Weilai'nin ilk elektrikli otomobili EP9 çıktı Sorun değil = titreme yok mu?
[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Kanalı] Yurt içinde üretilen elektrikli süper otomobil dalgası, nihayet NIO elektrikli arabaların piyasaya sürülmesiyle doruğa ulaştı, PPT tarafından uzun süredir kandırılan bir dalga boyuna doğrudan çarptı ve Lesee'de patladı Finansal sorunlar ortaya çıktığında ve beklentiler endişe verici olduğunda, Wei Lai'nin doğrudan bir şansı var gibi görünüyordu.
Yeni Kuzeyin en hızlı elektrikli arabası, sorun değil
21 Kasım'da NIO, İngilizce markası-NIO'yu ve yeni bir LOGO'yu Londra'da resmi olarak piyasaya sürdü ve ayrıca ilk seri üretim modeli EP9'u da piyasaya sürdü. 7 dakika 05 saniye.
NIO EP9 elektrikli araba
NIO LOGOSU
Tüm basın toplantısını izledikten sonra, kurucular Li Bin ve Li Xiang arasındaki diyalogda, Weilainin ilk çalışmasının gururunu ve sevincini saklayamadılar. Ne de olsa, kendi başına yaptı ve New Northun en hızlı elektrikli arabasını aldı. Başlık, konferans boyunca kesinlikle gülümsemeye değer.
Buna ek olarak, bir karşılaştırma için, bu küçük fabrikalardan bağımsız olarak, sivil kullanım için en hızlı üretim otomobilin Porsche 918 New North tur hızı 6 dakika 57 saniyedir.Bu açıdan Weilai EP9'un iyi olup olmadığı sorusu şu sonuca varmıştır: oldukça Harika, yanlış bir şey yok.
Basitçe EP9'un temel parametrelerini sıralayın: Maksimum 1000kW (1360PS) çıkış, 0-200km / s hızlanma süresi 7.1sn ve en yüksek 313km / s hıza sahip 4 yüksek performanslı motor ve 4 bağımsız dişli kutusu ile donatılmıştır.
Basın toplantısında Li Bin, değiştirilebilir pil tasarımını da tanıttı.Fikir uzun süredir düşünülüyordu, ancak başarabilirseniz, yine de EP9'un yeniliğini övmek zorundasınız. Resmi açıklamaya göre EP9'u hızlı şarj modunda tam olarak şarj etmek 45 dakika sürüyor ve seyir menzili 427km.
1,2 milyon ABD doları, 6 birimle sınırlıdır, EP9'un önemi nedir? Cevap: Reklam
Performansı okuduktan sonra fiyatını göz önünde bulundurmanız gerekiyor EP9'un fiyatı 1,2 milyon ABD doları kadar yüksek.Konsept hala 840.000 ABD doları olan Porsche 918 ile karşılaştırılıyor, Weilai'nin fiyatı performansına layık görünüyor.
Ama başka bir sorun daha var 918918 birimle sınırlı.Peki ya NIO EP9, 9 birimleri? Hayır, sadece altı tane. Yani burada açıkça anlaşılmalı ki, bu ürünün seri üretime niyeti yok. Kurucular Li Bin ve Li Xiang tarafından rezerve edilenler dışında, kalan dördü doğrudan arkadaş çevrelerinde sindirilebilir.
Öyleyse, yalnızca altı tane olan ve tükenen Weilai EP9 için ne var? Çok basit, üç kelime, reklam.
Li Xiang, Weibo'da da şunları söyledi: Lexus ve Tesla otomobil pazarına girmeye başladıklarında, üst düzey ile başladılar, keşfetmeye devam ettiler ve daha sonra bir şansa sahip olmak için iş modellerinin yeniliği ile işbirliği yaptılar. Tesla'nın ilk arabası Roadster spor otomobiliydi ve Lexus'un ilk arabası amiral gemisi LS idi. NIO bunun geliştirme yolu olduğu çok açık.
Seri üretim aracı nerede? Lütfen aptallık yapma
Li Bin ve Li Xiang arasında basın toplantısında yapılan diyaloga göre, EP9'un "9" rakamı elektrikli araçların performansını temsil ediyor ve 9 zaten Weilai elektrikli araçlarda en üst sırada yer alıyor. 2017'de NIO, daha insan dostu bir elektrikli araba piyasaya sürecek.Önceki isimlendirme kurallarına göre, EP6 \ EP5 \ EP4 ... veya başka bir şey olduğu tahmin ediliyor.
Kavun yiyen çoğu insan gerçeği anlamakta zorlanabilir.Maliyeti ne olursa olsun bir süper araba yapmak kolaydır, ancak sınırlı bir maliyetle pratik bir sivil araba yapmak çok daha zordur. Bu nedenle, Avrupa'da süper otomobil yapmak için çok sayıda küçük atölye vardır, ancak her zaman yalnızca dünyanın her yerine büyük miktarlarda aile arabası gönderebilen çok az sayıda atölye vardır.
Gelecekteki planlara göre, NIOnun Jiangsudaki XPTye 3 milyar yatırımı resmen başladı. Motorlar, piller ve elektronik kontrollerin tümü onlar tarafından üretiliyor. Ancak, seri üretim arabalar süper arabalardan daha iyi değil. Nihai sonucu beklemek zorundayız. (Metin: Pacific Automotive Network Li Yang)
