Çin'in forklift AGV robot pazarındaki büyük şirketlerin ve pazar kapasitesinin analizi
Metin / Yeni Stratejik Robot Endüstrisi Araştırma Enstitüsü
2015 yılından önce, AGV lazer forkliftinin yüksek maliyeti ve yabancı devlerden teknik ücretlerin ödenmesini gerektiren yüksek teknik gereksinimler nedeniyle çok az yerli forklift AGV üreticisi vardı.
Kaynağa göre, iç pazardaki lazer forklift AGV, araç ithalatı, teknoloji ithalatı ve yerli bağımsız araştırma ve geliştirme ürünlerine ayrılabilir.
Tüm aracın ithal lazer forklift AGV'si ağırlıklı olarak Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nden geliyor.Reflektörlü lazer navigasyon teknolojisini kullanıyor.Yüksek fiyatı, sınırlı satış sonrası hizmeti ve düşük pazar kabulü nedeniyle; forklift AGV'nin ithal teknolojisi yerli AGV üreticisinin onayını ifade ediyor Yabancı bir navigasyon teknolojisi devinden reflektörlü lazer navigasyon teknolojisini satın alın ve kendi lazer forklift AGV ürününü oluşturmak için bir elektrikli forklifte monte edin. Tüm araçların ithalatı ile karşılaştırıldığında, bu yöntem donanım maliyetlerinden ve ithalat giderlerinden tasarruf sağlamakta ve bir bütün olarak tüm araçların ithalat fiyatını düşürerek pazarın bir kısmını kazanmaktadır.
Son yıllarda AGV forklift kullanım oranının artmasının temel nedeni, forkliftlerin AGV'lere göre fiyat avantajının artık belli olmamasıdır. AGV teknolojisinin gelişmesi ve olgunlaşması nedeniyle, forklift AGV'nin satın alma maliyeti, forklifte yakın bir seviyeye indirildi. Aynı zamanda işçilik maliyetleri önemli ölçüde arttı ve forkliftlerin iş maliyetleri AGV'lerin satın alma ve bakım maliyetlerine yaklaşmaya başladı.
Bununla birlikte, manuel olarak çalıştırılan forkliftler, AGV'lerin karşılayamayacağı esneklik ve manevra kabiliyetine sahip olduğundan, forkliftlere olan talep hala çok büyük. Son yıllarda forklift satışları AGV satışlarını çok aşmış olsa da satışlarının büyüme hızı büyük ölçüde yavaşladı hatta durdu. 2015 yılında satışlar düşmeye bile başladı. Buna karşılık, AGV'lerin satışları hızlı bir büyüme trendi sürdürdü, AGV'lerin yükselişinden bu yana satışları% 30'un üzerinde kaldı ve hatta önümüzdeki iki yıl içinde% 50'nin üzerine bile ulaşabilir.
Yurtiçi forklift AGV pazar kapasitesi ve büyük şirketler
Geçtiğimiz on yılda yerli forkliftlerin gelişimine bakıldığında, geleneksel forkliftler 2012'den bu yana önemli bir düşüş gördü ve 2012'den beri düşüş eğilimini sürdürürken, AGV forkliftleri 2012'den bu yana önemli ölçüde arttı.
Çin'de AGV forkliftlerinin geliştirilmesi şu anda iki güçten oluşmalıdır; biri AGV robotları ile uğraşan şirket, diğeri ise geleneksel forklift şirketidir. Mevcut piyasa temelde bu tür işletmeler tarafından yönlendirilmektedir. Yeni Stratejik Robotik Endüstrisi Araştırma Enstitüsü'nün tamamlanmamış istatistiklerine göre, 2012'de yerli AGV şirketlerinin sayısı 80-100 arasındaydı, ancak Aralık 2014 itibarıyla bu veriler temelde üç katına çıktı ve yaklaşık 250'ye çıktı. Bazı entegratörler ve geleneksel olarak yer değiştirme yapan bazı şirketler ve aracı olarak hareket eden bazı şirketler. Hala gerçekten AGV olabilecek 100'den az şirket var.
Yerli şirketler arasında Shenyang Xinsong, Kunming Kunming, Beijing Machinery Technology, Today International, Hefei Kejin, Guozi, Yifeng, Aijiwei, Mitutoyo Robot, Mu Niu Liuma, Jingyuan, Jiateng, Jiashun, Oukai Diğer şirketlerin bir kısmı AGV forklift serisine sahiptir.Çoğu şirket ithal parçaların yerli montaj yöntemini benimsemektedir.Kaporta genellikle Linde, Hangcha, Jungheinrich gibi forkliftler kullanır. Bazı geleneksel forklift şirketleri de Hangcha, Heli, Linde, Nuoli, Zhuoyi ve benzeri gibi lazer forklift AGV robotlarını şiddetle geliştiriyor.
Şekil 1: 2007'den 2017'ye kadar yerli forkliftler ve AGV'ler arasındaki büyüme oranlarının karşılaştırması
Yerli AGV'lerin pazarda hızlı bir şekilde işgal edilmesinin iki ana nedeni vardır: Birincisi, yerli AGV robotlarının yüksek maliyet-etkin avantajları ve müşterilere sağlanan kişiselleştirilmiş hizmetler de yerli üreticilerin pazarı kazanması için anahtar faktörlerdir. İkincisi, benzer ürünler arasında, yabancı markaların fiyatı yerli markalardan en az% 50 daha yüksek ve hatta bazıları iki katına çıktı. Açıktır ki, bu tür pahalı ürünler, her zaman son derece fiyat duyarlılığı olan yerli uygulama üreticileri için dayanılmazdır, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için, ürün performansı gereksinimleri çok yüksek değildir.
Forklift AGV pazarında fiyat ve promosyon sorunları var
Fiyatlar eşit değil
Giderek daha fazla şirket girdikçe, forklift AGV'nin fiyatı gittikçe daha şeffaf hale geliyor ve tek ürünün brüt kar marjı düşüyor. Tek ürün AGV forkliftin brüt kar marjının 2018 yılında% 60 civarında olması bekleniyor. Orijinal şirketin AGV ürün fiyatlarının çoğu "neredeyse yarı yarıya düştü." Şunu da belirtmek gerekir ki forklift AGV robotunun ana parçalarının ve malzemelerinin temelde yurt dışından ithal edilmesi gerektiğinden maliyeti kontrol etmenin zor olduğu ancak sektörde emsallerine hayatta kalma baskısı getiren ve daha düşük fiyatlarla satış yapmak zorunda olan düşük maliyetli bir saldırı stratejisi benimseyen çok az firma var. Bu, doğrudan forklift AGV endüstrisinin ortalama kârının sürekli olarak azalmasına yol açar. AGV robot şirketlerinin brüt kar marjı% 20'nin üzerinde kontrol edilmezse hayatta kalmak zor olacak ve mevcut sektör ortalama brüt kar marjı% 30'dan az, bu da AGV şirketleri için büyük bir hayatta kalma mücadelesi.
Forklift AGV robotlarının, düşük teknik eşik nedeniyle geniş bir pazar beklentisi olmasına rağmen, yerel forklift AGV'leri hala temel olarak düşük kaliteli pazardadır. Düşük teknik eşiğin sonucu, homojenlik olgusunun çok ciddi olması ve 800.000 ila 200.000 arasında değişen eşit olmayan fiyat seviyelerine yol açması ve hatta bazı şirketlerin lazer forklift AGV'lerin fiyatını 200.000'in altına çekmesidir.
Şu anda, AGV forkliftlerinin işlevleri nispeten tektir.Forklift AGV'leri ayrıca kaldırma forkliftleri, çekiş tipi, palet tipi, arka çatal tipi, klips tipi, denge ağırlığı taşıma tipi vb.
Şekil 3: 2011'den 2020'ye kadar tek bir AGV forklift ürününün brüt kar marjı trend tablosu
Uygulama tanıtımı sorun haline geliyor
Yeni Stratejik Robotik Araştırma Enstitüsü tarafından yürütülen bir ankete göre, şu anda yaklaşık 30 yerli şirket AGV forklift ürünleri ile uğraşıyor ve agv forkliftler her yıl pazarın yeni büyümesinin% 40'ından fazlasını sürdürüyor. Forklift AGV sadece iç pazarla sınırlı değil, aynı zamanda dış pazarlarda da büyük talep görüyor. Forklift AGV ürünlerinin Avrupa, Tayland ve diğer ülkelere ihraç edilerek yerli forklift AGV robotlarının ihracatı için emsal oluşturduğu bildirildi. Siasun, Aijiwei ve Jingyuan, denizaşırı pazarlarda bazı siparişler aldı.
Forklift AGV'nin geniş bir uygulama yelpazesi vardır, ancak şu anda promosyonda sorunlar vardır. Şu anda forklift AGV ürünleri ağırlıklı olarak tütün ve plastik lastikler gibi sektörlerde yoğunlaşmıştır. Forklift AGV ürünlerinin uygulaması, taşınması gerektiği sürece forklift AGV tarafından tamamlanmalıdır ve malzeme online ve offline olarak taşındığı sürece fabrika atölyesinde forklift AGV de kullanılabilir. Otomatik montaj, yükleme ve boşaltma gibi alanlar.
AGV, malzeme ve ürün nakliyesi, montaj ve montaj çekişi, rafine malzeme raf nakliyesi veya otomobil imalatı, mekanik işleme, elektronik, tekstil, kağıt yapımı gibi karşılıklı ara insan lojistiğinin değiştirilmesi için çeşitli üretim işletmelerinde kullanılabilir. Sigara, yemek, matbaacılık, kitap yayıncılığı ve diğer endüstriler.
Forklift AGV üreticileri bunu yapmak için bir endüstri giriş noktası bulmalıdır. Çin'deki ağır hizmet tipi olmayan birçok fabrika için, AGV elleçleme ürünlerine yüz binlerce yuan yatırım yapmak daha lükstür.
Daha fazla bilgi için lütfen "2018-2020 Çin Forklift AGV Robot Endüstrisi Geliştirme Eğilimi ve Yatırım Kararı Araştırma Raporu" na abone olun.
