Listelenmeden önce sipariş 10.000'in üzerinde. Yeni nesil Tang'ın cazibesi nedir? Tüketiciler ödeyecek
Tibet'teki Özel Amca, BYDnin yeni nesil Tangın listelemesini kişisel olarak deneyimleyememiş olsa da, azami arkadaş çevresi nedeniyle hâlâ pek çok kin besliyor. 26 Haziran'da, Pekin'deki Ulusal Tenis Merkezi'nde (Diamond Stadyumu) düzenlenen 2018 BYD Dreams marka töreninin lansmanında yeni nesil Tang listelendi. Arkadaş çevresi sürekli olarak yeni araba lansmanlarının büyük olayını anlatsa da, Te Amca o zamanın sıcak sahnesini hala hayal edemez.
BYD'nin yeni nesil Tang piyasada.Bu sefer yakıt versiyonu ve DM (ikili mod) versiyonuna ayrıldı.Yakıt versiyonunun fiyat aralığı: 129.900 yuan ila 169.900 yuan ve kapsamlı sübvansiyondan sonra DM (çift mod) versiyonunun fiyat aralığı: 239.900 yuan Yeni nesil Tang'ın EV versiyonunun bu yılın sonunda tüketicilerle buluşacağı bildirildi. Ek olarak, mevcut 7 koltuklu versiyona ek olarak, yeni nesil Tang, daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için 5 koltuklu bir versiyon da piyasaya sürecek.
Durum böyle değilse, yeni nesil Tang'ın lansman konferansında BYD tüketicilere "Sheng Tang Zhenxiang +" programını da getirdi ve sekiz kat Zhenxiang nezaketi samimiyetle doludur (ayrıntılı bilgi için lütfen yerel bayinize danışın ve burada tekrar etmeyeceğim. ).
Yeni araba lansman konferansının gecesinde, Te Amca Tibet'te çok uzaktayken irtifa hastalığını hissetmesine rağmen, yeni nesil Tang'ın piyasaya sürülmesiyle hala şok geçirdi, sadece arkadaş çevresini patlatmakla kalmadı, aynı zamanda SUV segmentine de savaş ilan etti. Medya itiraz etti: BYD Tang'ı satın almayın, bir Çinli değil, ürkütücü.
Yeni nesil Tang'ın cazibesi nedir?
Orijinal model temelinde, yeni nesil Tang'ın yeni platform, yeni tasarım, yeni deneyim, yeni akıllı bağlantı, yeni güvenlik ve yeni akıllı üretimden oluşan altı yıkıcı ürün evrimi gerçekleştirdiği ve dokunun bir milyon seviyeli lüks otomobili bile kaybetmediği anlaşılıyor. , Çin'deki SUV'lar için yeni lüks ölçüt olarak tanımlanabilir.
Yeni nesil Tang'ın otomobilin menşei olarak "tam motor ve tam güç" platformunu aldığı ve üç farklı yakıt, çift mod ve saf elektrik sistemini kapsadığı bildirildi. Bu sefer listelenen yakıt versiyonu ve DM çift modlu versiyonuna ek olarak, saf elektrikli EV versiyonu da bu yılın sonunda satışa sunulacak. Eski Audi baş tasarımcısı Iger'in gelişi, BYD markasına özellikle araştırma ve geliştirme tasarımı, üretim teknolojisi, akıllı teknoloji, kalite kontrol ve diğer uluslararası otomobil üretimi başarılarında taze kan enjekte etti.
Yeni otomobil tasarımı açısından, yeni nesil Tang cazibesi ile dolu. Eski Audi tasarımcısı Wolfgang Iger, Dragon Face'in yeni tasarım dilini temel alan yeni nesil Tang'ın lüks teknolojik dokusunu yarattı. Ejderha yüzü şekli, etkileşimli araba lambaları ve yatay olarak kapatılmış iç mekan düzeni birçok insanın onu sevmesine ve reddetmeye dayanamasına neden oluyor ve özgünlüğü ve tanınması oldukça güçlü.
Otomatik akıllı bağlantı, Çin'in otomobil pazarında halihazırda önemli bir trend. Yeni nesil Tang bu açıdan nasıl bir performans sergiliyor? Bu kez piyasaya sürülen yeni nesil Tang'ın DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatıldığı bildirildi.Bu sistem, Di platform, Di cloud, Di ecology ve Di open olmak üzere dört modülden oluşuyor, insanları, arabaları ve yaşamları birbirine yaklaştırıyor ve yeni bir nesil getiriyor. Tang daha zekidir ve hatta "kendi kendine gelişen bir araba" olarak adlandırılır. Bu nedenle, tüm yeni nesil Tang'ın otomobil zekası açısından deneyim dolu olduğu söylenebilir.
Ek olarak, yeni nesil Tang, BYD ürünlerinin büyük boyutlu ve güçlü performansını hala sürdüren ve cep telefonları ve arabalarla% 100 uyumluluğu destekleyen ve hatta WeChat görüntülü görüşmeleri açmak için araç içi kamerayı aramayı destekleyen 14,6 inçlik akıllı otomatik dönen yüzer ped ile donatılmıştır. Bir nokta benzersizdir ve aynı seviyede veya hatta bir kurbağa bile güçlüdür.
Şasi ayarı açısından, yeni nesil Tang'ın da oldukça tecrübesi var.Şasi ayarlama uzmanı Hans Kirk liderliğindeki SEA şasi platformu teknolojisi, ona güven açısından temel oluşturuyor. Yeni otomobil, ağırlığı% 27 oranında azaltan magnezyum-alüminyum alaşımlı bir şasi kullanıyor, bu da yeni otomobili daha hafif hale getiriyor ve aynı zamanda daha konforlu bir sürüş deneyimi getiriyor. Dikkat etmem gereken başka bir anahtar kelime daha var: kütüphane düzeyinde NVH sessiz projesi, bu da yeni nesil Tang'ın NVH'de daha fazla çaba gösterdiği anlamına geliyor.
Güç açısından: Yeni nesil Tang üç versiyona ayrılmıştır: Yakıt versiyonu modelleri "2.0TI + 6AT" güç kombinasyonunu kullanır ve DM (çift modlu) modeller üçüncü nesil DM teknolojisini kullanır. "542" en büyük avantajıdır. Bir diğer noktaya değinmek gerekiyor: BYD, e-alışveriş platformunda 100 kilometreden sadece 4,3 saniyelik bir ivmeyle Zhilian Creation Edition modelini piyasaya süreceğini resmen açıklayarak, hızlanma performansı peşinde koşan birçok genç tüketiciye daha fazla beklenti kazandırdı. Yeni nesil Tang EV (saf elektrikli) versiyonu, 500 kilometreden fazla kapsamlı bir seyir menziline ve 4,5 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip. 2018'in sonunda piyasaya sürülecek.
Yeni nesil Tang daha güvenli ve daha güvenilir
Günümüzde araç güvenliği kaçınılmaz bir konu haline geldi.Yeni nesil Tang'ın araç güvenliği konusunda ne kadar zor olduğu? BYD'nin resmi açıklamasına göre, yeni nesil Tang, üst düzey aktif ve pasif güvenlik teknolojisine ve "sürücüler + yayalar" için çifte güvenlik koruması sağlayabilen lider pil koruma teknolojisine sahiptir.
Örneğin, yeni nesil Tang, bir LCB yüksek sertliğe ve hafif güvenlik gövdesine sahiptir ve yüksek mukavemetli çeliğin kullanım oranı% 63'e kadar çıkmaktadır.Hafif malzemelerin uygulanmasıyla tüketicilere farklı bir güvenlik deneyimi getirebilir. Ek olarak, ADAS akıllı ve güvenli sürüş yardım sistemi, insanların ve araçların sorunları daha ortaya çıkmadan önlemesini sağlayabilir. Tabii ki, yeni nesil Tang, seyahatleri daha güvenli hale getiren endişesiz bir batarya koruma teknolojisine de sahip.Bu aynı zamanda birçok yeni enerji aracının kıyaslayamayacağı bir şey.
Ek olarak, akıllı üretim açısından, yeni nesil Tang da cimri değil.Dünyanın birinci sınıf tedarik zinciri sisteminin kutsaması, yeni nesil Tang'a araba yapımında daha güçlü bir güven veriyor. Örneğin, yeni otomobil çok sayıda zorlu akü testinden, -30 ° C ile 45 ° C arasında aşırı soğuk / şiddetli sıcaklık testlerinden ve 2 milyon kilometrelik kümülatif yol testinden geçmiştir. Güvenilirlik açısından daha emin olun.
Sonunda yazılı:
BYD'nin başkanı Wang Chuanfu, yeni otomobil lansman konferansında şunları söyledi: Yeni seyahat değişiklikleri ve yeni trendler karşısında, "platformun tüm teknolojileri 'dünyanın dört bir yanındaki meslektaşlarla paylaşılmalı" ve aynı zamanda "yol üzerinde bir şehir inşa edecek" "". BYD, teknolojide uzmanlığa sahip yeni bir enerji otomobili şirketi olarak gerçek bir lider duruşu sergilemiştir ve aynı zamanda hiç kimsenin izlemediği bir yol izlemektedir.
Ve bu kez piyasaya sürülen yeni nesil Tang, BYD'nin araba yapım gücünü de doğruladı.Geleneksel yakıtlı araçlar + DM (çift mod) + EV'nin üç sihirli silahı sayesinde, Çin SUV pazarında yeni bir fırtına başlatacak. Te Amca, bunun kesinlikle BYD'nin geri dönüş etkisini getireceği sonucuna varamaz ve BYD Tang'ı satın almayanların Çinliler olmadığı sonucuna atlamayacaktır. Ama en azından ürün gücü, satış kanalları ve güçlü teknik destek perspektifinden bakıldığında, yeni nesil Tang piyasada PK'ye karşı sert güce sahip.Yeni otomobil pazarının nasıl performans gösterdiğini bekleyip göreceğiz.
