A3L burada! Arka sıra doğrudan uzatılır, 2.0T güçle donatılmıştır ve alan A4 tarafından kaybolmaz Neden bir Magotan almalısınız?
Çin'de birçok lüks marka modeli, ürün yelpazesini genişletmek ve daha fazla müşteri kazanmak için çeşitli giriş modelleri piyasaya sürdü. Örneğin, BBA'nın üç giriş seviyesi lüks kompakt sedanı var: Çin'de 1 serisi, A sınıfı ve A3, ancak bu üç arabanın ortak sorunu, çok küçük olmaları ve arka alanın Çinliler için yeterince pratik olmaması.
A-sınıfı zaten genişletilmiş bir model olsa da, prototipin yetersiz boyutu nedeniyle, genişletilmiş ve ana orta seviye otomobil arasında hala önemli bir boşluk var. 1 serisi özel bir tasarım olmasına rağmen yine de yeterli değil. Söylemeye gerek yok, A3 orijinal tadıyla ithal ediliyor ve boyutu Golf'ünkinden farklı değil.
Bununla birlikte, bazı netizenler kısa süre önce yolda A3'ün genişletilmiş yol testiyle karşılaştı.Bu araba gelecekteki A3L modeli olabilir. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, A3L yol testi hala mevcut araba kabuğunu kullanıyor, ancak boyutu önemli ölçüde daha uzun, ancak daha uzun. Bazı parçalar henüz standart işlemlerle işlenmemiş veya geçici kapaklardır.Gelecekte uzatılmış A3L yeni bir tasarım dili benimseyecek ve uzatılmış parça, test arabası gibi basitçe B sütununda uzatılmak yerine sadece arka kapıya yansıtılacaktır.
Gözlem yoluyla, bu test arabasının orijinal A3'ten en az 50 mm daha uzun olduğunu bulabiliriz, bu da A3L'nin dingil mesafesinin en az 2700 mm olduğu anlamına gelir. Boşluk, ancak Avrupa'daki kısa eksen A4 ile karşılaştırıldığında çok büyük.
Görünüm ve iç mekan açısından, bir test arabası olduğu için, bunun son stil olup olmadığı kesin değil, çünkü artık birçok model yeni modeli test etmek için eski araba kabuğunu kullanacak, bu nedenle bu arabanın görünümü ve içi hala Son şekli değil. Ancak tahmin edebileceğimiz şey, daha uzun sürümü önceden itmek için nakit görünümünü kullanmanın ve ayrıca iki ayaklı yürüme modu için değiştirmeden sonra daha uzun sürümü itmenin mümkün olmasıdır.
Güç parçası beklenmedik değilse, mevcut 1.4T, 2.0T + 7 vitesli çift kavramalı şanzıman aktarma organlarını kullanmalıdır, ancak test arabası 6MT şanzıman ile donatılmıştır ve A3L'de manuel şanzıman modellerinin varlığını ortadan kaldırmaz. Ancak emisyonları azaltmak için yeni A4L gibi 150 beygir gücünde 2.0T ultra düşük güçlü bir motor sağlamak da mümkün, bu durumda daha bilinçli olacak, sonuçta deplasman artacak ve fiyat değişmeyecek. Vicdanın ürünüdür. Ayrıca yeni A3L, Ulusal VI emisyon standartlarını da destekliyor.
Fiyata gelince, bence şu anki A3'ün fiyatı ile aynı olmalı, ancak indirim nakit kadar abartılmayabilir, sonuçta nakit indirimi çok büyük ve çıplak arabaların fiyatı yaklaşık 150.000'e düştü. Accord Magotan üstte ve Civic Sagitar ile A3L lansmanının kesinlikle bu seviyede bir kan banyosu olduğuna inanıyorum. Çapraz seviye bir ürün olduğu söylenebilir.
