Yurt içi görüş mesafesi son derece düşük, Jaguarın Birleşik Krallık'tan zarif bir istasyon vagonu olan yeni XF
Jaguar bir vagon yapmaya çalıştığında her şey çok ilginç olmaya başladı. "L Otomobil versiyonuna dayanan bu yeni XF Sportbrake, insanların önünde o kadar zarif ve doğal bir şekilde ortaya çıkıyor ki, hepimiz onun Çin kıyafetleri içinde olduğunu biliyoruz ve ayrıca bunun pragmatizm altında bir zevk olduğunu da anlıyoruz. Kaynak.
Bir önceki nesil modelle karşılaştırıldığında yeni otomobilin ön yüzü, güçlü bir güç ve yetkinlik duygusu ile yağ azaltma ve kas kazanımı geçirmiş bir sporcu gibi. Yeni XF Sportbrake, R-Spor spor kiti ile birlikte gelir ve sportif çevre, rahatsız görünmesini sağlar. Farların aerodinamik tasarımı çok çekici.Aynı zamanda Jaguar LED ışık kaynağı teknolojisi benimseniyor.Jaguar LED Teknolojisi logosu da ışığın kaşına yansıtılıyor. Merkezi ızgarada sürüşe yardımcı olacak bir radar var ve siyah ızgara ile radarın bir arada bulunmasının temelde ihlal duygusu yok.
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin uzunluğu 6 mm azaltıldı, ancak dingil mesafesi 51 mm arttı.Kaporta boyutu 4965/1987/1494 mm ve dingil mesafesi 2960 mm.Aracın iç boşluğu hesaba katıldığında aracın genel görünümü daha kompakt. . Lastikler, 245/40 R19 ebadındaki Goodyear Eagle serisini kullanır, ana yol tutuşu ve yüksek hız performansı.
Vagonun arkası, eski modelin "sarkma direncini" değiştirerek, bu istasyon vagonunun "göz alıcı noktası" olmalıdır. Elbette güzel ve aerodinamik gövde boşuna değil.Tüm aracın sürtünme katsayısının şaşırtıcı bir şekilde 0.29Cd'ye ulaştığı bildirildi. (Tesla Model S'nin sürtünme katsayısının bile sadece 0.24Cd olduğunu bilin) Aracın arka tarafı Jaguar ailesi tasarımı ve her iki taraftaki tek egzoz arka farları yansıtıyor.
İç mekanın ön sırasındaki sözde kucaklayan kokpit tasarımı güçlü bir görünüme ve hisse sahip değil, daha çok sağlam malzemeler ve kare tasarım diline sahip, bu da bana otomobilin iyi bir derece duygusuna sahip olduğunu hissettiriyor. Direksiyon simidinin tutuşu şaşırtıcı, özellikle sağlam halka ve direksiyon simidinin orta çapı, mükemmel bir his veren deri ile birleştiğinde, bu "dümeni" takdire şayan kılıyor. Üç davullu LCD enstrüman bilim ve teknoloji duygusuyla doludur, ancak belli belirsiz bir tasarıma ve huzursuz mekanik stile sahip değildir.
Merkezi kontrol bölümü, InControl Touch Pro ile normal bir 10,2 inç dikdörtgen multimedya ekranıdır. Klima kontrol alanı, alçak tonlu ve zarif olan piyano boyalı bir panel ile donatılmıştır. Endişelenmeniz gereken tek şey ellerinizin çok yağlı olmamasıdır. Gidon arkasında otomatik çalıştırma ve durdurma, sürüş modu seçimi ve kayma önleyici sistem için düğmeler vardır. Torpido gözünün üzerinde büyük bir alüminyum kapak vardır. Geleneksel deri stili ile karşılaştırıldığında, aracın mükemmel sanayileşme atmosferini ekler. Ses donanımı, "İngiliz Hazine".
Koltuk, en sportif iki renk ve yumuşak deri olan kırmızı ve siyah renk uyumunun tasarım dilini benimser, ana ve yolcu koltukları elektrikli ayar ve bel desteği ile donatılmıştır. Çatıda güneşe açılan panoramik bir sunroof var ama maalesef açılamıyor. Ön koltuklar geniş değil, dolgu çok destekleyici ve görüş alanı geleneksel bir otomobilin seviyesidir.
Arka sıra konfigürasyonu biraz basittir: klima delikleri ve 12 sigara çakmağı, nihai istasyon vagonu arka bagajdır, düzlük ve derinlik çok iyidir, alt sıranın sonundaki ikinci sıra yaklaşık 600 litre alana sahip olabilir , Aşağıda yaklaşık 1600L alan var. Arka kuyruk duvarında ikinci bir sıra portatif devirme kollar da kuyruk bölmesini genişletmeyi kolaylaştırır ve kolaylaştırır. Ağ cebi, 12V güç kaynağı, kancalar ve dört sabit bağlantı noktası, bagaj kutusunun kullanışlılığını daha da artırır.
Bu yeni XF Sportbrake, 250 beygir gücünde 2.0T L4 turboşarjlı motora ve aralarından seçim yapabileceğiniz 380 beygir gücünde 3.0T V6 süperşarjlı motora sahiptir.Aynı zamanda, tüm seri, değişken havalı süspansiyon, yüksek ve düşük yumuşak ve sert ayarlanabilir, samimiyetle donatılmıştır. . Sadece bu kitap verilerine baktığımızda, bu uğraşılacak bir leopar değil.
