Volkswagen T-Cross iki günlük derinlemesine deneyim, satın almak için başka bir neden buldum
Metin / Tian Zhongchao
T-Cross'un liste fiyatını görünce gerçekten şikayet etmek istedim, biraz daha pahalıydı! Ama bir test sürüşü arabası aldığımda, iki günlük derinlemesine deneyimden sonra tekrar rahatladım.
Küçük olduğu için pahalı olduğunu düşünüyorum Küçük bir SUV yerli orta boy bir arabanın fiyatına satıldı. Ancak deneyim açısından, T-Cross hala bu tür bir erdemdir ve "serçe küçük olmasına ve tüm iç organlara sahip olmasına rağmen" sahip olması gereken işlevler hiç de kaybolmaz.
Sahip olduğum şey, sınıfının en iyisi bir model, bir 280TSI DSG lüks versiyonu. Bugün aracın performansını ve sürüş kalitesini paylaşmayacağım. Ayrıca özel bir değerlendirme makalemiz de var. Bugün paylaştığım şey, araç ağ teknolojisindeki deneyimi.
Hafta sonları yüksek seyahate talep nedeniyle, iki günlük kullanımdan sonra, navigasyon ve Beats ses sistemine aşık olacağımı hissediyorum, çünkü aracın kendi harita navigasyonunun kullanımı çok kolay, adres konumu doğru ve ayrıca gerçek zamanlı trafik görüntülemeyi destekliyor Tıkanıklığı önleyebilir ve Beats ses efektleri en az 200.000 orta ve üst seviye modeldir.
Elbette bunlar, araç ara bağlantı donanımı, entegre Volkswagen'in en son MIB sisteminden oluşan bu 10,2 inç tam LCD gösterge + 8 inç merkezi kontrol ekranından oluşan sete yansıtılıyor.
Her şeyden önce, 10,2 inç LCD gösterge ekranı çok hassastır ve çalışması da çok pürüzsüzdür.Analog mekanik aletler ve dijital teknoloji stilleri gibi çoklu görüntüleme yöntemlerini destekler.
Gösterge sol, orta ve sağ bölümlere ayrılmıştır.Geleneksel hız ve motor devri ekranına ek olarak, sol ve sağ dairesel göstergeler yakıt tüketimi, seyir aralığı, navigasyon, G değeri, yön, eğlence ve diğer bilgi içermeyen kombinasyon dahil olmak üzere ekran içeriğini de özelleştirebilir.
Orta kısım esas olarak sürüşle ilgili ayar bilgilerini gösterir.Tabii ki en önemli şey, navigasyon bilgisini yansıtmak için merkezi kontrol ekranına bağlanmaktır.
Bu nedenle, bu LCD enstrüman yalnızca ekran stilini değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda en önemli şey ekran içeriğinin otomobil sahibinin tercihlerine göre özelleştirilebilmesidir ki bu, otomotiv enstrümantasyonunun geliştirilmesinde büyük bir adımdır. Artık birçok araç LCD göstergelerle donatılmış olsa da, ekran düzeni üretici tarafından önceden ayarlanmıştır ve sahibi bunu özelleştiremez, bu nedenle daha az kişiselleştirme olur.
8 inçlik merkezi kontrol ekranı 1280 * 720 çözünürlüğe ve tam cam panele sahip TFT'den yapılmıştır.İyi hissettiriyor.Dezavantajı biraz yansıtıcı olması ve parmak izlerini toplamanın kolay olmasıdır.
Orta kumanda ekranının sol tarafında dokunmaya duyarlı düğmeler vardır. Ekran dokunuşu yalnızca ses içerir ve titreşim geri bildirimi yoktur.Tuareg ve Audi A6L gibi diğer üst düzey Volkswagen modellerinde titreşim geri bildirimi vardır. Bu nedenle, işlem elverişliliği yarıya inmiştir, ancak işlem sorunsuzdur, yanıt hızlıdır, UI arayüz tasarımı da temiz ve basittir ve genel deneyim yine de aynı fiyata sahip çoğu modelden daha iyidir.
Merkezi kontrol sisteminin bir diğer önemli özelliği de ses fonksiyonudur Geçmişte ortak girişim araçlarının ses fonksiyonu çok zayıftı ancak bu sefer T-Cross'un performansı farklıydı. Mandarin tanıma.
Elbette konuşma ve anlambilim iki kavramdır ve kullanılan motorlar farklıdır.T-Cross mükemmel konuşma tanıma yeteneklerine sahiptir.Sessiz bir ortamda tanıma doğruluğunun% 95 kadar yüksek olduğu söylenir.
Ancak neredeyse hiç anlam tanıma yeteneği yoktur, bu nedenle ne kadar akıllı olabileceğini ve çalışabileceğini beklemeyin ve ses uyandırma işlevi yoktur. Şu anda ses yalnızca navigasyon, telefon, müzik, radyo vb. Ortamlarda kullanılabilmektedir. Eğlence zenginliği, yerli bağımsız markaların kullandığı Araçların İnterneti sistemleri kadar iyi değildir, ancak yine de birçok ortak girişim markasının Araçların İnternet sistemlerinden daha iyidir.
Tabii ki, yukarıda deneyimlenen tüm işlevler temelde yalnızca en üst modellerde görülür.Sadece en üst modeller 10,2 inç LCD gösterge ve 8 inç LCD merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Diğerleri ise geleneksel mekanik aletler ve 6,5 inç dokunmatik ekranın bir kombinasyonudur. İşlevler açısından, GPS navigasyonu, akıllı birbirine bağlı konumlandırma ve ses kontrolü gibi işlevler de yalnızca en üst yapılandırma tarafından desteklenir, ancak tüm sürümler CarPlay ve Android eşleştirmeyi destekler.
Yani yine de şikayet etmeliyim.Bir yazılım sistemi maliyeti donanım kadar artırmaz, neden diğer modellere aktarılamaz, daha iyi bir deneyim istiyorsanız sadece en üst modeli satın alabilirsiniz, halk bunu yapmak zorunda mı?
