660.000'den 200.000'e kadar, performans S-sınıfı ile karşılaştırılabilirdi, ancak yeni model Magotan'ı satamadı.
Giriş: Birçok otomobil markası arasında yalnızca Nissan'ın çok keyfi bir fiyatlandırması vardır. 10 yıl öncesinin fiyatı şimdiki fiyattan tamamen farklı ... Erken dönem Nissan Cima, Loulan, Sunshine ve Duke mevcut ürünlerden tamamen farklı. Tabi bugün bahsettiğimiz araba için de aynısı geçerli. Nissan Sima o yıl en lüks otomobil olarak konumlandırıldı. Yeni Sima, orta seviye bir spor otomobil olarak konumlandırıldı.
Cima'nın erken saf ithal versiyonu, 4.5V8 büyük deplasmanlı, doğal olarak havalandırmalı bir motorla donatılmış 660.000 fiyatındaydı. 5,1 metreye yakın gövde boyutu, o zamanlar bir takım haydutuydu. Erken Cima en üstte konumlandırılmıştı. Lüks otomobiller, marka dışında Mercedes-Benz S kadar iyi değil, diğer yönlerden Mercedes-Benz S ile rekabet etme gücüne sahip, ancak en eski Nissan ürünleri Mercedes-Benz'den çok daha az etkili, 2004 modelinin lansmanından sonra yeni bir model gelişi yok.
Bugün, 10 yıl sonra Nissan, yepyeni Sima'yı bir kez daha üretime geçirdi.Eski modele göre yeni Sima'nın görünümü tüketicinin estetiğine daha uygun, konfigürasyonu, boyutu ve güç sistemi de belli ölçüde değişti. Yeni Sima, Magotan ve Accord ile pazarda 200.000 yuan fiyatla sportif bir orta seviye sedan olarak konumlandırıldı. Ancak mevcut pazar bilinirliği hala yüksek değil.
En önemli nedenlerden biri aşırı şık tasarımdır.200.000 fiyatı genel olarak genç tüketiciler için şu an için mevcut değil ve seçme yeteneğine sahip tüketiciler Simma'nın tasarımını ve ayrıca sportif bir orta seviye sedanı kontrol edemiyor. Pazar payı büyük değil, bu nedenle Simma'nın pazar satışlarının zayıf olması kaçınılmaz.
Eski 4.5V8 büyük deplasmanlı motorla karşılaştırıldığında, yeni Sima 2.5L4 motorla donatılmıştır.Deplasmanı değiştirilmiştir.Tüm aracın sürüş deneyimi ve yakıt tüketimi de nispeten büyüktür.CVT şanzıman ve tüm set ile uyumludur. Güç sisteminin dengesi ve sürüş konforu nispeten iyidir.
Özet: O yıl kullanılmış otomobil pazarında eski bir cima gördüğüm için şanslıydım.V8 motoru veya 5,1 m'ye yakın gövde boyutu, Mercedes-Benz S'ye meydan okuyacak güce sahip, ancak marka Mercedes-Benz kadar iyi olmadığı için pazarını oluşturuyor. Performansı pek iyi değil Yeni Sima'nın fiyatı düşürülse de, spor otomobilin abartılı tasarımı ve konumu da araç pazarının daha kötü performans göstermesine neden oluyor. 200.000'den az satan Magotan bile.
