Changan CS35PLUS ve Roewe RX3 için satın almaya daha değer olan iğne ucu ile Maimang arasındaki eşleşme?
Hayatı seven gençler için seyahat norm haline geldi. Bununla birlikte, seyahatin eğlencesini ve rahatlığını artırmak için uygun bir ulaşım aracının nasıl seçileceği, birçok genç tüketiciyi zorlaştırmıştır.
Örneğin, 80.000 sınıfı küçük SUV pazarında Changan CS35PLUS, dengeli performansa, zengin akıllı konfigürasyona ve 69.900 satıştan yüksek maliyet performansına güveniyor.İlk aydaki satışları kolayca 10.000'i aştı ve arka arkaya 5 aydır SUV pazarında. Ön planda Roewe RX3 de var ... Fiyatı 86.800'den görece yüksek olmasına rağmen ağabey RX5'in adı ve leapfrog vücut ölçüsü nedeniyle birçok tüketici tarafından da aranıyor. Peki bu iki modelden hangisi gençlerin araba ile seyahat etmeleri için en uygun "iyi at"?
Gençlerin bir SUV'nin dinamik performansına yönelik talebini tanımlamak için "Hayat neşe dolu olmalı" uygun görünüyor. Onların gözünde, "tatmin edici" bir anda bir SUV satın almak için uzun yıllar biriktirmişlerdir.Güçlü patlayıcı güç yalnızca temeldir. Anahtar, motor ve vites kutusunun eşleşmesinin, 90'lar sonrası sürüş kontrolü ve "mutluluk" tutkusunun tanımını karşılayıp karşılayamayacağıdır.
Changan CS35PLUS 1.6L motorla donatılmıştır.Roewe RX3'ün 1.6L kendinden emişli ve 1.3T turbo modelleri olmasına rağmen, ikincisinin yüksek fiyatı nedeniyle ana satışlar hala 1.6L versiyonunda yoğunlaşmaktadır. Yalnızca kitap verilerine bakarsanız, iki 1.6L motorun parametreleri Honda Binzhi'nin 1.8L büyüklüğündeki kendinden emişine çok yakındır, ancak Changan CS35PLUS'un verileri biraz daha üstündür.
RX3'ün kitap avantajı, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminde kendini gösteriyor. 5,9L Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, CS35PLUS'un 6.7L'sinden daha iyi veri bildirdi. Ancak bir yandan, RX3, sürüş zevkinden ödün verme öncülüne dayanmaktadır.Yakıt tasarruflu ve pürüzsüz bir CVT şanzıman ile donatılmıştır, ancak gençlerin istediği sürüş ritmi ve ritmine sahip değildir.CS35PLUS, Aisin 6AT şanzımanıyla, sürüş deneyimiyle eşleşir. Öte yandan, vücudun ağırlığı vücudun ağırlığıdır.CS35PLUS, RX3'ten 125kg daha ağır bir ağırlığa sahiptir, ancak yüksek hızlı sürüşün stabilitesinde daha fazla avantaja sahiptir.Cangan'ın sağlam şasi ayarlama becerileriyle birleştiğinde, CS35PLUS size verebilir Sürücü, aşırı kontrole daha çok güveniyor.
Aslında bir SUV için gerçek yakıt tüketimi daha çok sürüş alışkanlıklarına ve güç aktarım sistemi tarafından benimsenen çekirdek teknolojiye bağlıdır.Bu bakımdan CS35PLUS açıkça daha avantajlıdır.
Birincisi, RX3'te kullanılan çok noktalı elektronik enjeksiyona kıyasla, CS35PLUS tarafından kullanılan silindir içi direkt enjeksiyon, yakıtı doğrudan silindire enjekte edebilir ve giriş havasıyla karışabilir.Hem enjeksiyon zamanlaması hem de atomizasyon etkisi daha iyi olacak ve daha yüksek olacaktır. Yanma verimliliği ve patlayıcı güç. Bu, bir hastalığı tedavi etmeye benzer. Çok noktalı elektrosprey, oral bir tablete benzer ve ilaç suyla alınır ve etkisi yavaştır; silindirdeki doğrudan enjeksiyon, daha çok damlamaya benzer ve bir atış hemen etkilidir.
İkincisi, CS35PLUS motoru, Mazda Chuangchi Blue Sky Technology tarafından kutsanan 14: 1 verilere yakın olan, kendi markasının öncülüğünü yaptığı 13: 1 yüksek sıkıştırma oranı teknolojisine de sahiptir.Silindirdeki hava yoğunluğunu daha yoğun ve benzin yanmasını daha tam hale getirir, böylece azalır Yakıt tüketimi ve litre başına gücü artırın. RX3, Atkinson döngüsünü kullanmasına rağmen, sıkıştırma oranı 11.5: 1'e yükseltildi, ancak CS35PLUS ile hala bir boşluk var.
Bu nedenle, Changan CS35PLUS ve Roewe RX3 arasındaki fark, Cubs yakıt tüketimi sıralamasından ve Autohome Forumunun gerçek yakıt tüketiminden açık değildir, ancak, patlayıcı güç ve sürüş tutkusu açısından CS35PLUS, gençlerin "mutluluk" ihtiyaçları ile daha uyumludur.
Tao Yuanming bir keresinde "İçme", "Doğu çitinin altında krizantem kekini yap ve Nanshan'ı yavaşça görün" yazısında, kırsala döndükten sonra rahat ve rahat bir ruh haline atıfta bulunarak yazdı. Küçük bir SUV kullanmak da bu tür bir zihniyet gerektirir, özellikle uzun mesafeli yolculuklar için, konforlu konfigürasyon ve geniş alan, "Nanshan'ı yavaşça görme" deneyimini beraberinde getirir.
CS35PLUS, sürüş konforunu artırmak için bir dizi konfor konfigürasyonuyla donatılmıştır: giriş seviyesi modeller hariç, tüm modeller standart olarak arka koltuk hava çıkışlarıyla donatılmıştır.Arka koltuklara klima hava çıkışları eklenerek, ön ve arka koltukların sıcaklığı hızlı bir şekilde sabit tutulabilir. Bu konfigürasyonu küçümsemeyin.Sıcak güneyde ya da soğuk Siçuan-Tibet platosunda kendi kendine sürüş sürecinde, ön ve arka sıralarda "buz ve ateş" gibi utanç verici durumdan etkili bir şekilde kaçınabilir. Tüm RX3 serileri donatılmamıştır ve yalnızca kolaylık ve konfor açısından biraz yetersiz olan manuel klima ayarlarıyla donatılmıştır; 75.900'den itibaren CS35PLUS, farklı boyutlardaki sürücülerin en iyi sürüş duruşunu elde etmesini sağlayan direksiyon simidinin manuel yukarı ve aşağı + ön ve arka ayarını destekler. Sürüş konforunu artırmak için, RX3 yalnızca yukarı ve aşağı ayarı destekler; Ek olarak, tüm CS35PLUS serileri elektrikli açılır tavanlar ile donatılmıştır ve orta ila yüksek modeller, küçük SUV'lar arasında nadir olduğu söylenebilecek 1.04 panoramik sunroof ile donatılmıştır.
Boyut olarak, RX3, gövde uzunluğu ve dingil mesafesi açısından hafif bir avantaja ve biraz daha iyi bir uzunlamasına boşluğa sahiptir.CS35PLUS, gövde genişliği ve yüksekliğinde üstündür.Yanal boşluk ve baş boşluğu deneyimi, ayrıca ince boşluklar ve geniş alanlar daha iyi olacaktır. Deri kaplama ve Nappa desen tasarımı ile CS35PLUS, doku ve konfor açısından daha fazla avantaja sahiptir. Ek olarak, RX3'ün arka platformundaki küçük çıkıntılara kıyasla, CS35PLUS'un düz tasarımı, sürüş deneyimini çok daha keyifli hale getiriyor.
Daha tutkulu sürüş kontrolü deneyimine ve sürüş sırasında rahat deneyime ek olarak, 90'lar sonrası nesillerin akıllı teknoloji konfigürasyonu için daha yüksek bir talebi vardır. Onların gözünde "stratejide planlama" nın akıllı güvenliği çok önemlidir. nın-nin.
Bu bağlamda CS35PLUS, düzinelerce Marriott arabasında yaygın olan ve aracı tam hızda (0-150 km / s) takip edebilen ve otoyol veya şehir içi olsun, PAB aktif fren uyarı sistemi ile uyumlu ACC adaptif seyir sistemi ile donatılmıştır. , Uygun bir mesafeyi koruyarak aracı otomatik ve güvenli bir şekilde takip edebilir ve öndeki araç fren yaptığında aktif olarak durabilir. Kırmızı ışığı beklerken 3 saniyeden fazla ara verirseniz, tek tuşla arabayı takip etmeye devam edebilirsiniz. Uzun mesafelerde seyahat eden gençler için, bu iki akıllı güvenlik yapılandırması yalnızca yolculuk sırasında yorgunluğu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de büyük ölçüde iyileştirir.
RX3 sadece orta ve yüksek modellerde bir hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır.Hızı ayarladıktan sonra (40 km / s'den az olmamak kaydıyla), sürücü çevredeki ortamı gözlemlemeye konsantre olmalı ve tehlike ile karşılaştığı zaman herhangi bir zamanda aktif olarak durmaya hazır olmalıdır. . CS35PLUS ile karşılaştırıldığında, RX3'ün akıllı deneyimi hala biraz daha düşüktür ve aktif güvenlik açısından stratejide planlama yapmak zordur.
Araba-makine ara bağlantısına gelince, UI tasarımı, operasyonel pürüzsüzlük, yanıt verme ve sistem OTA yükseltmeleri açısından, CS35PLUS'un In Call 3.0 akıllı araba sistemi ve RX3 Zebra Zhixing sisteminin aynı olduğu söylenebilir. CS35PLUS, pratiklik ve eğlence açısından benzersiz avantajlara sahiptir: Birincisi, 4 inç LCD gösterge paneli ve 10,25 inç merkezi kontrol ekranı, 3,5 inç + 8 inç RX3 kombinasyonundan daha teknolojik ve pratiktir; ikincisi, Tencent ile derin işbirliği In Call 3.0 sistemi, Daji ve Li Bai'nin yerleşik ses paketleri olan "King of Glory" nin öldürücü özelliğine sahiptir ve "Summon Daji" cümlesi, 90'ların sonrasını oyunla patlayan eğlenceye meraklı hale getirebilir.
Göz ardı edilemeyecek bir diğer nokta ise değer tutma oranıdır.Genç tüketiciler için küçük SUV'lar çoğunlukla hayatlarındaki ilk otomobillerdir.35 yıl içinde otomobilleri değiştirme olasılıkları yüksektir, bu nedenle daha yüksek bir değer tutma oranı daha yüksek bir dönem anlamına gelir. Satış fiyatı. CS35PLUS, daha istikrarlı bir fiyattan ve daha yüksek piyasa değerlerinden gelir ve 3 yıllık ve 5 yıllık değer tutma oranları RX3'ten daha iyidir.
Özetle, Changan CS35PLUS, sürüş eğlencesine daha fazla önem veren ve gençlere daha rahat bir sürüş deneyimi ve daha teknolojik, pratik ve akıllı bir konfigürasyon sunabilen küçük bir SUV, bu nedenle gençlerin araba ile seyahat etmesi daha uygun. Üstelik 6.99-10.49 milyonluk resmi rehber fiyatı Roewe RX3'ten daha rekabetçi (8.68-13.28 milyon) Terminal indirimi dahil edilse bile, CS35PLUS'un nispeten zengin konfigürasyonu rakiplerinden daha uygun maliyetli. Elbette, güçlü bir dış tasarıma ve pürüzsüz, yakıt açısından verimli bir güç sistemine sahip olma eğilimindeyseniz, Roewe RX3 de iyi bir seçim olacaktır.
