi
Talep açısından bakıldığında, otoyol lojistiği talebi Ocak ayında bir önceki aya göre yavaşladı. PMI verileri, Ocak ayında imalat PMI endeksinin bir önceki aya göre 0,2 puan düştüğünü gösteriyor. Bu durum, Bahar Bayramı tatili faktörü nedeniyle işletme üretiminin büyüme hızının yavaşladığını gösteriyor. Bu bağlamda, karayolu lojistiğine yönelik genel talep hafif düştü. Arz açısından bakıldığında bu ayın kapasite arzı bir önceki döneme göre azalmış ve salgından etkilenen bazı bölgelerde kısa vadeli kapasite sıkıntısı ortaya çıkmıştır. Kapsamlı arz ve talep açısından, ekonomi bu ayın ilk yarısında iyi bir performans sergiledi ve navlun endeksi sorunsuz çalıştı, tatiller ve virüs salgınından etkilenen ayın ikinci yarısında navlun endeksi hızla düştü. Farklı bölgeler açısından, dokuz büyük bölgenin navlun endeksi aylık bazda düştü ve kuzeybatı ve güneybatı bölgeleri nispeten hızlı bir şekilde düştü.
Daha sonraki trend açısından bakıldığında, makro ayarlamalar gibi etkili önlemlerle desteklenen geçen yılın ikinci yarısından bu yana, ekonomik operasyon makul bir aralıkta kalmıştır ve genel istikrarlı çalışma eğilimi değişmemiştir. Pazar talebi genişlemeye devam etmiştir ve işletme pazarı beklentileri nispeten iyidir. Daha sonra karayolu lojistiği pazarı talebi ortaya çıkmıştır. Kararlı ve iyi gelişme trendi. Ancak mevcut virüs salgını faktörleri nedeniyle, işletmelerin Bahar Şenliği'nden sonra belirli bir oranda iş ve pazar talebine yeniden başlaması bekleniyor.Önceki yıllara kıyasla navlun endeksinin tatil sonrası kısa vadede hızla toparlanması zor.
Not
1. Çin'in karayolu lojistiği nakliye fiyat endeksi, Çin'in ekonomik bölgesinde belirli bir süre içinde karayolu lojistiği nakliye fiyatlarındaki değişikliklerin derecesini ve eğilimini yansıtan göreceli bir sayıdır.
2. Çin'in karayolu lojistik navlun endeksi, Lin'an lojistik ağı tarafından temsil edilen karayolu lojistik platformunun dinamik işlem bilgilerine dayanmaktadır. Şu anda, toplanan fiyat verileri 9 büyük lojistik bölgeyi, 38 kilit şehri, 74 lojistik düğüm platformunu, 1406 karayolu ulaşım rotasını ve 2 milyon nakliye aracını kapsıyor.
3. Çin Karayolu Lojistik Navlun Endeksi 2012 Aralık ayının son haftasının ortalama fiyatını baz dönem olarak almaktadır.Haftalık endeksin taban puanı 1000, aylık endeksin taban noktası ise 100'dür.
/ SON /
Sorumlu editör Juyao Li
Genel Yayın Yönetmeni Gong Zheng
İçerik kaynağı SASAC web sitesi
