Netizen: Olasılık aynı mı? Weilai 1 aracı yaktı, Volkswagen 5.000 aracı yaktı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı Zhang Yu
Li Binin kendiliğinden yanma olasılığı hakkındaki açıklamasına göre, bazı netizenler Weilai'yi Volkswagen ile karşılaştırdılar ve basit bir hesaplama yaparak "abartılı" bir sonuca vardılar - eğer kendiliğinden yanma olasılığı aynıysa, Weilai 1 arabayı yakacak ve halkın ihtiyaçları 5000 araç yakın!
Ek olarak, kendiliğinden oluşan yanma sorunu, Weilai APP'deki birçok araç sahibi ve olası araç sahipleri arasında da endişe ve paniğe neden oldu. İlk istatistiklere göre, yalnızca 14 Haziran ve 15 Haziran tarihlerinde, Weilai'nin üçüncü kendiliğinden yanmasıyla ilgili 50'den fazla "şimdi" dinamik vardı. Bilginin yayılmasıyla huzursuzluk duyguları hızla yayıldı.
Geçen Cuma (14 Haziran) 'dan bu yana, iki ayda üçüncü kez alev alan Weilai ES8, kaçınılmaz olarak bir kez daha "göz alıcı" odak noktası olacak. Bir Weilai ES8 forumunda, birçok netizen Weilai Automobile Li Bin'in kurucusunun "yangın olasılığının yakıtlı araçlarınkinden daha yüksek olmadığını" sorguladı ve modelin kendiliğinden yanma frekansı, envanteri ve araç yaşını analiz etti ve şikayet etti. .
Li Bin'in "Kendiliğinden Yanma Olasılığı" Tucao idi.
"Dr. Xie Er" adlı bir netizen, Wei Lai'yi Li Bin'in Wei'nin kendi kendine yanma olasılığı hakkındaki açıklamasına dayanarak halkla karşılaştırdı ve basit bir hesaplama yaptı. O, "Wei Lai şu anda ayda ortalama 1000 araç teslim ediyor; Kuzey ve Güney Volkswagens'in toplam sayısı 300.000 iken, ikisi arasındaki fark 300 kat. Volkswagen'in Çin'de 30 yıldır sattığını ve Wei Lai'nin sadece birkaç tane sattığını belirtmiyorum. Ay.Kabaca tahmin edilmektedir ki, ikisinin piyasa varlıkları arasındaki fark en az 5000 kattır ve "abartılı" bir sonuca varır - eğer kendiliğinden yanma olasılığı aynıysa, Weilai 1 arabayı yakacak ve halkın 5000'i yakması gerekecek!
Netizen, arabanın yaşını ve araba ne kadar eski olursa, kendiliğinden yanma olasılığı o kadar yüksekse, Volkswagen'in 5.000 aracının 3 ile çarpılması gerektiğini söyledi. "Li Bin'in dediği gibi, Wei'nin kendi kendine yanma olasılığının sıradan benzinli arabalara benzediğini varsayarsak, bu Volkswagen'in her gün yolda kendiliğinden tutuşacağı ve hepsinin yeni arabalar olduğu anlamına gelmez! Yani Weilai birini yakacak ve Volkswagen 15.000 yakacak. Geçtiğimiz birkaç ay içinde Weilai'de 3 aracın kendiliğinden tutuştuğu ve Volkswagen'in en az 45.000 aracı yakması gerektiği haberleri geldi! "Netizen" Dr. Xie Er "haykırdı.
Abartılı ve esprili sözlerin arkasında acil dikkat gerektiren güvenlik konuları ortaya çıkar. "Weilai'nin şu anki gerçek durumu, çok az satmanız ve arabanın çok yeni olmasıdır, ancak kendiliğinden yanma kazaları her zaman meydana gelir ve bunların çoğu arabanın altından başlayıp tüm araca yayılır. Bu ciddiye alınmalıdır. Sanırım olasılık sorunu yeterli olmaktan uzak! " Dr. Xie Er "dedi.
Başka bir netizen "posachen", elektrikli araç marka sayısı ile kendiliğinden oluşan yanma kazalarının sayısı arasında yatay bir karşılaştırma yaptı.
"Posachen" ile elde edilen verilerden, trafik kazaları, yüksek hızlı çarpma ve yangının neden olduğu çarpışma ve yanma ve daha birçok faktörün ortadan kaldırılmasının ardından Weilai ES818.000 araca sahip ve 3 spontan yanma kazasının verileri birkaç ev aleti olarak açıklandı. Motorlu araç markaları arasında en yüksek kendiliğinden yanma oranı.
Diğer "karşılaştırmalı" markalar arasında, BYD yaklaşık 400.000 saf elektrikli modele sahiptir ve 20'den az kendiliğinden yanma kazası araştırılabilir; Tesla'nın 600.000'den fazla aracı vardır ve 10'dan az çarpışmasız kendiliğinden yanma kazası açıklanmıştır. ; Nissan Leaf, 9 yıllık 430.000 araç satışından sonra bile sıfır kendiliğinden yanmayı sürdürmeyi başardı.
"Yeni bir güç olarak Weilai, kendiliğinden yanma verilerinde gerçekten geride kalıyor ... Weilai'nin nedenini araştırmasını, yamaları uygulayabileceğini ve boşlukları düzeltebileceğini içtenlikle umuyorum," dedi "posachen".
Araba sahipleri ve olası araç sahipleri endişe yayıyor
Ek olarak, kendiliğinden yanma sorunu, Weilai APP'deki birçok araç sahibi ve olası araç sahipleri arasında da endişe ve paniğe neden oldu. Ön istatistiklere göre, yalnızca 14 Haziran ve 15 Haziran tarihlerinde, Weilai'nin üçüncü kendiliğinden yanmasıyla ilgili 50'den fazla "şimdi" dinamik vardı.
Bilginin yayılmasıyla birlikte huzursuz duygular hızla yayıldı, "endişeli görmek", "Bu kadar sıcak bir günde araba kullanmayı veya şarj etmeyi bırakmalı mısın?", "Garajın artık beni içeri almayacağından korkuyorum. Birbiri ardına sesler bekliyorum. "Umarım arabadaki yanıcı ve patlayıcı maddelerden kaynaklanmaktadır, bu yüzden resmi duyuruyu bekliyorum" diyen birçok araç sahibi de var.
Diğer birçok otomobil sahibi, kendiliğinden yanma olayını öğrendikten sonra, bu tür olayların "markaya büyük zararlar verdiğini. Şangay'ın sonucuna henüz ulaşılmadığını ve Wuhan'ın sıcak olduğunu. NIO House'daki insanların nasıl oturabileceğini bilmiyorum" dedi. Ayrıca, "Mühendisler tüm bu kendiliğinden yanmaların gerçek nedenini bulmalı (bulmalı), deneyimlerini özetlemeli ve kullanıcıları önlemlerden haberdar etmelidir!"
Ama dahası, NIO ES8'in kendiliğinden çok sık ateşlediği öfkedir: "Can kaybına neden olacak tüm arabaları hatırlamayı umuyorum ve yanmak için sürülürlerse ne yapmalı?"; "ES8'in ilk partisiyiz Kurucu versiyonun sahipleri aracı kullanmaya cesaret ediyor mu? Bu kendiliğinden oluşan yanma güvenliği sorunu bu kadar küçük bir satış aracında ortaya çıktı. Bir araba sahibi olarak çok rahatsız oldum. ";" Sebebini iyice araştırmalıyız. Gizli tehlikeye tahammül etmek kendi mezarını kazmaktır! " Ve @ , Qin Lihong ve diğer Weilai yöneticileri.
Weilai'nin resmi "kendiliğinden yanma olayını duyurmasından" sonra, bazı araba sahipleri ve olası araba sahipleri şunları söyledi: "Ben bir kobay olmaya istekliyim, ancak kimse test etmek için kendi hayatını kullanmaya istekli olmayacak!" Ve "Diğer böceklere tahammül edebiliriz, ancak korkunçlar. Böcekler, üzgünüm, buna gücümüz yetmez! Bir araba sahibi," Her gün hayatımızı mı sürüyoruz? "
Diğer "sabırsız" araç sahipleri memnuniyetsizliklerini ve daha doğrudan protestolarını dile getirdiler: "Yarından itibaren arabayı bakım merkezinde bırakın. Kontrol etmezseniz, orada bırakın." Bu durumda bir araba sahibi şöyle dedi: "Bu olay Buna gerçekten dayanamıyorum ... Ailemi uzun bir yolculuğa çıkarmaya cesaret edemiyorum. Tek başıma araba kullanmaya cesaret ettim ama sonuç çıkmadan önce çocuklarımdan ve aşktan (kazalardan) korkuyordum. "
Bir de benzer: "Başkalarının başına gelen küçük bir olasılık olayı. Bir gün kendime geldiğinde,% 100 ... Bir gün o% 100 olmak istemiyorum, özellikle de bütün aile arabadayken. "Ve Weilai yetkililerini kazanın nedenini bulmaya çağırdı.
Muhtemel araç sahipleri için, Weilai ürünlerini satın alıp almamak, yine de "iki kez düşünmek" zorundadır. "Kendiliğinden yanma olaylarının (sık sık) meydana gelip gelmediğini ve Weilai'nin gelecekte iyileştirme planlarını hatırlayıp hatırlamadığını sormak istiyorum ... İnsan faktörleri yalnızca bir yönüdür. Bir kaza her meydana geldiğinde, yanlış kullanımdan kaynaklanamaz. Sonuçta, bir araba bir araçtır ve sağlanamaz. Kalk ... "ve" Korkarım Wei Lai neden yandığını anlayamıyor. "
Ayrıca, "Bir araba sipariş ettikten sonra her gün kendiliğinden yanmaya dikkat etmem söylendi ve kendimi çok depresif hissediyorum", "Biraz fazla ve tekrar tekrar, anahtar fazla satmamaktır ..."; "Psikolojik ol Hazırlanın, kesinlikle son sefer olmayacak ";" Biz, otomobil sahiplerinin çoğu Weilai kullanıyor, birimizin geleceği olmamasına izin vermeyiz ... "ve" Sonunda abonelikten çıkmaya karar verdik. " (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Zhang Yu)
