Bir asansörün montajı kaçak yapılaşma nedeniyle rapor edildi, arıza nasıl gelişti?
Asansör montajı konusunda çok tartışma var bu sefer asansör tamamlanana kadar asansörü çekiyorum. Birkaç gün önce, Liwan'da eski bir binada bir asansörün montajının tamamlanmasının ardından, mal sahibi, "projenin birçok bölümünün çizimlere uymadığını" bildirdi. Kolluk kuvvetleri, inşaatın yasadışı olduğunu belirledi ve bir düzeltme bildirisi yayınladı. Bilinmeyen.
Asansör karmakarışıktır. Aslında, bu anlaşmazlığın temel nedeni hala kurulumdan önce olabilir: erken aşamada "kurulum yok" konusunda ısrar eden, ancak daha sonra "uyum sağlamaya" çalışıp başarısız olan mal sahipleri bunun yerine, asansör tasarımını ve yapım planını incelediler ve sorunlar buldular ve rapor ettiler ...
Ağustos 2019'da devreye alınan ilave asansörler kaçak olarak inşa edilmiştir.
Önce açık olmalı, Asansöre güçlendirme projesinde tasarım planına aykırı birçok kusur olduğu bir gerçek ... Bunu bildiren mal sahibi "başarısız işgal" nedeniyle olsa bile, "özel yollarla misilleme" kadar basit olduğu söylenemez. Kaçak inşaatı bildirmek sadece bir medeni hak değil, aynı zamanda muhabirin tasarım ve inşaat planındaki tutarsızlığa dayanarak belirttiği kalite ve güvenlik endişelerinin, asansör tesisatı sahibinin iddia ettiği "kullanımı kolay" dan daha ikna edici olduğu da aşikardır. güç.
Dahası, asansörlerin kurulumunun "mesleği" takibinde temel akılcılığın ve sağduyunun korunması da gereklidir. Çifte ödeme ile erken reddi "cezalandırma" girişimleri, asansör kurulumunun yasallığını sorgulayan "profesyonel hata bulucuları" çekmiştir. Sahip özerkliği için bu, yalnızca müzakere maliyetini değil, aynı zamanda asansör kurulum projesinin güvenliğini ve kalitesini ve mal sahibinin genel çıkarlarını da içerir. Bu açıdan, ihbarcı yalnızca hataları seçmekle kalmaz, aynı zamanda herkes için olası güvenlik tehlikelerini de ortadan kaldırır.
Liwan Bölgesi Kentsel Yönetim Bürosu, asansörün yasadışı inşasının nedenlerinin "çizimlere uygun olmayan genişletme" ve "tamamlandıktan sonra kabul edilmeden devreye alma" olduğunu belirten bir süre içinde düzeltme emri vermek için bir bildirim yayınladı.
Profesyonel "arıza bulucular", projedeki kusurları gerçekten buldular ve bu da "Yararlanma Projesi" nden kurtulmayı biraz zorlaştırdı. Bir sonraki adım, sorunu çözmek için sadece iki tarafın sahipleri arasındaki müzakereleri kolaylaştırmaya güvenmek değil. Sonuçta, kolluk kuvveti sürecine girildi. Müzakere başarılı olsa ve az katlı bina sahipleri asansöre sorunsuz girseler bile, kolluk kuvvetleri açıkça belirtilen kaçak yapıya "göz yumamaz". .
"Asansörün beyan edilen adresi, Chajiao Kuzey Yolu'nun gerçek inşaat adresinden 7 kilometre uzakta olan Liwan Bölgesi, Dongsha Caddesi üzerindedir. Yangın talimatları ve yapısal güvenlik garantisi, asansörün kuzey tarafına kurulduğunu, ancak aslında batı tarafında inşa edildiğini söylüyor. ...... "Tamamlanan bu montaj asansöründe neden bu kadar çok kusur olduğunu hayal etmek zor? Şimdiye kadar buna cevap vermeyen planlama ve inşaat birimleri, yasadışı inşaatın utanç verici durumuna düşen asansör kurulum projesini kapsamlı bir şekilde gözden geçirme ve soruna uygun çözümler önerme sorumluluğuna sahiptir: Projenin yapım ve tasarım çizimleri arasındaki fark, asansör montaj projesinin genel yasallığını içeren gerekli yetkilendirme ve onayı gerektirip gerektirmediği ve düzeltilmesi ve "orijinal haline geri döndürülmesi gereken" kaçak inşaat "müteakip mühendislik maliyetlerini kim karşılamalı? ayı?
Planlama ve tasarım çizimine göre asansör koridoru 1,2 metre genişliğinde, paslanmaz çelik korkuluklu olmalıdır.Koridor genişletildikten sonra koridorun genişliği iki katına çıkmış, korkuluklar beton tuğla duvar haline gelmiştir.
Asansörlerin montajı, elbette, mal sahibinin fikir birliğine bağlıdır, ancak projenin tamamlanmasından sonra, sadece sahibinin özerkliğini değil, aynı zamanda proje şartnamelerini ve genel güvenliği de içerebilir. İnşaat sektöründe çalışan profesyonel muhalifler, yasal bilgi ifşa prosedürleri yoluyla, ilgili projelerin ilgili malzemelerini araştırıp temin eder ve ilgili konuları kolluk kuvvetlerinden müdahale etmelerini istemek için kullanır ve meslek kuruluşlarının, asansör kurulumunun genel projesi hakkında bilimsel değerlendirmeler ve hesaplamalar yapmaları gerekir. Mevcut inşaat planının eski bina için bir güvenlik tehlikesi oluşturup oluşturmadığını görmek ve buna göre profesyonel düzeltme önerileri vermek. Aslında, bu sadece bir para cezası kadar basit değil, aynı zamanda bir oldu bitti olduğu için haklı gösterilmemelidir.
Koridorun giriş ve çıkışında çimentolu yüzer levha ve paslanmaz çelik kanopi de yapım aşamasında eklenmiştir.Tasarım çiziminde herhangi bir açıklama bulunmamaktadır. Ancak bazı kullanıcılar bunun daha insani olduğunu söyledi.
Yaralanmaların da iyileştirilmesi gerekiyor, bu asansör kurulum projesi söz konusu olduğunda en acil olan, kaçak yapılaşmanın nedenlerini ortaya çıkarmak, profesyonel düzeltme planları oluşturmak ve düzeltme maliyetlerinin ana gövdesini netleştirmek. Asansör kurulumuna ilişkin erken karar verme ve daha sonraki "işgal" anlaşmazlıklarına gelince, İskan ve Şehir-Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın "her kapı için bir plan, her bina için bir plan" ilkesine uygun olarak münferit vakaları müzakere etmek ve arabuluculuk yapmak gerçekten de gereklidir. Eski binalara asansör montajı için ondan öğrenmek gerekir. Anlaşmazlıkları olabildiğince azaltın, yasalara uygun şekilde olabildiğince sıkı bir şekilde çalışın ve Huimin Projesi'nin "sandviç pirinç" haline gelmesini önleyin. Bu, "halka fayda sağlayan" bir proje olduğu için olmamalıdır, çünkü maliklerin eski binayı erken aşamada kurmayı kabul etmeleri zordur, bu nedenle denetim, sonraki onay ve denetim prosedürlerinde rahatlatılacaktır.
