Yerli lüks otomobiller ile Alman lüks arabaları arasındaki boşluk nedir?

Giriş: Bu bir netizen tarafından sorulan bir soru. Bu netizen bana "WEY ile Mercedes-Benz BMW arasındaki fark nedir ve aralarındaki boşluk nerede?" Diye sordu. Kulağa çok aptalca bir şey gibi geliyor, ama ziyaret etmeye değer Düşünceli.

WEY ve Lynk & Co birbiri ardına başarılı oldular, düşük fiyatları, zengin konfigürasyonları ve malzemeleri ile giriş seviyesi lüks otomobil pazarında sağlam bir yer edindiler. 100.000'i aşan fiyatı da tüketicilerin takdirini kazandı. Yerli olarak üretilen arabaları 100.000'in altından 100.000 ile 200.000 aralığına çekin. Çin lüks otomobillerinin yükselişi, yerli otomobillerin geleceğini görelim.

Yerli lüks otomobiller ile Mercedes-Benz ve BMW gibi lüks otomobiller arasındaki fark nedir? İlki marka kültürünün birikimidir.Kültür, uzun yıllar birikim gerektirir. Piyasadaki başarılı lüks arabaların çoğunun uzun bir yağış geçmişi vardır.Mercedes-Benz ve BMW'nin hepsi asırlık mağazalardır. Asırlık evrim sürecinde tüm dünyayı etkilemişlerdir. Dünya tüketicileri. Buna karşılık, yerli lüks otomobillerin temelde bir geçmişi yok, sadece Çin'de ilk başarıya ulaştılar, ancak henüz dünyayı etkilemediler. Ve önümüzdeki 10-20 yıl içinde yerli lüks otomobiller BBA dünyasının etkisini hala sarsamayacak.

Marka hakkında konuştuktan sonra çekirdek teknolojiden bahsedelim: Aşağıdaki noktalar nispeten keskin, umarım mantıklı da konuşabilirsiniz. İlki, Ar-Ge ve dört tekerlekten çekiş sistemlerinin üretimi. Lüks otomobillerin dört tekerlekten çekiş sistemlerine sahip olduğunu görmezsiniz. Audinin Quattro, Mercedes-Benz 4MATIC ve BMW xDriveı, özellikle Audinin Quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi olmak üzere onlarca yıllık yerli otomobil araştırmaları için yeterlidir. Arazi kabiliyeti, güvenilirliği ve stabilitesi ne olursa olsun lüks otomobiller, dört tekerlekten çekişe dikkat eder çünkü dört tekerlekten çekiş, iki tekerlekten çekişli araçlara göre daha güçlü güvenlik, güç çıkışı ve yol tutuşuna sahiptir. Yue dört tekerlekten çekişe sahip olmasına rağmen, en basit zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, Audi'nin Quattro'su ile karşılaştırılamaz.

Motor teknolojisi, yerli otomobiller artık motor yapılıyor, ancak genel performans iyi değil. Örneğin, Changanın 2.0T motoru mükemmel güç performansına sahip, ancak yalnızca NVH, emisyonlar, yakıt tüketimi, kararlılık, eşleştirme ve diğer hususların değerlendirilmesinde. Çok iyi değil İyi bir motor sadece güç gerektirmez, aynı zamanda düşük yakıt tüketimi, düşük gürültü, titreşim, düşük arıza oranı ve kolay bakımı da hesaba katmalıdır. Örneğin, Mercedes-Benz'in M27X serisi motorları her açıdan oldukça iyi gidiyor.

Vites kutusu üretimi, Audi'nin CVT'si, çift kavramalı ve Mercedes-Benzin 9AT'ı açısından, ana akım markalar zengin temel teknolojiler ve güçlü temel endüstriler biriktirdi, bu nedenle vites kutuları daha da iyi. BMW AT şanzımanı ZF'den gelse de, hala bir Alman endüstrisidir. Aksine, Haval H9 ZF ürünlerini kullanıyor, H6 dişli kutusu Getrag, Almanya'dan geliyor ve Chery Tiggo 7 de Getrag ürünlerini kullanıyor. Vites kutusu hala yerli otomobiller için bir acı noktasıdır ve olumsuz durum 10 yıl içinde tersine çevrilemez.

Sonuncusu tasarım ... Yerli lüks otomobillerin tasarımı nispeten iyi olmasına rağmen, yabancı lüks otomobillerin süsleme ve kullanım detayları arasında hala büyük bir boşluk var.Tasarım ve yeniliğin bazı detaylarında, hala yabancı lüks arabalar kadar iyi değil. Logoyu örten otomobil, VV7 ve Mercedes-Benz C sınıfı, marka değerini bir kenara bıraksanız bile C sınıfı tasarımın yeterince iyi olduğunu düşüneceksiniz, boşluk bu.

Özet: Yerli otomobillerin mevcut avantajı, fiyat ve konfigürasyonda yatmaktadır.Düşük fiyatlar ve daha zengin fiyatlar, yerli otomobillerin tüketiciler tarafından tanınmasını sağlamıştır.Ancak, aynı ürün gücü seviyesinin analizinden, yerli lüks otomobiller ve Mercedes-Benz BMW arasındaki uçurum hala çok büyük, bu sadece markadaki bir boşluk değil, çekirdek teknolojisindeki boşluk hala çok büyük. Para yeterliyse, WEY ve Lynk & Co yerine benim gibi daha güçlü Mercedes-Benz BMW'yi seçeceğinizi düşünüyorum. Bu da apaçık bir gerçektir.

Birleşik Krallık'ta Tayvan'ın iki katı büyüklüğünde bir denizaşırı adaya "Ölüm Ülkesi" denir
önceki
Çin Seddi Euler iQ'nun ülkedeki ilk test sürüşü, gerçek pil ömrü 360 kilometre, sübvansiyondan sonra, 100.000 gerçekten pahalı değil
Sonraki
Chengdu'da yemek ve güzelliklerle dolu bir Pekin Hutong var
Dünyanın iki büyük petrol rezervi, petrolün yükselmesi ve petrolün düşüşünden kaynaklanmaktadır
Memur mülakat muayene odasında şüpheli sinyaller var! Nanchang polisi olay yerine geldikten sonra, buldular ...
En yüksek ulusal otoyol hız listesi: BMW ikinci, dördüncü Santana, birincisi o
Araba, Audi A6'dan 5 metre daha uzundur.Bu arabanın gücü 500.000'dir, ancak yalnızca 180.000'e satılır.
Dünyayı dolaşırken kaçırmak kolay olan nedir? Yolculuk sırasında kaçırılan "benzersiz" manzara
Bir zamanlar Çin'e katılmayı teklif eden ve reddedilen bir Güneydoğu Asya ülkesi. Şu anda 1,4 milyar varil petrol kaynağı araştırıyor
Bu kırmızı süper otomobili görünce, eski şoför şaşırmıştı. Mucit aslında Çinli bir adamdı
Yağmur fırtınasında, çalışmalarının fotoğrafları netizenler tarafından öfkeyle övüldü!
660.000'den 200.000'e kadar, performans S-sınıfı ile karşılaştırılabilirdi, ancak yeni model Magotan'ı satamadı.
İşte Çinli turistlerin Japonya'ya akın etmelerinin 10 nedeni!
Zhuge Liang'ın hayatındaki en büyük kusur nedir? Sima Yi 17 karakterlik bir cevap verdi
To Top