SNCF'nin uzun vadeli grevinin ilk günü: RER'yi sıkamıyorum, çevre yolunda engel olamıyor, demiryolu çalışanlarını desteklemek için piyango bileti alamıyorum ...
Yazar: yetmiş yedi
Fransız Demiryolları'nın uzun süredir mayalanmakta olan ve Fransız halkını rahatsız etmek için pek çok malzemeyi önceden piyasaya süren SNCF grevi nihayet bugün 3 Nisan'da şiddetle başladı.
Fransız medyası gergin bir şekilde tüm manşetleri grevin yeni başlayan ilk sahnesine ayırdı.
Ouest Fransa: "SNCF: Grev İddiası"
La voix du nord: "Acele otobüse!
Le Figaro: "SNCF: Bir Dayanıklılık Dövüşü"
Herkes bugün işe nasıl gidecekleri konusunda acele ettiğinde, SNCF çalışanları gururla dışarı çıkıp evde doğal bir şekilde uyanmayı beklediler:
Demiryolu işçilerinin% 48'i greve gitti ve tren şoförlerinin% 77'si greve gitti.
Bugünkü TGV, normal operasyonun sadece sekizde biri, en çok etkilenen güneydoğu, normal operasyonun sadece onda biri.
Intercités, 7 hat tamamen kapalıyken çok ileri gitti.
TER ve Transilien'in 1 / 5'i çalışmaya devam ediyor.
Büyük Paris bölgesinde, RER'nin normal çalışma oranı 1/2 ile 1/5 arasında tutulur. Bu bölümlerden bazıları tamamen askıya alınacak ~
Birçok tren istasyonu boş ve tren yok
(Gare de Tourcoing)
(Gare du Pau)
Nantes Tren İstasyonu saat 10'da, tren tarifesindeki bir sonraki tren öğleden sonra saat 3'e kadar varmadı. . .
"Bu sabah Bordeaux'daki Saint-Jean tren istasyonu sakin ve hatta biraz ıssızdı. Yolcular bunu bekliyordu."
"Boş bir istasyon ~"
"Rene tren istasyonu, her şey sakin. Hiçbir kaos yok ve her yerde bulunan kırmızı yelek sncf personeli yolcuları rahatsız etmeye gelmiyor."
Greater Paris ve Lesser Paris'i birbirine bağlayan RER trenleri, TGV trenleri kadar istekli olmasa da, tren sayısı büyük ölçüde azaldı.Bu sabah işe giden Fransızlar, trafik grevinin hakimiyetine girme korkusunu hissettiler. . .
Sabah saat 6'da yolcular, Paris'in Seine-et-Marne bölgesindeki Meaux istasyonundaki platformda bekliyorlardı.
Patrick adlı bir ofis çalışanı, Paris'teki işine saat 8'den önce gelmek zorunda kaldı ve bugün geç kalmamak için istasyona her zamankinden erken geldi ve birkaç küçük trene sığınacağına söz verdi.
Ancak yarım gün bekleyen araba çoktan doluydu.Patrick sıkmadı, bu yüzden ikinci otobüsü 6: 35'te yarım saatte beklemek zorunda kaldı. . . Bir sonraki otobüs varış saati de insanların sabrını test ediyor: 7h05, 7h14, 7h50, 8h05, 8h14. . .
"Arras istasyonu sessiz. Yolcular ya ilk trene koştu ya da başka düzenlemeler yaptı."
"Paris'teki Gare du Nord istasyonu kalabalık ve SNCF personeli sormaya devam eden deli yolcular tarafından yakalanmaktadır ..."
"Araba geliyor, onu sıkamıyorum, ikinci sefer ... SNCF, beni gerçekten iğrençsin."
Uzun süre bekledikten sonra araba kalmadı, bazı yolcular sabırsızlanarak diğer platformlara bakmak istedi. Zaten arabanın gelmeyeceğini düşünmek daha iyi. . . Yol boyunca düz gidin ~
Platform çok kalabalık olduğu için, Paris'teki Lyon istasyonunda, bir bayan bile piste sıkışmıştı
Otobüse binememenin ve otobüsü beklemenin sinirli atmosferinde, herkesi rahatlatmak için istasyonda sakince piyano çalan bazı Budist gezginler de var ~
Bugün işe seyahat eden çalışanların zorluklarını dikkate alan bazı patronlar insani kararlar aldı:
Hadi bugün tatil yapalım! --Hayır. . . Sadece çalışanlar evden uzaktan çalışabilir.
Ancak, çoğu insan hala bir trafik grevinin baskısı altında işe gitmek zorunda kalıyor ve tren binemiyor, bu yüzden başka seyahat modlarını seçmek zorunda kalıyorlar.
Pek çok kişinin ilk kez düşündüğü tren değiştirme planı bir otobüs, ancak otobüs de trene binmek ve inmek için polisin yardım etmesi gerektiği ölçüde kalabalık. . .
Bazı insanlar kendi başlarına araba kullanırlar ve araba paylaşımı yapmayı seçen birçok kişi vardır. Bugün, BlaBlaLines, Clem , Covoitici, IDVROOM, Karos, Klaxit, Ouihop, Roulez Malin vb. Dahil olmak üzere sekiz araba paylaşımı platformu, ücretsiz araba paylaşımı hizmetleri sağlıyor.
Arabaya bindiğimiz an herkes rahat bir nefes aldı: Artık geç kalmamalıyım. . . Sağ?
Haha, Tucson'un çizimi bozuldu.
Bugün birçok insan yolda araba kullandığından, Büyük Paris ile Küçük Paris arasındaki yol aralıklı olarak kapatıldı. . . 300 km'den fazla!
SNCF çalışanlarının grevi bugün herkesin seyahatini rahatsız etse de, Twitter'daki #JesoutienslesCheminots (Demiryolu işçilerini destekliyorum) Konusu sıcak tutuldu.
"SNCF mücadelesi sadece demiryolu işçileri ile ilgili değil, aynı zamanda hepimiz ile ilgili. Lütfen bu konuyla ilgili #JesoutienslesCheminots sıcak konusunu gönderin"
"Ben bir demiryolu işçisinin kızıyım. Noel'de kız kardeşimle bir performans için hazırlandığımız bir zamanı hep hatırlıyorum. Kostüm giyiyorduk. Babam telefona cevap verdikten sonra dışarı çıkmak zorunda kaldı ve ertesi güne kadar eve gitmedi. #JesoutienslesCheminots "
"Bugün trene binemiyorsanız, bunun nedeni insanların sizi yarın trene bindirmek için çok çalışmasıdır."
Hatta bazıları demiryolu işçilerini desteklemek için bir piyango bileti aldı got
2.800'den fazla kişi katıldı ve ödül havuzunda 104822,01 biriktirildi. 32 gün kaldı. Demiryolu işçilerini desteklemek ve onlara şans getirmelerine izin vermek isteyen arkadaşlar, şans üzerine bir bahis oynamayı düşünebilirler ~
Görünüşe göre yoğun saatler yeniden yaklaşıyor. Eve giden treni alıp, otobüse binip eve gitmesi gereken insanlar, haydi. . .
ref:
https://www.20minutes.fr/societe/2247815-20180403-greve-sncf-direct-tgv-huit-moyenne-cheminot-greviste-deux
https://www.huffingtonpost.fr/2018/04/03/greve-sncf-les-premieres-images-vue-par-les-usagers_a_23401413/?utm_hp_ref=fr-homepage
https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/greve-a-la-sncf/direct-greve-a-la-sncf-premiere-journee-de-mobilisation-pour-les-cheminots-et- trafic-des-train-perturbe-pour-les-usagers_2687338.html
Yeni Avrupa özel makaleleri, izinsiz yeniden basılması reddedildi
-
- Crooked Nuts gerçekten oynayabilir, timsah havuzunun yanındaki Paskalya yumurtalarını arayabilir ...
