İş bir "makine" gibidir, hayat bir "deve" gibidir, havalimanında görevli hastalık kontrol personeli
Altyazı: CDC, personeli havaalanına gönderdi ve önleme ve kontrol kapısının "dört dişlisini" oluşturmak için gümrük, sınır denetimi ve havaalanı operasyonları komuta merkezi (AOC) ile işbirliği yaptı. Görüşülen kişilerin izniyle fotoğraf (aşağıda aynı)
"Hiç İngiltere'ye gittiniz mi?" "Hayır" "Hangi havaalanından geldiniz?" "Londra." Şangay Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi Tehlike Gözetim Enstitüsü'nden Başhekim Yardımcısı Mi Ming dün Pudong'dan taşındı ve CDC ofisine döndü. Böyle bir konuşmayı hatırlayarak, biraz şaşkınlık. O ve Pudong Havaalanı Belediye Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi personeli olarak Belediye Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi'nden 40'tan fazla meslektaşı, önleme ve kontrol kapısının "dört dişlisini" oluşturmak için gümrük, sınır denetimleri ve Havaalanı Operasyon Komuta Merkezi (AOC) ile işbirliği yaptı. , Havaalanı salgın önleme ve kontrolünün profesyonel gücünü güçlendirin ve salgını kesinlikle "hava kapısına" kontrol edin.
Ülkeye ulaşmadan önce önemli ipuçlarını takip etmek
Mi Ming, havaalanında görevlendirilen ilk üç personelden biriydi. 5 Mart sabahı erken saatlerde havalimanına geldi ve günlük yolcu akışı, menşe, gümrük, sınır denetimi, havalimanı AOC yerinde bertaraf prosedürleri ve bertaraf zaman düğümlerini anlamak için hemen gümrüklerle temasa geçti.Aynı zamanda, ofis yerleri kurmak için havalimanı grubuyla da iletişime geçti. Koruyucu malzemeler, ofis malzemeleri vb. İlk kez böyle bir görev aldığım için, başvurulabilecek daha önceki bir deneyim yok.Tüm taraflarla bağlantı kurarken durumu anlamak ve bunu düşünmek için her şeyin olay yerine gitmesi gerekiyor. İşimizi yerinde imha sistemine sorunsuz bir şekilde entegre etmek için sadece profesyonel fikirler ve öneriler sunmakla kalmamalı, aynı zamanda üç dişliden dört sıkı dişliye kadar süreçlerini ve uygulamalarını hesaba katmak için elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız. Tıkanma ve kesintisiz bağlantı, sistemi daha verimli ve koordineli bir çalışma haline getiriyor. "
O akşam saat 11'de, Belediye Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi'nin yakın takip ekibinden bir bildirim aldılar.Yakın takip ve dolaşımdan elde edilen bilgilere göre, ateşli hastalar da dahil olmak üzere, saat 7'de Fransa'dan 5 kişilik bir aile, Şanghay'a gelecek. Uçuş hala paylaşılan bir uçuş. Mi Ming ve meslektaşları, havayolu ile beş yolcunun durumunu defalarca doğruladı ve onayladı.
Ertesi gün, uçak Pudong Havalimanı'na varır varmaz gümrük bir biniş denetimi yaptı ve ardından Mi Ming ve meslektaşı Chen Yi, 5 yolcunun sıcaklığını tekrar ölçmek için gümrüklere yardım etti ve olay yerinde epidemiyolojik bir araştırma yaptı ve 5'in bir aile olduğunu buldu. Kızlardan birinin 5 gündür ateşi yükseldi ve beraberinde öksürük eşlik etti, seyahat öyküsü ve buna bağlı semptomlar göz önüne alındığında, 5 yolcuyu 120 üzerinden belirlenen hastaneye göndermek için hemen gümrüklerle koordineli çalıştı. Mi Ming aynı zamanda, daha fazla vaka takibi ve yönetimi için Belediye Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi'nin önleme ve kontrol ekibine ilgili bilgileri bildirdi.
Önümüzdeki günlerde bu işbirliği devam etti, örneğin CA936 seferinde ateşli yolcu olduğu öğrenilince ilgili tedbirler uygulandı ve 120 ambulans erken asfaltta bekledi. "İnsanların ülke kapısından önce girişine hazırlanmak için ilk adımı attık. Uçak indiğinde, gümrükler, personeller arası geçiş riskini azaltmak için geçici denetim için doğrudan uçağa binecek." Mi Ming, "dört ana vitesin" bir kez birlikte çalıştığını söyledi. Test sürelerine dayandı.
Politika değişiklikleri, yerinde önlemler takip eder
Mi Ming 5 Mart'ta havalimanına geldiğinden beri yerinde duruyordu, vardiyadan ilk kez çıktığında derin bir nefes aldı ve neredeyse 110 saattir farkında olmadan savaşıyordu. "Gece gökyüzüne baktığımda kendimi çok güzel hissediyorum!"
Mi Ming'in işi, denizaşırı uçuşların çoğunun indiği Pudong Havaalanı'nın T2 terminalinde istasyon yapmaktır. İş içeriği önemsiz ve son derece önemlidir, örneğin kilit yolcuların epidemiyolojik araştırmalarına ilişkin bilgileri zamanında toplamak ve incelemek ve semptomları olan anahtar konuları 120 kanal üzerinden aktarmak gibi. Takip izleme ekibinin takibi yapması için belirlenen hastaneye asemptomatik kişiyi izolasyon noktasına transfer edin, olası yakın temasların bilgilerini toplayın. Milyonlarca yolcu arasındaki sorunları hızla tespit etmek, zamanında iletişim kurmak ve Ulusal Sağlık Komisyonu ile hastalık kontrol komitesine rapor vermek istiyor.
Daha sonra, politika değişikliğinden sonra, Mi Ming çalışmalarına başka bir madde daha ekledi: asemptomatik yolcuları merkezi bir izolasyon noktasına taşımak, buna 130 kanal diyoruz. Ek olarak, orijinal Hongqiao Havaalanından Pudong'a transfer olan ve son varış yeri Pekin olan ancak Pudong Havaalanına yönlendirilen yolcular, nükleik asit testine tabi tutulur, tıbbi karantina için yönlendirilir ve nakledilir ve yakın temasların tanımlanması.
Havaalanına girdiğinden beri Mi Ming'in başka bir bariz duygusu var: iş hızla değişiyor. Yabancı salgınların hızlı gelişimi nedeniyle, yerinde yönetim önlemleri de dinamik olarak değişiyor. Örneğin, yolcuların renk etiketleri her zaman değişmiş ve aynı renk farklı aşamalarda farklı anlamlar taşısa bile yolcu tarama ve yönlendirme prosedürleri ve mekanın düzeni de değiştirilmiş; kilit ülkelerin kapsamı sürekli genişletilmiş ve artık öncelikleri ayırt etmeme gibi önlemler sürekli olarak güncellenmiştir ve Kilit olmayan ülkelerin hepsi karantinaya alındı; Çin'e gelen yabancılar konusunda da yeni bir politika var, Şanghay'a tüm girişler 14 gün boyunca karantinaya alınacak vb ... Her yeni sipariş, birden fazla koordinasyon gerektiren hızlı geçiş ve yeni operasyonların tamamlanmasını gerektiriyor.
Ülkenin "kapısını korumak" ne kadar yorgun olursa olsun
"24 saatlik kesintisiz çalışma başlangıçta T1 ve T2'den başladı ve daha sonra S1 ve S2 uydu salonlarına katıldı. Yol çok uzakta ve iş yükü ağır. Normalde yemek yemek ve dinlenmek mümkün değil, sadece uçuş varış boşluğu küçükse. Xiaodi biraz kestiriyor. Ancak daha sık olarak, bu uçuş dolu değil ve bir sonraki uçuş, sanki hiç bitmiyormuş gibi yine burada. "Mi Ming, ilk" zor günleri "hatırlayarak, yemek yerinin yaklaşık olarak Bir kilometre ötede, önemli konuların dikkatini dağıtmayı ve tıbbi nakilleri kaçırabileceğinden endişelendiği için, günde bir kez atıştırmalıklar paketlemek ve gün boyunca enerji ihtiyacını karşılamak için geri getirmek için kafeteryaya gitti. "Silah yoldaşları" kendilerini makineler ve develer olarak tanımlarlar - işyerindeki makineler gibidirler, sürekli hareket ve hassasiyet sağlarlar; yemek ve içmek deve gibidir ve yemek uzun sürebilir.
Belediye Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi müdür yardımcısı Sun Xiaodong, şehrin hastalık kontrolünün bir dizi çalışma planı hazırladığını ve en fazla 40 kişinin havalimanına gönderildiğini söyledi. Yolcu akış ayarlaması, sağlık bulutu beyanı, belirti tarama, numune alma, tıbbi tedavi, izolasyon ve çıkıştan sonra yönlendirme (merkezi izolasyon, transfer vb. Gibi) süreçlerinin tamamını sıralar ve uzun çalışma saatlerinden kaçınmak için profesyonel görüş ve öneriler sunarlar. Yönlendirme ve yönlendirme prosedürlerini ve kanal ayarlarını daha bilimsel, makul, güvenli ve verimli hale getirerek, tek yönlü makul bir akış elde etmek için bir araya gelmek.
Mi Ming gibi kilit ekip üyeleri salgından bu yana CDC'ye yerleştirildi. Bu sefer havaalanında çalışmaya gittiler ve aktif olarak bilgi topladılar ve istedikleri zaman bunları rapor ettiler. Arka çalışma grubu, önemli konular ve yerinde iş akışı değişiklikleri hakkında zamanında bilgi edindi. Harekete geç. Önleme ve kontrol kapısının daha da geliştirilmesi, salgın önleme ve kontrol sisteminin "erken teşhis, erken raporlama, erken izolasyon, erken teşhis ve tedavi" gerçekleştirmesine yardımcı olacaktır.
Mi Ming ayrıca kendisini ve meslektaşlarını etkileyen yeni bir vakadan bahsetti. Ayın 25'inde, yerinde çalışma ekibi gümrükten, Air China CA942'nin BAE'den Pekin'e ilk giriş noktasının Pudong Uluslararası Havaalanı'nın S2 uydu salonu olduğu yönünde bir bildirim aldı. Uçuş için üç tur taramanın tamamlanmasında işbirliği yapmak için "dört ana vites" gerekliydi. Kontrol görevleri.
Uçak zamanında geldi, muayene için uçağa bindi, semptomatik yolcuların epidemiyolojik bilgilerini doğruladı ve 120'ye kadar koordineli transferi tamamladı, geri kalan yolcular uçaktan düzenli bir şekilde indi ve tek tek numune alındıktan sonra sıcaklık ölçümü, sınır denetimi, akış ayarı vb. İçin terminale gönderildi. CDC, tüm yolcuları daha fazla tanımlamak ve sınıflandırmak için gümrük ve sınır denetim personeli ile işbirliği yapar.
"Tüm test sonuçları ertesi gün sabah saat 3'te çıktı. İki yolcu pozitif çıktı. Hastalık kontrol ekibimiz ve havayolu ortaklaşa aynı uçakta yakın temasları taradı ve bu yakın temasların aktarılması için hemen ayarlandı. Merkezi izolasyon noktasından sonra geri kalan yolcular da yön değiştirip nakledildi ve yönetmeliklere uygun olarak yerleştirildi. Eksik kalmamasını sağlamak için epidemiyolojik geçmişi yeniden kontrol ettik. Mi Ming, geçmişte semptomatik yolcuların koltuk değiştirdiği vakaların olduğunu ve bu ikisinin olumlu olduğunu söyledi. Yolcunun belirgin semptomları olmamasına rağmen, koltuk değiştirmiş olması mümkündür. Tekrar sorguladıktan sonra, pozitif yolcu nihayet değişen pozisyonlara itiraf etti. Sonuç olarak, savaş yeniden başladı ve tüm yakın bağlantılar bir kez daha tamamen tanımlanıp yerleştirildiğinde, zaten parlaktı.
Mi Ming, hastalık kontrol çalışmalarının bazen tekrarlanan kontroller ve teftişler sürecinde olduğunu, bazen anlaşılamayacak kadar külfetli göründüğünü, önleme ve kontroldeki boşlukları doldurmak ve yoğun bir salgın önleme ve kontrol ağı örmek için çeşitli ipuçları bulunduğunu söyledi. Bu iş çok yorucu ama çok önemli Herkes ülke için kapıyı korumak için her şeyin buna değer olduğunu düşünüyor.
Xinmin Evening News muhabiri Zuo Yan
