"Yalnız kalmaya isteksiz" amiral gemisi incelemesi yeni Cadillac CT6 hala genç
Yeni CT6, daha kişiselleştirilmiş moda versiyonu ve spor versiyonunun tasarım stratejisini benimseyecek! Mevcut modelden 44 mm daha uzun olan gövde uzunluğu 5223 mm.Farlar / arka lambalar heybetli bir şekle sahip.
Yeni CT6, yepyeni bir 2.0T turboşarjlı motor ve bir 10AT şanzıman ile donatılmıştır. 2.0T, ön-arka sürüş formunu benimser ve 28T yüksek kaliteli modeller elektromanyetik indüksiyonlu amortisörlerle donatılmıştır.
Yeni CT6 hala Cadillac markasının amiral gemisi sedanı ve otoriter görünümü doğal olarak çok önemli. Yeni otomobil, ister önden ister yandan olsun, bu tür bir abartılı boyuta sahip ve ayrıntılı eleman tasarımı hakim.
Ön detaylardan başlayarak, yeni CT6'daki çeşitli "ikili görünüm stratejilerinin" getirdiği farklılıkları kademeli olarak takdir edebilirsiniz. Yıldız şelalesi tarzı ön ızgara, otomobilin ön kısmının daha geniş ve momentum dolu görünmesini sağlar.Genel LED farlar daha keskin bir genel şekle sahiptir ve gözyaşı düzeninin trendi daha yoğundur.Farların içinde mevcut modelden daha fazla görünen çift lensli bir yapı vardır. Özlü, "gözler" daha odaklanmış.
Mevcut model ile karşılaştırıldığında, yan tarafın genel profili çok fazla değişmemiş, farlardan arka farlara kadar uzanan bel çizgisi güçlü bir güç duygusu oluşturacak kadar uzun. CT6'nın vücut tutumu aynı sınıftakinden daha düşük, ki bu çok güzel! Aracın arkası mevcut modelden büyük ölçüde değiştirildi Arka lambaların şekline ek olarak, otomobilin arkasından geçen krom kaplamalar da parlak bir nokta, bu da sportif etkiyi daha da artırıyor ve arka lambalarla kombinasyon da mükemmel.
Dış kısım ile karşılaştırıldığında, yeni CT6 iç kısımda pek değişmemiş. Merkezi kontrolün yerleşimi, katmanlamayı ve genişletilebilirliği vurgularken, bir yandan görsel kalite hissini artırırken diğer yandan günlük işlemlerin rahatlığını da artırıyor. Yeni otomobil, BOSE'nin Panaray'ın yüksek kaliteli ses sistemi ile donatılmış, toplam 34 hoparlör, inanılmaz bir sayı! Akış ortamı dikiz aynası, Cadillac markasının bir özelliğidir ve biraz uyarlanması gerekir.
Yeni CT6, güç sistemine kapsamlı bir yükseltme yaptı ve yeni bir 2.0T turboşarjlı motorla donatıldı. Bu sefer çekilen 28T modeli, mevcut modelden biraz daha düşük olan 172kW maksimum motor gücüne sahip bir ön-arka tahrik kullanıyor, ancak maksimum tork çıkış aralığı mevcut modelden daha geniş hale geldi.
Yeni CT6, pozisyon sayısı açısından bariz teknik avantajlara sahip olan 10AT otomatik manuel şanzıman ile aynı şekilde donatılmıştır. Daha fazla vites, daha yüksek sürüş konforu ve daha fazla potansiyel kontrol tepkisi anlamına gelir Yeni elektronik vites kolu şekli ayrıca daha fazla teknoloji hissine sahiptir.
Şasi açısından, yeni CT6 hala bir ön ve arka McPherson çok bağlantılı süspansiyon kullanıyor.Elektromanyetik amortisörlerle donatılmış, yol koşullarının sürekli tespitinden sonra süspansiyonun sertliğini anında ayarlayabilir.Şasi performansı oldukça esnektir.
Lao Xie şu sonuca varmıştır: Görünüm tasarımındaki atılım, yeni CT6'nın en çekici yönüdür.İşle ilgileniyor gibi görünüyor ve rakip ürünlerden daha fazla sportiflik ve kişilik duygusuna sahip. . Yeni arabanın yeni güç aktarma organı dört gözle bekliyor!
