Son model yeni nesle liderlik edebilir mi? BMW X5'in Mercedes-Benz GLE'ye karşı değerlendirilmesi
Bu yıl SUV sektöründeki en heyecan verici haber şüphesiz ilk 5 yılda güncellenen BMW X5'in bizimle önceden tanışmasıdır. BMW'nin büyük bir sürprizi var ve yerini almak için sabırsızlanıyor ve resmi olarak lanse edildi. Mercedes-Benz GLE, Paris Motor Show'da da tanıtıldı.Bu iki milyon dolarlık SUV'lar tit-for-tat olmalı. Bir sonraki lüks SUV trendine öncülük edebilirler mi?
Görünüm açısından, yeni bir model olarak, her ikisinde de pek çok değişiklik var.Mercedes-Benz GLE eskisinden daha yuvarlak hale geldi ve BMW X5 daha sağlam hale geldi. Her ikisi de oldukça yeni olan kendi yepyeni aile tasarımlarını benimsedi; BMW X5 daha çok X3'ün büyütülmüş bir versiyonu gibi.
GLEnin "yıldız amblemi" merkez ızgarası ve enine alt tamponu AMG'nin unsurlarıdır. X5'teki büyük "çift bilge" logosu ve abartılı alt tampon aura ile doludur. GLE'nin C ve D sütunu Yiri, basit ve yetenekli hatlara sahip klasik bir "yat tarzı" tasarımdır; X5'in bel kısmı ise daha pürüzsüz hale gelmiştir. GLE'nin far tasarımı da değiştirildi ve yuvarlatıldı, bu biraz "aptalca" görünüyor.
X5, ailenin görünümüdür; her ikisinin de ışık kaynağı şüphesiz LED kullanır. Ön yüzün tasarımı aynıdır, ikisi şık ve sert bir tarzı takip eder; iki taraflı çift egzoz düzeni ve egzoz borusunun tarzı uyuşmaz. Arka farların tasarımı en yeni aile tarzlarıdır ve şekiller dar ve uzun hale gelmiştir; GLE, otomobilin şık gövdesiyle eşleşirken, X5 üç boyutlu bir şekle sahiptir. Her iki arabanın tekerlekleri çok sportif bir stile sahip ve tekerlekleri Pirelli PZERO, X5 radikal bir şekilde 35 düz oranlı lastiklerle donatılmıştır.
BMW X5, merkezi kontrolün sürüş konumuna doğru eğildiği ve Mercedes-Benz GLE'nin arka katmanı daha belirgin hale getirmek için daha az fiziksel düğme ile hala "sürücü merkezli" ilkesini takip ediyor. Her ikisi de merkezi kontrol ekranında iyi hissettiren deri çantalar kullanıyor. BMW dekorasyon için ahşap damarlı kaplamalar kullanırken, Mercedes-Benz GLE alüminyum dokulu levhalar kullanıyor. GLE, daha güçlü bir metal hissi gösteren aynı S sınıfı direksiyon simidini kullanırken, BMW X5, çok sağlam olan bir MX ızgaralı direksiyon simidi kullanır. Mercedes-Benz GLE'nin bu seferki en büyük iyileştirmesi, karmaşık fiziksel düğmelerin ortadan kaldırılmasıdır ve geri kalanlar daha pratiktir; BMW ise doku açısından bazı düğmeleri ve düğmeleri zarif bir şekilde işledi.
BMW X5'in en büyük özelliği, içinde X kelimesi de bulunan yarı saydam camdan yapılmış vites kolu. Farklı yönlerde farklı etkileri olan çok havalı. Her ikisi de panoramik sunrooflar kullanıyor, ancak Mercedes-Benz GLE yüz kaldırma açısından daha fazla avantaja sahipken, BMW X5 efekti daha serin hale getiren yıldızlı gökyüzü tavan tasarımı kullanıyor.
Her iki arabanın da motorları düz altı silindirli bir düzende, bu yüzden daha ilginç.Ayarlama açısından, Mercedes-Benz'in verileri daha iyi olacak ve Mercedes-Benz ayrıca genel bir avantaja sahip olacak 48V hafif çamur sistemi entegre etti. Vites kutusu açısından, GLE kendi 9AT'sini kullanırken BMW, ZF'nin 8AT'sini kullanıyor. Her ikisi de piyasadaki en iyi hidrolik tork konvertörü AT dişli kutuları ve ayarlamanın fena olmayacağına inanıyorum.
Sonuç: Yeni nesil BMW X5'i resmi olarak test etmeyi başardık. Tazeliği hala çok dolu ve 3.0T gücünün tamamı 800.000'dir. Kristal vites kolu iç mekanı en yeni aile unsurlarını kullanır. Bu X5 neslinden başlayarak, gelecekte güncellenecek yeni modeller tamamen popüler hale gelecektir. İç mekandaki en son GLE değişiklikleri de geleceğe dair bir anlayışla çok büyük ve BMW X5'i yenmek için güç 500 Nm'ye ulaştı. GLE'nin mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürülmesini bekliyoruz. Gerçek arabalarla karşılaştırıldığında, X5 veya GLE konusunda daha iyimser olacaksınız. Ne? Lütfen aşağıya bir mesaj bırakın!
