"Çelik Deve Takımı" Konservatörü

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki işçiler, trenin üst göbeğindeki perçinleri kesti.

Çin-Avrupa Ekspres Treni (Zhengzhou) her hafta "9 ila 8 kez" gerçekleştirirken, bu "çelik deve takımının" bakım görevi de daha da artırıldı. Çin Demiryolu Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd.'nin Zhengzhou Kuzey Deposu'nun bakım deposunda çalışanlar, sıkı çalışma standartlarına uygun olarak beş araba, tekerlek takımı, araba gövdesi, kancalar ve fren kategorilerinde 50'den fazla geçiş gerçekleştirdi. Prosedürlerin ayrıştırılması ve revizyonu, araçların güvenli çalışmasını sağlar. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolları Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd.'nin Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki çalışanlar, revizyondan sonra tren arabasının alt orta plakasının cıvatalarını monte ettiler. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Büro Grubunun Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki işçiler, elden geçirilmiş tekerlek setlerini seçti ve gönderdi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki çalışanlar, tren bojisindeki parçalar üzerinde oksijen kesimi gerçekleştirdi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolları Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd.'nin Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki işçiler, tren sensör valflerini monte ettiler. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta Çin Demiryolu Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki personel, revizyondan sonra tekerlek setinin çapının ikinci bir ölçümünü gerçekleştirdi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki işçiler, elden geçirilmiş tren fren valfi ana valfini monte ettiler. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolları Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd.'in Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki işçiler tekerlek seti mili uç cıvatalarını monte ettiler. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki çalışanlar, tren arabasının ayrık pimlerini kesti. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesinin çalışanları, trenin frenleme performansını test etmek için trende bir bisiklet deneyi gerçekleştirdi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

26 Şubat'ta, Çin Demiryolu Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd.'in Zhengzhou Kuzey Deposu'nun onarım atölyesindeki işçiler tekerlek takımını inceledi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li An

Kaynak: Xinhua Haber Ajansı
Ali mimarlar, 45 harika Java teknolojisi noktasını özetledi
önceki
Bir geliştirici olarak, Java'nın ücret alıp almadığına dikkat etmeniz gerekiyor mu?
Sonraki
Times Higher Education resmi olarak 2016-2017 Dünya Üniversite Sıralamalarını yayınladı
Özel: ALIENWARE Legend tasarım dilinin arkasındaki hikayeyi aydınlatmak
Java kuru ürün paylaşımı: Paylaşılacak 5 kendi kendine öğrenen web sitesi, okuduktan sonra kesinlikle becerilerinizi artıracaktır
İtalyan işgalciler-Etiyopya'ya karşı savaşmanın ölümsüz efsanesi
İtalyan işgalciler-Etiyopya'ya karşı savaşmanın ölümsüz efsanesi
Qualcomm umutsuzca endişelerinizi kurtarmaya çalışıyor ve kabinde teknolojiyi kullanıyor
Fotoğraf: Işık ve Gölge Kaydı (İtalyan Çin Fotoğrafçılık Derneği: Wu Minguo)
Mayıs, kitaptaki sevgiliyle tanış
Asya takımları, erkek çocuklar için Dünya Kupası mı olacak? 10 ısınma maçında sadece 1 galibiyet
Fotoğraf: THAI Travel (İtalyan Çin Fotoğrafçılık Derneği: Hu Huibin)
Budizm sınır ötesi deney: Mozart ile Guqin İşe Alım
Mart programlama dili sıralaması: ana akım Java ve C ++ sefil bir şekilde reddedildi, Python ivme kazanıyor mu?
To Top