Güzel! Bu şehir 4 kilometrekarelik bir "hava koridoru" inşa etmek istiyor!
Video yükleniyor ...
Kentsel gökyüzü koridorları, şehir sokaklarındaki bitişik binaları birbirine bağlayan kapalı yaya geçitleri veya üst geçitler anlamına gelir ve dünyadaki birçok şehrin inşasının önemli bir parçası haline gelmiştir.
Bir hava koridoru sistemi inşa etmek ve yaya ve araç branşları için bir trafik yapısı inşa etmek, şehir merkezindeki trafik sıkışıklığı ve alan sıkıntısı sorunlarını etkin bir şekilde çözebilir. Shenzhen, iç şehirlerde orta hava koridor sisteminin inşasında en hızlı gelişme gösteren şehirdir, peki uygulamasının etkisi nedir?
Shenzhen Futian Bölgesi 4 kilometrekarelik bir gökyüzü koridoru inşa edecek
Shenzhen, Futian Bölgesi'nin merkez bölgesinde ofis binaları ile ticari kompleksleri birbirine bağlayan birçok kentsel gökyüzü koridoru vardır. Bu merkezi gökyüzü koridoru, birçok ofis çalışanının öğlen saatlerinde ofisten ticaret merkezine yemek yemesinin tek yoludur.
Shenzhen vatandaşları: Çok iyi hissediyorum. Daha güvenli olacağından yola ve yeraltına göre daha kullanışlıdır çünkü yeraltında daha uzağa gidecektir.
Shenzhen'in şehir merkezindeki kentsel hava koridorları 1990'lardan beri planlanmakta ve uygulanmaktadır. Şu anda Futian Bölgesi'nin orta bölgesinde 163.775 metrekare hava platformu inşa edilmiştir. Toplam uzunluğu 1.4 kilometre olan 8 üst geçit ve yaklaşık 3.000 civarında 11 koridor bulunmaktadır. Metre.
Shenzhen Belediyesi Arazi ve Planlama Komisyonu tarafından 2017 yılında açıklanan "Futian Bölgesi Merkez Bölgesi Hava Koridoru İçin Ayrıntılı Plan" taslağına göre, Shenzhen, Futian CBD'de 4 kilometrekarelik bir gökyüzü koridoru inşa edecek. Shenzhen'in kentsel alanı çok küçük, Bazı bölgelerdeki bina yoğunluğu Hong Kong ve Tokyo'yu bile aşıyor, Oldukça yoğun bir mekansal modelin geliştirilmesi kaçınılmaz bir seçim haline geldi.
Gu Xin, Baş Planlamacı Yardımcısı, Shenzhen Planlama ve Arazi Geliştirme Araştırma Merkezi: Kamusal alanımız, katmanlar, yer altı, hava ve yerin kullanımıyla doğal bir seçimdir. Aslında, Shenzhen'deki hemen hemen tüm yeni merkez ilçeler bu tür üç boyutlu stili benimsiyor ve bir koridor planına sahip.
Shenzhen Belediyesi Arazi ve Planlama Komisyonu, hava koridorlarıyla şehre daha iyi hizmet verebilmek için Shenzhen'in daha birçok tecrübeli şehirden bir şeyler öğrenmek için girişimde bulunduğunu belirtti.
Gu Xin, Baş Planlamacı Yardımcısı, Shenzhen Planlama ve Arazi Geliştirme Araştırma Merkezi: Shenzhen şehir inşaatı anlamında her zaman Hong Kong'dan öğrenmiştir.Bir yandan coğrafyada birbirimize çok yakınız ve hepimiz nerede olduklarını iyi öğrenebiliriz.
Hong Kong Skylink, kamuya açık seyahatleri kolaylaştırır ve iş geliştirmeyi destekler
Şu anda, Hong Kong dünyanın en iyi kentsel hava koridor sistemine sahiptir. Hong Kong, dünyadaki karayolu trafik yoğunluğu en yüksek bölgelerinden biridir.Küçük bir arazisi ve çok sayıda insanı, dar yolları ve hızlı arabaları olmasına rağmen, üç boyutlu bir karayolu trafik ağından, özellikle gelişmiş bir hava koridoru sisteminden yararlanmaktadır. Yayalar, Hong Kong'da büyük rahatlık ve güvenliğin tadını çıkarabilir.
Hong Kong'un gökyüzü koridorları, Central, Admiralty ve Wan Chai gibi birçok ticari bölgeye dağılmıştır. Bunlar arasında, Sheung Wan'ı Hong Kong Adası'ndaki Admiralty'ye bağlayan Central Sky Corridor System, toplamda yaklaşık 4.400 metre uzunluğunda olup, Hong Kong'daki en önemli ve en eski yaya köprüsü sistemlerinden biridir. Merkez Metro İstasyonu, Merkez Feribot Terminali, Çin Bankası Kulesi, Hong Kong Uluslararası Finans Merkezi ve Özel İdari Bölge Yasama Konseyi Kompleksi dahil olmak üzere yaklaşık 50 büyük bina birbirine bağlıdır. Hong Kong'un diğer bölgelerindeki gökyüzü koridor sistemlerinin çoğu, Merkez Bölgedeki yaya köprüsü sistemine dayanmaktadır.
Yüksek binalarla dolu ve hızlı tempolu Hong Kong'da, Her yerde bulunan hava koridorları yalnızca yer alanından tasarruf sağlamakla ve trafik verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yayaları rüzgar ve yağmurdan koruyarak seyahatin konforunu ve rahatlığını büyük ölçüde artırır.
İstatistikler şu anda var olduğunu gösteriyor Yaklaşık bin yaya köprüsü , Hong Kong vatandaşlarının günlük seyahatlerini tam olarak garanti eden ve ofis çalışanları için işe gidip gelme rotalarını büyük ölçüde optimize eden başlıca ticari alanlarda altı hava koridoru sistemi oluşturdu.
Hong Kong Şehir Koridoru'nun ilk görünümü ticari gelişimin ihtiyaçlarından kaynaklanıyordu. Birçok gayrimenkul geliştiricisi mülklerini farklı alanlara bağlamak ister Konforlu ve kullanışlı bir ortamla daha fazla tüketiciyi çekmek için çeşitli üst geçitler inşa edildi.
Yıllar süren geliştirmeden sonra, eski ticari tesisler günümüzün kullanışlı tesislerine dönüştü. Gökyüzü koridor sisteminin sürekli iyileştirilmesi ile mağazalar da yoğun kalabalıktan yararlanıyor. Bu yürüyüş yolları, binanın ikinci ve üçüncü katlarındaki "üst kattaki dükkanları", insanların sıkça ziyaret ettiği "birinci kat dükkanlarına" dönüştürerek ticari canlılığı büyük ölçüde harekete geçirdi.
Hong Kong kayıtlı şehir plancısı Lai Wei Cong: Yayaların refahı düşünüldüğünde iş için daha fazla fırsat da var çünkü insanlar gezmeye ve alışverişe gidebilir, insanların akışını işi geliştirmek için kullanabilir ve bu hava koridorlarını sanat sergileri ve hükümet propagandası gibi bazı kültürel faaliyetler için de kullanabilirler ki bu çok iyi. nın-nin.
