Arm, ilk senkronize çok iş parçacıklı mimari olan Cortex A65AE'yi piyasaya sürüyor, otomatik pilot hesaplamayı artırmaya devam ediyor
Leifeng.com'a göre, bu yılın Eylül ayı başlarında Arm, otonom araçlar için çözümler geliştirmeyi amaçlayan yeni bir Kol Güvenliği Hazır programını başlattı ve sürücüsüz araçlar için tasarlanan ilk işlemci mimarisi Cortex A76AE'yi de piyasaya sürdü. .
Daha önce duyurulan Cortex A76AE, SoC geliştiricilerinin işlemciyi iki farklı modda kullanmasına izin veren ilk Arm'ın "çift kilit" teknolojisidir: ayrı ve çift kilit: her çekirdek bağımsız olarak çalışır ve ayrı modda daha yüksek performans elde eder ve İkili kilit modunda, CPU çekirdekleri çiftler halinde eşleştirilir ve aynı kodu eşzamanlı olarak çalıştırır Herhangi bir tutarsızlık izlendiğinde, bir hata olarak rapor edilir ve hata kurtarma mekanizması devreye girer (veya en azından sürücüyü bilgilendirir).
Cortex A76AE, yoğun bilgi işlem görevlerine çok odaklanmıştır, bu nedenle Austin ekibi tarafından tasarlanan yeni Arm mikro mimarisinin sağladığı yüksek performanstan tam olarak yararlanır. Ancak Cortex A76AE'nin duyurusu sırasında birisi "Helios" adlı bir mimariden bahsetti, bunun ne anlama geldiği net değil ama Cortex A76AE'ye benzer yeni bir mimari gibi görünüyor.
Bugün Arm, nihayet yeni Cortex A65AE'yi resmen duyurdu.Güncel bilgiler, yeni mimarinin tam teknik bilgileri olmasa da, bize Helios tasarımını biraz anlamamızı sağlıyor.
Tıpkı Cortex A76AE piyasaya sürüldüğünde olduğu gibi, Arm bir kez daha otomotiv pazarının ihtiyaçlarından ve otomobillerde artan bilgi işlem gücü talebinden bahsetti. Arabanın her parçası gittikçe daha fazla bilgisayarlı hale geliyor ve ADAS'ın ilerlemesi ve otomasyon uygulamalarının popülaritesi gelecekte ihtiyaç duyulan işlem gücünü artıracak.
Yüksek performanslı uygulamalara odaklanan Cortex A76AE'den farklı olarak Cortex A65AE, yüksek verimli uygulamalara odaklanır.İkisi arasındaki fark, yüksek performanslı uygulamaların bir anlamda güçlü tek iş parçacıklı yük performansı gerektirmesi, yüksek verimli uygulamaların ise Son derece paralel çok dişli yük performansı. Arm, özellikle otonom sürüşte sensör işleme ihtiyacını vurguladı.Otomobillerdeki sensör sayısı önemli ölçüde arttı ve bununla birlikte daha yüksek verim işleme kapasitelerine olan talep geldi.
Arm'ın ilk eşzamanlı çok iş parçacıklı (SMT) mikro mimarisi
Cortex A65AE, Arm'ın SMT'yi destekleyen ilk CPU mimarisidir ve her bir çekirdek iki iş parçacığı yürütebilir. Şu anda, Arm mimari detaylar konusunda ağzı sıkı, ancak bazı arka plan bilgileri hakkında yorum yapabilirler.
Lei Feng.com daha önce Cortex A76'yı analiz ederken Arm'ın dünya çapında üç tasarım ekibinden bahsetti: Teksas'ta Austin ekibi, güney Fransa'da Sofia ekibi ve İngiltere ana kampındaki Cambridge ekibi. Üç takımın kendi iş bölümü vardır. Austin ekibi, Cortex A57, Cortex A72 ve en son Cortex A76 olarak temsil edilen yüksek performanslı mimarilerin tasarlanmasından sorumludur; Cambridge ekibi, Cortex A53 ve Cortex A55 gibi düşük güçlü mimarilerin tasarımında uzmanlaşmıştır ve Sophia ekibi ana odak noktasıdır. Dengeli, Cortex A73 ve Cortex A75 onun elinden.
Cortex A65AE ile ilgili en ilginç şey, soyağacıdır: Orijinal olarak Cambridge ekibi tarafından tasarlandı, ancak daha sonra ortak bir proje haline geldi ve sonunda Armın Arizona'daki en yeni ekibi, Chandler Tasarım Merkezi ve Cortex A65AE tarafından tamamlandı. Yeni ekibin ilk projesi.
Çekirdeğin kaynağını derinlemesine incelememizin nedeni, mikro mimarinin neye benzeyebileceğini daha iyi anlamamıza izin vermesidir. Arm, Cortex A65AE'nin gerçekten de SMT'yi destekleyen sıra dışı bir yürütme mimarisi olduğunu, ancak ortaya çıkarabilecekleri tek şey bu. Bu tasarımın Cambridge'de başlaması, bir dereceye kadar Cortex A53 ve Cortex A55 gibi önceki küçük çekirdeklerden bazılarıyla ilgili olduğuna dair iyi bir ipucu, ancak sıra dışı yürütme ve SMT teknolojisinin eklenmesi onu daha fazla görünmesini sağlıyor. Varis yerine uzak bir kuzen gibi.
Cortex A65AE'nin SMT desteğinin ana yararı, karşılaştığı otomotiv alanında, aynı anda aracın merkezi kontrol ünitesi ile iletişim kuran çok sayıda sensör olacak olmasıdır. Gösteri sırasında Arm'ın açıkladığı tek performans verisi, Cortex A65AE'nin iş hacminin aynı pazardaki önceki nesil çekirdek Cortex A53'ten 3,5 kat daha yüksek olduğuydu.
Arm, performans tahminleri yapmak için genellikle işlem düğümlerini birleştirir.Cortex A65AE, 7nm sürecini hedefler. En iyi koşullar altında, SMT verimi 1.8 ~ 2 kat artırabilir, bu da yayınlanan değerden hala çok uzaktır, bu da yeni gerektirir Mimarinin yürütme verimliliği büyük ölçüde geliştirildi veya süreç temettülerinin sıklığı artırılarak çözülebilir.
Arm'ın SMT'si fonksiyonel güvenlik özellikleri açısından da benzersiz görünüyor.İki fiziksel çekirdeğin birbirine kilitlenebildiği Cortex A76AE'deki ayırma moduna çok benziyor, Cortex A65AE ise fiziksel çekirdek ve mantıksal iş parçacığının iki boyutunda olabilen bir adım daha ileri gidiyor. Yukarıdakilerin tümü bunu yapar, iki iş parçacığının aynı çekirdek üzerinde kilitli adımlarla çalışmasını ve diğer iki iş parçacığını fiziksel gölge çekirdek üzerinde kullanmasını sağlar. Komut akışı ile her komutun donanım seviyesi çıktısı arasındaki fark, burada kontrol edilir, bu işletim yazılımı için şeffaftır ve bir arıza durumunda bir istisna oluşturulur.
Öngörülen sistemin gerçek örneğinde, farklı iş yükü görevlerine ayrılmış farklı Cortex çekirdek kümelerini görebilirsiniz.Kümedeki birden çok Cortex A65AE çekirdeği, sensör verilerini işlerken verimi en üst düzeye çıkarmak için ayrı modda bağımsız olarak çalışır. .
Daha sonra, veri işleme, algılama ve karar verme görevleri için farklı kümelere aktarılacaktır.Bu zamanda, daha yüksek bir işlevsel güvenlik seviyesi gereklidir, bu nedenle çekirdek kilitli modda çalışacaktır. Arm ayrıca, donanım düzeni yapılandırmasındaki esnekliğini vurguladı: Teknoloji, aygıt yazılımında yapılandırıldı ve tedarikçi isterse yazılım güncellemeleri kullanılarak yeniden yapılandırılabilir.
Leifeng.com Özeti
Cortex A65AE, Arm'ın otomotiv pazarına adanmış ikinci çekirdeğidir. Cambridge ekibinin küçük çekirdek mimarisinin bir türevine çok benziyor. Arm, çekirdeği büyük çekirdek Cortex A76AE'nin yanında "daha büyük bir küçük çekirdek" olarak konumlandırıyor. Sütun.
Cortex A65AE aynı zamanda Arm'ın ilk SMT çekirdeğidir.Bu bazı tartışmaları tetiklese de SMT'nin mobil yükler açısından hala çok az anlamı vardır.Bu pazarın ana odak noktası hala enerji verimliliği. Elektrik mühendisliği perspektifinden bakıldığında, SMT, iş yüklerini yetersiz kullanılan fiziksel çekirdekler ve saat geçişi işlevsel blokları arasında yaymaktan asla daha etkili olmayacaktır.
Arm, ilk Cortex A65AE ürünlerinin 2020'de çıkmasını bekliyor. Cortex A65AE, gelecekte "AE" olmayan geleneksel bir Cortex-A65 sürümüne sahip olacaksa, Arm'ın bu çekirdeği nasıl konumlandıracağı ve hangi pazarları hedefleyeceği çok ilginç olacak.
