Daimler'in otomatik vale park sistemi deneyimini yaşamak için parmaklarınızı kullanın
Kolay araba ilk deneyimi Birçok film ve televizyon dizisinde, film ve televizyon dizilerinin içeriğine veya otomobil endüstrisinin mevcut gelişme eğilimine bakılmaksızın, ulaşımın geleceğine dair rakamlar vardır, otonom sürüş kaçınılmaz bir yöndür. Bugün Daimler ve Bosch ortaklaşa geliştirdiğimiz otomatik vale park sistemini bizlere getirdiler ve seri üretime yakın, bir göz atalım.
Park etme / alma işlemini gerçekleştirmek için sadece bir cep telefonuna ihtiyacınız var
Video yükleniyor ...
Daimler ve Bosch tarafından sunulan otomatik vale park teknolojisi bu kez sabit otoparklar için bir sistemdir. Elde edilebilen işlev, aracın otomatik olarak bir park yeri bulup durması ve aracın otomatik olarak park yerinin çıkışına gitmesidir. . Araç sahipleri için, aracı park yerinde sabit bir bırakma noktasına sürdükten sonra, mobil uygulamada otomatik park etmeyi onaylamaları ve ardından ayrılmaları yeterlidir.
Otomatik vale park işlevinin gerçekleştirilmesi iki faktöre dayanmaktadır: araç ve park yeri. Otopark bölümünde, otoparkın bir ölçüde değiştirilmesi gerekiyor. Otoparkta kameralar, radarlar, yerel sunucular, bulut arka uçları ve birbirine bağlı sunucular bulunmalıdır. Birkaç büyük donanım ekipmanı.
Otoparkın donanım konfigürasyonunun eksiksiz yerleşimi sayesinde, otomatik vale park işlevini gerçekleştiren araç, mevcut otonom araçlar gibi birden fazla sensöre ihtiyaç duymaz.Otomatik vale park işlevi yalnızca aracın sahip olmasını gerektirir. Elektronik park, elektrikli hidrolik direksiyon, elektronik dişli, ESP sistemi, uzaktan araç çalıştırma-durdurma işlevi ve ara bağlantı sistemi. Bu donanım yapılandırmaları oldukça çeşitli görünmektedir, ancak birçok model zaten bu tür yapılandırmalarla donatılmıştır.
Bu otomatik vale park sisteminin özelliği şudur: Araçların otonom sürüşü bulut arka planına yerleştirildi , Aracın kendi donanımına güvenmiyor, bunu yapmanın en doğrudan yararı Araç sahiplerinin maliyetini düşürdü Tüketicilerin çok fazla sensör için ödeme yapmasına gerek kalmaz, ayrıca kaza olasılığını azaltmak için birden fazla aracın otomatik vale park sistemini aynı anda kullandığını hesaplamak daha kolaydır.
Gerçek araç gösterimi Düzenli / acil durumlarla başa çıkabilir
Otomatik vale park sistemini kullanmanın ilk adımı, sürücünün aracı başlangıç alanına park etmesi, arabadan indikten sonra mobil uygulamayı başlatması ve otomatik vale park hizmetine tıklamasıdır. Otomatik vale park sistemi etkinleştirildikten sonra, aracın dönüş sinyali ve arka yüksek konumlu fren lambası diğer araçları hatırlatmak için mavi bir durum gösterecektir.
Otoparkın bulut arka planının hesaplanması altında park güzergahının planlanması tamamlanır ve daha sonra ağ üzerinden aracın sunucusuna iletilir, böylece araç belirlenen güzergahta park alanına girebilir ve aracı insansız olarak kapatabilir. Aracın direksiyon ve geri vites değiştirme dahil tüm süreç boyunca hiçbir insan müdahalesi gerekmez ve araç park edildikten sonra mal sahibi ilgili hatırlatıcıları alacaktır.
Bulut arka planında hesaplama, otopark radarının sağladığı veriler üzerinden yapılır.Zeminde bu tür birden fazla radar yığını bulunur ve aynı cihaz da park alanının arkasında bulunur. Otoparklarda radar düzenleme yöntemi, her araca sensör yerleştirme çözümünden daha ucuz değil, aynı zamanda bu radarların diğer işlevi de yol koşullarını tespit etmek ve bulut arka planına zamanında geri bildirim sağlamaktır.
Böyle bir radar küçük görünmüyor, ancak önemli olan tek şey aşağıdaki detektör kısmı. Otoparka çok fazla radar yerleştirilirse, bu sadece güzelliği etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda park alanını daha da işgal edeceği için Daimler, seri üretilen ürünün, radar sistemini park yerinin ihtiyaç duyduğu kameraya entegre ederek daha gizli hale getireceğini söyledi. Ayrıca daha güzel.
Araç sahibinin gitmesi gerektiğinde, yalnızca park yeri çıkışında belirli bir alana gelmesi ve aracın mobil telefon uygulaması aracılığıyla otomatik olarak bölgeden çıkmasına izin vermesi gerekir. Gösteri sırasında Daimler, radarın yoldaki engelleri tespit etme etkisini göstermek için bir araba modeli kullandı ve otonom araba, otomobil modelinin önünde doğru bir şekilde durdu. Ayrıca futbol, çocuklar gibi hızlı nesnelerin ani durumlarını simüle etmek için kullanılır ve tüm araçlar zamanında durur.
Daimler ve Bosch çerçevesinde, otomatik araç yıkama ve araç muayenesi gibi servis öğeleri için alanlar ayrıldı. Bu nedenle, aşağıdaki gösterimde Daimler, servis istasyonu tamamen yüklendiğinde, aracın önce park alanına park edip ardından servis istasyonuna gittiğini göstermek için örnek olarak aynı anda otomatik vale park sistemini kullanan iki aracı alır. Her iki araç da başarıyla tamamlandı.
Son olarak Daimler ve Bosch, otomatik vale park sistemlerinin geliştirilmesinin ve kullanımının Daimler'in modelleriyle sınırlı olmayacağını, ancak diğer otomobil markalarını herkesin çabalarıyla birlikte ileri teknolojilere katılmaya ve inşa etmeye davet ettiğini belirtti. Seyahat tecrübesi.
sonuç olarak: Böylesine fütüristik bir deneyim yaşayabildiğim için büyük bir onur duyuyorum ama aynı zamanda bu sistemin maliyeti ve iç trafik ortamındaki fizibilitesi konusunda biraz endişeliyim ve bu sistemin bir an önce hayata geçirilmesini dilerim. Pazara, ama aynı zamanda bu sistemin sadece şehir merkezindeki veya üst düzey topluluğun otoparkında görünmeyeceğini umuyorum, aynı zamanda Daimler ve Bosch'un bunun için çok çalışmaya devam edeceğine inanıyorum.
