Odak 4s dükkanları ölecek mi? Otomobil şirketinin büyük kardeşleri ve hayatın her kesimini tartışıyor, parlak!
Araba insanlar takip etmeli
8 Ocak'ta, CCTV Finance Channel'ın "Yeni Otomobil Tüketimi Mantığı" üzerine "Diyalog" sütununun bir program önizlemesi, WeChat otomobil satıcı grubunda sık sık iletildi. Birçok kişi TV'nin önünde kaldı. Gece, tüm partilerin dilinin 4S mağazasının ortadan kaldırılmayacağını arabayı dinlemek için bekliyor.
İnternetin tüm hızıyla devam ettiği anda, otomobil binasına ek olarak, otomobil satışları da internetin etkisi nedeniyle sessizce değişti. E -Ticaret, 4S dükkanı modelini yıkmakla tehdit ettiğinde, sahibi 4S dükkanındaki küçük hastalık maliyetinin yüksek olduğundan şikayet ettiğinde, araba satma zorluğunun ikilemiyle karşı karşıya kaldığında, geleneksel otomobil satış modelinin hala var mı? Hayatta kalma oda? 4S dükkanı gerçekten ortadan kaldırılacak mı?
PK İlk Tur
Satmak
araba
Muhalefet
4S mağaza modeli internet tarafından tamamen değiştirilecek
Zhongchi Chefu Başkanı ve CEO'su Zhang Houqi, 4S mağazasının şu anki%70'inden bir kayıp durumundan ve birçok otomatik ortak hayatta kalmanın hayatta kalmasının zor olduğuna, geleneksel nehir modelinin görmeye başladığına inanıyor. "Gelecekte, otomobil satmaktan sonra -sales hizmetine kadar, 4S mağazası ve Auto Parts City modeli kesinlikle internet tarafından tamamen yıkılacak."
Zhang Houqi, geçmişte standart üretim ve satış modellerinin kaçınılmaz olarak azalacağını ve müşterilerin büyük ölçekli özelleştirmesinin doğrudan satış modelinin gelecekteki geliştirme eğilimi olduğunu değerlendirdi. Şimdi iki modelin karışık bir aşamasında. Changan Automobile gibi, standart üretim otomobili de satışları görüntülemek için 4S mağaza kanalına yerleştirilir ve aynı zamanda müşterilerin yüz yüzü -yüze büyük ölçekli özelleştirmesini kabul etmek için başka bir kanal açar ve ikili mod daha fazla olabilir Mevcut dönemdeki mevcut değişikliklerle özgürce başa çıkın. "Geleneksel kanallardan vazgeçmeyin, ancak gelecekteki iş modeline daha fazla enerji alınmalıdır."
Changan Automobile başkanı Zhu Huarong, Changan Automobile'ın aynı zamanda bir E -ticaret platformu oluşturduğunu ve Nisan 2016'dan bu yana E -ticaret platformları aracılığıyla 50.000'den fazla otomobil sattığını söyledi. "Bir emtia olarak otomobiller, hangi model hangi model modelinin satılacağı konusunda bir keşif dönemi alacak, ancak E -Ticaretin mevcut 4S mağaza modelinin yüksek maliyetini büyük ölçüde değiştireceğine şüphe yok."
Meydan
Fiziksel mağaza on yıl içinde etkilenmeyecek
"Fiziksel mağazaların kısa vadede tarihsel aşamadan çekilmesi zor. tüketiciler. Birçok 4S dükkanının hayatta kalması zordur, çünkü yapısal kalite ve tüketim modelindeki değişiklikler karşısında bir değişim ve ayarlama sürecine sahip olmaları gerekir.
Geely Automobile Group'un CEO'su bir Conghui, daha da açık bir şekilde, günün 4S mağazasında bir sorun olmadığı, ancak satılan ürün rekabetçi değil. Ürünün yeterli avantajı varsa, daha fazla bayi katılmaya istekli olacak ve fiziksel mağaza modeli en az on yıl etkilenmeyecektir.
Sekreter Zhu Kongyuan -Ulusal Sanayi ve Ticaret Otomobil Satıcıları Federasyonu genel olarak, 4S mağazalarının orta ve kısa vadede kısa sürede otomobil satışları için ana kanal olduğuna inanıyor. 4S mağazasının zorluğu sadece son yıllarda ortaya çıktı. Fiziksel mağaza modeli pazar ortamının dönüşümüne yanıt vermek için belirli bir zaman alıyor ve geçiş süreci sırasında internetin etkisi günümüzün öngörüsünü arttırdı. Ayrıca, tüketiciler otomobil satın alırken ürün ve hizmetlere değer veriyor. Ürün otomobil üreticilerinin markasıdır, ancak hizmet sunumundaki 4S mağazasının statüsünün sarsılması zordur.
PK İkinci Tur
Satmak
geri
Muhalefet
4S mağaza modunun maliyeti değiştirilmemelidir
Taizhou Yulfu Auto Parts Company başkanı Liang Bingfeng, bir araba sahibi olarak göründü ve 4S mağaza modelinin terk edilmesi gerektiğini keskin bir şekilde belirtti. Uzun yıllar boyunca 4S mağazasında bulunmadığını söyledi, çünkü bakım kalitesini sağlama öncülünde, 4S mağazası diğer bakım kurumlarından çok daha pahalı. OEM, satış baskısını 4S mağazasına geçtiği için, 4S mağazasının sadece satışlar zayıf olduğunda bakım yoluyla fazla kar elde edebileceğini açıkça belirtti. Buna yanıt olarak, 2014'teki Ulusal On Bakanlık ve Komisyonlar, Bakım Aksesuarları Kanallarının Tekelini Talep etmek ve Toplumun Gelişimini Bağımsız Olarak Onarmaya teşvik etmek için ilgili belgeler yayınlamıştır.
Zhang Houqi, -sales bakımından sonra geleneksel 4S mağazasını altüst eden bir 2S mağaza modeli önerdi, yani yetkili bir bakım çıkışı oluşturmak için OEM'lerle işbirliği yapıyor. OEM, her bir çıkış personelinin hizmet seviyesini eğitmekten sorumludur. .
Meydan
4S dükkanının tüketim deneyimi yeri doldurulamaz
"Otomobil tüketicileri tüketici deneyimine daha fazla dikkat çekiyorlar, ancak çevrimiçi model müşterilere yüksek kaliteli deneyim sağlayamaz. İnternet, fiziksel mağazalara bilgi toplama, verimlilik iyileştirme ve maliyet azaltma getirir. Azaltılmış Maliyetler. Yardım. En iyi çözüm, rekabetçi ürünler sağlarken fiziksel mağazaların ve internetin daha iyi bir kombinasyonunu sağlamaktır. "Dedi.
Chen Anning, 2008'den 2009'a kadar mali kriz sırasında, ABD 4S mağazalarının yeni otomobil satışlarında neredeyse para kazanmadığına ve temel olarak zor dönemde hizmetlerin yarattığı değer olduğuna inanıyor. "Herkes, ikinci S, hizmet (hizmet), genellikle 4S mağazasını görmezden geldiğini söyledi. 4S mağazalarının araba satarak para kazanacağına inanılıyor. Aslında, olgun pazarlardaki 4S mağazasının temel olarak hizmetine güvendiği Kâr etmek için tam yaşam döngüsü. "Chen Anning'in görüşüne göre, pazarın beklentileri şüphesiz geniştir ve ülkemdeki gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında, piyasa sektöründe gelişmiş ülkelere kıyasla hala büyük bir potansiyel vardır.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler, okuyucular paylaşılabilir, meslektaşları yeniden yazdırın, lütfen HB-423 (WECHAT); iş işbirliği ile iletişime geçin, lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale için ne düşündüğünüz ve önerileriniz, altını bırakmaya hoş geldiniz, yorumlara tıklayın.
