g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Şangay Uluslararası Havaalanı'ndan bir rapor

Orijinal başlık: Kalbim uçuyor, hayalim yelken açmak! Shanghai International Import Expo'dan bir rapor

Her gülümseme, her selam kalpten doğar, kibar ve sıcak;

Her hareket, her adım, ruh uçuyor, sakin ve sağlam.

Şangay hizmeti nedir? Rafine, verimli ve kullanışlı, detaylara özen, akıllı ve samimi hizmet ... Şanghay Havaalanından gelen bu hizmet raporu size anlatsın.

Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nın açılışı hemen köşede. Şangay'ın önemli dış pencereleri, Pudong Havaalanı ve Hongqiao Havaalanı, dünyanın her yerinden konukları karşılamak için kanatlarını açacak. Bugünden itibaren, yavaş yavaş yolcu akışının zirvesine çıkacaklar.

Işıltılı havalimanında, Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nın kabul merkezleri her yerde sergileniyor ve sevimli "Jinbao" her yerde görülebiliyor ... bir servis garanti ekibi gece gündüz durmaksızın bekliyor. Yıllık yolcu hacmi 100 milyon yuan'dan fazla olan bu havacılık merkezi, benzersiz gelişmişliği, ihtişamı ve sakinliğiyle o anı bekliyor.

Shanghai Hongqiao Havaalanı güvenlik müfettişi Wu Na. T2 terminali 9'un biniş güvenlik kapısı adını ulusal işçi modeli "Wu Na Geçidi" nden alıyor. Her gün 1.000'den fazla kişinin güvenliği kontrol ediliyor ve 2.000'den fazla kişi eğilip ayağa kalktı. Doğrulama masasının önünde ve güvenlik kapısının arkasında gülümsedi ve kimliğini uzattı, elini dikkatle kaldırdı ve o günün doğum gününde yolcunun "Mutlu Yıllar" demeyi ve güzel anıları nazikçe aktarmayı unutmadı.

CIIE arifesinde, Hongqiao Havaalanı T2 terminalinin güvenlik kontrolü kanalı tamamen yenilenmiştir.Yüz tanıma, kendi kendini doğrulamalı akıllı güvenlik kontrolü ve uzun kanal yenileme hizmet verimliliğini daha da artırmıştır. Bu yeni teknolojiler ve yeni süreçler daha önce "Wu Na Kanalı" nda denendi ve sürekli optimizasyon ve iyileştirmeden sonra, daha fazla güvenlik denetim kanalına genişletildi. Ve Wu Na, ekibin bir çok çalışma yöntemi yarattı, "doğrulama hareketi rehberliği", "çapraz, karakter kontrol yöntemi", "dönüş şekli, dokuz kare ızgara değerlendirme yöntemi", "biniş kartı katlama yöntemi", "üç yerinde, Üç aktif hizmet yöntemi ".

Bu günlerde, Hongqiao Havaalanı terminal binasındaki trolleyler, mavi CIIE logosu "giyen" yenileriyle değiştirildi. Küçük troley ne olursa olsun, nereye ve nasıl yerleştirilirse yerleştirilsin, bu detaylar çok özeldir. Hongqiao Havalimanı'nda 18 yıldır tramvaylarla çalışan Zhang Bo, kendisi ve 300'den fazla çalışandan oluşan ekibinin, toplam 8.000'den fazla troley ile terminal binaları, otoparklar, kiralama istasyonları, otobüs istasyonları vb. Dahil olmak üzere tüm binek araç ihtiyaçlarından sorumlu olduğunu söyledi. 700.000 metrekareyi aşan bir alanda, arabaları toplamak, yerleştirmek ve düzenlemek için 30.000'den fazla adım gerekiyor.

Yolcuların arabayı ellerine almalarına nasıl izin verilir? Pek çok insani önlem üzerinde kafa yordular: Yolcuların seyahat rotası boyunca 45 dereceye yerleştirilmişler ve bagaj teslim alanı çıkmazlar olmadan balık kılçığı şeklinde yerleştirilmiş; köprü girişine gelen araçlar tamamen kapatılmış ve Hongqiao T1 ile kaplanmıştır. , T2 terminalinin kalkış şeridi; tramvaylar arasındaki mesafe açıldı ve yolcular "rahatladıktan" sonra onu dışarı çıkarabilir ... Sıradan bir parça ve parça gibi görünen "gökkuşağı arabası hizmeti", dünyanın her yerinden yolcuların beğenisini kazandı .

Pudong Uluslararası Havaalanı terminal binasında, "Xiang Yin Group" güzel kırmızı bir kıyafetle giyinmiş. Bir servis personeli, bilgi masasının dışında duruyor ve yolcular için soruları yanıtlıyor. Model işçi Shi Zhiying liderliğindeki, "yüz soruyu cevaplayamayan, soru işaretini düzeltemeyen ve gülümsemeyle bir çember çizemeyen" bu yerinde bilgi masası, her gün 1000'den fazla soru alıyor. CIIE'den önce ilk adımı attılar ve yolcuların bilgi masasına gitmeden "yüz yüze" sorgulama alabilmeleri için "iç + dış" hizmetini başlattılar.

Daha yakından, Pudong Havaalanı'nın kalkış katındaki orijinal "Aşk Geçidi" hizmetini varış seviyesine kadar genişlettiler Yolcular geldikten sonra, "Xiangyin Grubu" servis personeli, yolcuları doğrudan kapıya kadar eşlik etmek için tekerlekli sandalyeyi itti. Gidiş ve geliş bakım geçitlerinin "bir arada" birleştirilmesinin ardından, entegre bir "kapıdan kapıya" servis oluşturulmuştur.Bu yılın Ekim ayından bu yana, düzinelerce yolcu, varış katında "bakım geçişi" hizmetinden yararlanmıştır. "Xiang Yin Group" yerel havaalanı bilgi hizmetleri endüstrisinin referans noktası haline gelmesine rağmen, hala sürekli olarak mükemmelliğin peşinde koşuyorlar. Shi Zhiying, CIIE'nin hizmetleri iyileştirmek için bir fırsat olduğunu ve yolculara hoş bir deneyim bırakmak için gerçek hizmetlere akıllı hizmetler eklemeleri gerektiğini söyledi.

Alçalırken, Pudong Havaalanı'nın dışındaki trafik durağında akıllı hatırlatma ekranı titredi ve taksiler, yolcuları düzenli bir şekilde taşıdı. Burada günün 24 saati, trafiği garanti eden ve siteyi yöneten İşçi Öncüsü'nün "Engellenmemiş Ekibi", mavi üniformalar ve beyaz eldivenler giymiş bir grup genç ve enerjik "Şirinler" dir. Veri modelleri oluşturmak ve büyük veri analizi yapmak için bilgi ve akıllı araçlar kullanırlar.Örneğin, sahada ihtiyaç duyulan araç sayısını gerçek zamanlı olarak hesaplamak ve bir sonraki dönemde araç talebini önceden hesaplamak için dinamik algoritmalar kullanırlar ve kısaltmak için sürekli olarak yerinde yönetimi optimize edip iyileştirirler. Yolcu bekleme süresi "araç bekleyenler" den "araç bekleyenler" olarak değiştirildi.

Şu anda, buradaki yolcular için yoğun saatlerde bekleme süresi genellikle yaklaşık 20 dakikadır ve aşırı yoğun saatlerde, temelde 30 dakika içinde trene binebilirler. CIIE sırasında, yoğun bir şekilde çok sayıda yolcu gelirse, yolcuların hızlı bir şekilde Hong Kong'u terk edip varış noktalarına gidebilmesini sağlamak için trafik güvenliğini sağlamak için acil durum otobüsleri de yerinde donatılacaktır.