En yüksek değeri koruyan bu 5 orta boy SUV, 5 yıldır para kaybetmeden satılıyor
Geçen hafta, 2016'da en yüksek değer tutma oranına sahip 5 kompakt SUV'u analiz ettik (ilgili makaleleri görüntülemek için tıklayın) Daha yüksek ön seçime sahip bazı tüketiciler için, kompakt SUV'ler ihtiyaçlarını karşılamayabilir. Bu nedenle, bu hafta orta boy SUV'ların değer koruma oranının takip sıralamasını getirdik. Tüketicilerin güvenilir verilerle satın almaya değer yeni bir araba bulması uygundur.
Orta büyüklükteki SUV'lar daha büyük boyuttadır ve genellikle 7 koltuklu modellere sahiptir ve iyileştirme, konfor ve konfigürasyon seviyesi de buna göre artmıştır. Bu nedenle, bu seviyedeki tüketiciler genellikle alan ve konfor gibi özelliklere en çok dikkat ederler. Son yıllarda orta büyüklükteki SUV'ların değer tutma oranı düşük olmamıştır, bunun nedeni aynı zamanda iç pazarda bu seviyedeki modellere olan talebin artmasıdır. Öte yandan, kompakt SUV'lardan farklı olarak, orta büyüklükteki SUV pazarında nispeten daha az marka var, bu nedenle tüketiciler nispeten daha küçük seçeneklere sahip.
2016'daki değer tutma oranının sıralama performansından itibaren BBA'nın orta boy SUV'lerinin tamamı listede yer alıyor.Ürünlerinin popülaritesinin yanı sıra marka değeri de kullanılmış arabaların kalıntı değerini etkiliyor. Ancak, Guandao ve Tiguan L modellerinin art arda piyasaya sürülmesiyle ve bazı güçlü bağımsız markaların da daha rekabetçi ürünler piyasaya sürmesi veya piyasaya sürmeyi planlamasıyla, orta boy SUV pazarındaki rekabet gelecekte kesinlikle daha yoğun hale gelecektir.
Birincilik GAC Toyota Highlander
2016 satışları: 92.000 araç
Resmi rehber fiyatı: 239.800-42.800 yuan
Highlander'ın değer koruma oranı tartışmasız bir şekilde ilk sırada ... Sonuçta, bu pazarda Highlander kadar zor bulunan çok az araba var ve hatta ara sıra fiyatlar artıyor. Alana ek olarak, Highlander'ın konfigürasyonu ve konforu da mükemmel ve fiyatı BBA'dan çok daha yakın, bu da doğrudan Highlander'ın özellikle popüler olmasına yol açıyor. Yeni arabalar çok satıyor ve ikinci el arabaların fiyatı doğal olarak düşük olmayacak ... Sonuçta popüler ürünler eski olsa bile popüler. Honda ve Skoda gibi markalar yakın zamanda 7 koltuklu orta boy SUV'lar piyasaya sürmüş olsalar da, Highlanderın bu seviyedeki liderlik pozisyonunun kolayca kaybolmayacağına inanılıyor.
Yeni nesil yerli Highlander'ın genel profili, kabaca denizaşırı versiyonunkiyle aynı. Yeni otomobilin ön hava giriş ızgarası yamuk bir tasarıma sahip ve delici krom kaplı yatay afiş, her iki taraftaki farlara bağlı. Otomobilin arkasında, arka lamba grubunun şekli farları yansıtıyor ve genel görsel efekt zarif ve şık. Eski Highlander'ın vücut ölçüsü zaten sınıfının en büyüğü. Artık değiştirildikten sonra daha da "tercih edilen", "sadece büyükten daha fazlası" ifadesine gerçekten uyuyor ve bu tek başına birçok tüketicinin dikkatini çekebilir.
İç tasarım da tamamen yenilenmiş ve hiyerarşi duygusu çok zengindir.Bu tasarım aynı zamanda Toyota'nın yeni nesil modellerinin aile tasarımıdır.Çok tanıdık ve yeni görünüyor.Tabii ki daha da önemlisi daha lüks ve daha iyi bir dokuya sahip. Eski model birden fazla derece ile yükseltilmiştir.
Bir Highlander satın almak için ilk düşünülmesi gereken şey kesinlikle 7 koltuklu versiyon iken, dört tekerlekten çekiş ile iki tekerlekten çekiş arasındaki fark sadece 10.000 yuan'dır ve bu bir SUV için çok önemlidir. Ancak bu iki koşul karşılandığında konfigürasyona bakacağız. Elit versiyon, giriş versiyonu olarak konfigürasyon açısından zengin değildir, ancak lüks versiyonun büyük fiyat farkı göz önüne alındığında, elit versiyonun temel konfigürasyonu da yeterlidir. Yeni nesil Toyota Highlander, ikinci ve üçüncü sıraların koltuk arkalıklarının 4/6 katlanabildiği en düşük donanımlı modeller haricinde 2 + 3 + 2 yedi koltuklu bir yerleşim düzeni sağlayacak. Elbette, belirli alan performansı hakkında endişelenmenize gerek yok, yine de sınıfındaki en iyi ve en konforlu model.
Yeni nesil Highlander, eski 2.7L motorun yerini alacak yeni bir 2.0T motorla donatılmıştır.Bu yeni 2.0T motor, Lexus NX200t motor ile aynı seriye aittir, üst düzey modellerin güç sistemi ise 3.5L doğal emiş kullanır. Gaz motoru. Yeni Toyota 2.0T motor yüksek bir teknik içeriğe sahiptir.Çift enjeksiyon sistemi (silindir içi direkt enjeksiyon + emme manifoldu enjeksiyonu) öne çıkan özelliklerden biridir.Motorun gerçek zamanlı çalışma koşullarına göre en iyi yakıt enjeksiyon yöntemini seçebilir. Her ikisi de yüksek güç sağlar ve düşük yakıt tüketimi sağlayarak bir taşla iki kuşu öldürür.
Model incelemeleri: Basit bir analiz, aslında, çoğu insan aşağıdaki nedenlerden dolayı Highlander'ı seçiyor: Bir arabanın MPV gibi bir yükleme kapasitesine sahip olabileceğini umuyorlar ve belirli bir pasifliğe ve farklı yol koşullarına güçlü bir uyarlanabilirliğe sahip olduğunu umuyorlar. Kapsamlı bir değerlendirmeden sonra, Highlander gibi iyi bir pasifliğe, bol güce ve sağlamlığa sahip 7 koltuklu büyük bir SUV çok pazarlanabilir hale geldi.
İkinci sırayı Audi Q5
2016 satışları: 129.453 adet
Resmi rehber fiyatı: 38.34-534.000 yuan
Q5'in ikinci el araçlarda yüksek değer elde tutma oranı da özel bir neden: Kullanılan arabaların kalitesi BBA markasına göre çok kötü değil ve ikinci el araçlar ülke çapında dolaşıma girebiliyor. Buna ek olarak, yeni araba piyasada uzun yıllardır çok çalıştı ve çok sayıda kullanıcı tanınırlığı ve iyi bir itibar biriktirdi, bu da Q5'in ikinci el otomobilinin değerini daha da garanti ediyor. Bu nedenle, Q5 satın almak isteyen tüketicilerin gelecekteki satış fiyatı için endişelenmesine gerek yok, büyük bir kaza olmadığı sürece, Q5 atış oranı hala oldukça yüksek.
2017 Audi Q5 resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil, konfigürasyonunu kısmen yükseltti ve güç parametrelerini ayarladı. Yeni Q7'nin radikal ve kare tasarımıyla karşılaştırıldığında, mevcut Q5'in şık stili Çinli tüketiciler arasında daha popüler gibi görünüyor.
Orta büyüklükte lüks bir SUV olarak Audi Q5, sadece zengin bir standart donanıma sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda seçilebilecek birçok opsiyonel donanıma da sahiptir.Bütçe yeterli olduğu sürece, Audi ailesinin en son teknolojisi Q5'e takılabilir. 19 inç jantlar, panoramik sunroof, deri koltuklar, Bang ve Olufsen ses sistemi, motor çalıştırma ve durdurma ve paralel yardım gibi özellikler mevcut.
Audi Q5'in koltukları çok rahat ve minderler orta derecede yumuşak ve sert, belli bir destekleme etkisine sahip bazı Japon arabalarının koltukları kadar derin hissetmeyecekler. Söylemeye gerek yok, ön sıra boşluğu, hala çok fazla 177 cm yolcu başı kaldı. Arka sıra boşluğu da çok iyi, aynı deneyci oturuyor, bacak boşluğunda bir avuç içi fazlası var ve kafada 1'den fazla yumruk var ki bu güvenilir. Bagajın geleneksel hacmi çok iyidir, 540L'ye ulaşır ve arka sıra, depolama alanını genişletmek için orantılı olarak katlanabilir.
Audi Q5, benzin doğrudan enjeksiyon teknolojisi ile emme manifoldu çok noktalı enjeksiyon teknolojisini birleştiren bir "çift enjeksiyon" sistemi kullanan üçüncü nesil EA8882.0TFSI turboşarjlı motorla değiştirildi, böylece motor farklı mühendisliğe göre ayarlanabilir. Daha iyi güç çıkışı ve yakıt tüketimi performansı elde etmek için farklı koşullar altında farklı yakıt enjeksiyon yöntemlerini seçin. 2016 modeliyle karşılaştırıldığında, yeni Q5'in maksimum gücü de 4kW (6PS) artırıldı.
Model incelemeleri: Süper kapsamlı güç, Audi Q5'in bir kardeş olarak uzun vadeli istikrarlı statüsünün güvendir. Yükselen yıldızların ortaya çıkmasına rağmen, üçüncü nesil EA888 motorla donatılmış Audi Q5 hala birçok rakiple rekabet edecek güvene sahip. Bununla birlikte, birçok rakibin yükseltilmesiyle, mevcut Q5 rekabet gücü açısından bir şekilde yetersiz görünüyor ve bize daha fazla sürpriz getirecek olan gelecek sürümü sabırsızlıkla bekliyoruz.
Üçüncü sıra: BMW X3
2016 satış hacmi: - araçlar (ithal edilen otomobil satış verileri geçici olarak eksik)
Resmi rehber fiyatı: 42.10-75.00 milyon yuan
BMW X3'ün değer koruma oranı, esas olarak ithal bir otomobil kimliği nedeniyle yalnızca üçüncü sırada yer alıyor. Hepimizin bildiği gibi, ithal arabaların tarifeleri daha ağırdır, bu nedenle yalnızca satıldıklarında yüksek fiyatlandırılırlar.Bu, birçok tüketicinin rakip markaların yerli modellerini seçmesine neden olur. Birincisi, daha uygun maliyetli ve ikincisi, daha sonra bakım. Ayrıca uygun. Ancak sıralamaya giren ithal bir otomobil olarak X3 hala şiddetle tavsiye edilen bir model ... İster BMW'nin marka etkisi, ister kendi işçiliği olsun, BMW X3 aynı seviyeye ulaşmış durumda. Elbette ileride yapılırsa satış hacminin ve kullanılmış otomobil değerini elde tutma oranının önemli ölçüde artacağına inanılıyor.
Hepimizin bildiği gibi, BMW modelleri seçenekler açısından oldukça zengindir ve X3 ayrıca zengin bir görünüm paketine sahiptir. Yeni X3, mat alüminyum ızgaralı X tasarım kiti, alüminyum yan pencere çerçeveleri ve 18 inç jantlar dahil olmak üzere iki farklı dış tasarım kiti sunuyor.
Daha spor odaklı bir yol SUV olarak, yeni X3'ün iç mekanı lüksü çok fazla vurgulamıyor, ancak dikkatli bir şekilde sürücü için sportif bir atmosfer yaratıyor.Kokpitte oturmak bu otomobilin zorlayıcı gibi görünüyor Otoyolda acele ettiğinizde, M paketinin içi gümüş fırçalanmış panellerle, X paketi ise ahşap damarlı panellerle dekore edilmiştir.Direksiyon simidi çok sağlam ve yine de iyi hissettiriyor.
Klima paneline piyano boyası püskürtülmüş ve düğme dokusu ve hissi hala mükemmel. Yukarıdaki iDrive sistemi, düğmenin üzerinde el yazısı ve 8,8 inç geniş ekranın her iki yanında krom kaplama şeritlerle üçüncü nesle yükseltilerek ayrıntılar daha rafine hale getirildi.
Orta vadeli makyaj sonrası BMW X3 güç sisteminde değişiklik yapmadı.Hala N202.0T güç sistemi ile donatılmış ve yüksek ve düşük güç sağlayan iki versiyon (20i / 28i) sunuyor.Aynı zamanda güce ihtiyacı olan müşterilere N55 sağlıyor. 3.0T güç sistemi (35i).
8 ileri vitesli manuel şanzıman olgun ve sabittir ve vitesler sıkı bir şekilde bağlanmıştır.D viteste sürerken takometreye kasıtlı olarak baksanız bile, vites değiştirme sırasında hız değişikliklerini tespit etmek zordur. Dahası, hızlı hızlanma koşullarında bir seferde birden fazla vites atlayabilir ve genel performansı çift kavramalı şanzımandan daha düşük değildir.
Mükemmel yol tutuşu BMW'nin değişmeyen genleridir ve her arabanın NORMAL, SPORT vb. Gibi birden fazla özelliği vardır. Aynı şey X3 için de geçerlidir. İster X3 ister X5 olsun, onu sürerken mükemmel şasisine hayran kalacaksınız. XDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ayrıca virajın iç tarafındaki arka tekerlekleri de hedeflenen bir şekilde frenleyecek ve böylece virajdaki esnekliği artıracaktır. . Aynı şekilde arazi koşullarında da sistem kaygan tekerlekleri hızlı bir şekilde belirleyecek ve belden kurtulmak için kavramalı tekerlekleri kullanarak fren kuvveti uygulayacaktır.
Model incelemeleri: Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, X3 fiyatı ucuz değil, ancak kendinizi X3'ü seçmemeye ikna etmek için yüzlerce neden bulabilseniz bile, yaydığı sportif çekiciliğe direnmek gerçekten zor. Neyse ki, giriş seviyesi modelin xDrive20i lider modeli bile, konfigürasyon performansı perişan değil. BMW X3, gelecek yıl bir değişimin habercisi olabilir Sonuçta, değişimini tamamlayan GLC ile karşılaştırıldığında, X3 kaçınılmaz olarak biraz ucuz ve eski görünüyor.
Dördüncü sırada Mercedes-Benz GLC
2016 satışları: 56960 araç
Resmi rehber fiyatı: 39.60-57.90 yuan
Mercedes-Benz GLC kullanılmış otomobil değeri elde tutma oranı aslında ilk yılda% 71,4'tür, bu da Q5'in% 71,1'inden 0,3 puan daha yüksektir. Sonunda dördüncü sıraya düşmesinin nedeni, eski modelin (GLK) ayaklarını sürüklemesiydi. Teknik nedenlerden dolayı eski modelin birçok parçasının fiyatı görece yüksek ve yeni modelde belli farklılıklar mevcut ve bu da eski modelin düşük ikinci el fiyatına neden oluyor. Ancak, şimdi yepyeni bir GLC satın alırsanız, bu sorun için endişelenmenize gerek yok çünkü GLC'nin piyasadaki performansı eskisine göre daha istikrarlı ... Önümüzdeki birkaç yıl içinde GLC'nin değer tutma oranının artacağına inanıyorum.
Mercedes-Benz GLK'nin sert ve yakışıklı görünümünün bizi o kadar derinden etkilediğini söylemeliyim ki, GLC'nin bir sporcuya dönüştüğünü görmek biraz rahatsızlık verici, ancak bir şehirli SUV olarak, yeni aile tarzı bir görünüme sahip GLC açıkça daha uygun. Neon ışıkta ve gölgede yakışıklı olun. Ön yüzde, GLC, yeni C-Serisi ile% 80 benzerliğe sahip.Geniş Çin ızgarası ve devasa üç köşeli yıldız sembolü, dinamik ve otoriterliği yorumluyor.
İç mekanda, Mercedes-Benz GLC ile C-Serisi arasında neredeyse hiçbir fark yok Kopyalanacak uygulama tembellik değil, Mercedes-Benz ve müşterilerinin yeni lüksün onaylanmasıdır. Büyük miktarda deri ve masif ahşap mükemmel bir kalite anlayışına sahiptir. Basit düzen metal süslemelerle vurgulanır ve teknoloji ve moda eksikliği yoktur. Kusursuz derecede basittir.
Beijing Benz GLC 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.M274 modeli C-sınıfı ile aynıdır.Üç farklı güç sağlar.Bunlardan GLC 2004MATIC maksimum 184 beygir gücü ve 300N · m tepe torkuna sahiptir; GLC 2604MATIC maksimum 211 beygir gücü, tepe değeri Tork 350N · m; GLC 3004MATIC, maksimum 245 beygir gücü ve 370N · m tepe torkuna sahiptir.
Vites kutusu açısından, GLC, Mercedes-Benz tarafından bağımsız olarak geliştirilen uzunlamasına 9G-Tronic otomatik şanzıman ile eşleşiyor.Bu aynı zamanda GLC'nin en önemli özelliği olan ve onu bu şanzımanla donatılmış ilk yerli üretilen Mercedes-Benz modeli yapıyor. Bu 9 vitesli otomatik şanzıman, 1000N · m'ye kadar maksimum torka dayanabilir ve daha sonra, en son yerel olarak üretilen Mercedes-Benz E-Serisi'nde kullanılacaktır.
Model incelemeleri: Yeni nesil bir model olan Mercedes-Benz GLC, sedan yönünde gelişiyor.Şeklinin şık ve pürüzsüz hale geldiğini, iç mekanın daha lüks olduğunu ve genel konfigürasyon ve teknolojik içeriğin de daha yüksek olduğunu görmek zor değil. Kaliteye değer veren şehirli orta sınıf için GLC'nin onlar için olduğunu söylemeliyim.
Beşinci sıra: SAIC-GM Buick Envision
2016 satışları: 275.383 adet
Resmi kılavuz fiyatı: 20.99-349.99 RMB
2016 yılında, Ankewei'nin ikinci el otomobil değerini koruma oranı, temel olarak yeni otomobiller için tercihli promosyon faaliyetlerindeki artış nedeniyle önemli ölçüde düştü ve bu da kullanılmış otomobil fiyatlarının düşmesine neden oldu. Bu aslında birçok ikinci el araba modelinin düşük değer tutma oranının en önemli nedenidir. Diğer bir neden, birçok kullanıcının, Amerikan ürünlerinin birkaç yıllık sürüşten sonra küçük arızalara veya artan yakıt tüketimine eğilimli olduğuna dair doğasında olan düşüncedir. Aslında Amerikan arabalarının durumu uzun zaman önce değişti.Ayrıca, Envision'ın mevcut piyasa fiyatının istikrar kazanması da Envision'un son satışlarının keskin bir şekilde artmasına neden oldu. Şimdi bir Angkewei modeli satın almayı seçerseniz, gelecekte değer tutma oranında önemli bir düşüş olmayacağına inanıyorum.
Buick Enkewei'nin şekli herkesin ilgisini çok çekiyor ve görünüşü katil bir özellik ... Sonuçta Buick, Çin estetiğine yıllardır çok aşina ve halktan iki farklı tarz. 2750 mm'lik dingil mesafesi, Envision'un uzay performansını, uzatılmış dingil mesafesine sahip Tiguan L ile karşılaştırıldığında bile aynı sınıfta çok iyi kılıyor.
İç mekana gelince, Encore ayrıca halkınkinden tamamen farklı bir tasarım dili sundu ve genel markanın lüks ve teknoloji anlayışı daha öne çıkıyor. Konfigürasyon da panoramik sunroof, ANC aktif gürültü azaltma, 8 inç geniş ekran, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer fonksiyonlarla çok etkileyicidir.Önemli nokta, bu fiyatın da dört tekerlekten çekiş fonksiyonuna sahip olmasıdır, ancak konfigürasyon çok zengindir. Envision'un yüksek ve alçak modellerinin dört tekerlekten çekiş sistemi de farklıdır - akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi (tek kilitli kavrama), "elit" ve "lüks" iki düşük profilli modelde bulunur; akıllı dört tekerlekten çekiş durumu dört Tahrik sistemi (ikili kilit kavraması) diğer üst düzey modellere takılmıştır.
Güç açısından Buick Envision, farklı deplasmanlara sahip iki turboşarjlı motor sunar.Giriş seviyesi 1.5T SIDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor, LFV kod adlı yeni nesil GM ürünleridir ve maksimum gücü 124kW (169PS) 'dir. , Tepe tork 250N · m'dir ve parametre performansı birçok 1.8T motora yakındır. Vites kutusu açısından, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman 1.5T modeli ile uyumludur.Bu güç aktarım sistemi setiyle çalıştırılan Angkewei'nin 100km başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 7.4L / 100km'dir.
Model incelemeleri: Envision'ın şu anki ivmesi çok hızlı, GM'nin kalite güvencesi, mükemmel alanı, iyi fiyatı ve nazik yapılandırması birçok katili olmasını sağlıyor. Değişiklikten sonra, genel konfigürasyon ve bilim ve teknoloji anlayışı yeniden geliştirildi. Mevcut satın alma vergisi indirimi ve aynı büyük nakit indirimi hala çok uygun maliyetli. Birkaç aydır ortak girişim SUV satışlarının şampiyonu olması şaşırtıcı değil. .
